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Falls jemand da bestellen will, das hier mal durchlesen. Nur zur Info!
https://www.mtb-news.de/forum/t/rcz-bikeshop-achtung.672297/
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Bis jetzt problemlos dort eingekauft, wer die AGB liest weiß das zurückschicken ein Problem ist... Aber nur wenn der Artikel OK ist, ist er fehlerhaft oder falsch beschrieben findet sich in der Regel eine Lösung...
Wie recht du hast....ich denke er will damit sagen, dass power wichtiger ist, als dosierbarkeitweil dosieren kann man lernen, power nicht
aber von wegen kita... wenn man sieht wie die meisten ihre helme tragen... würde ich sie am liebsten anbrüllen "was meinst Du, auf welchen Teil des Kopfes Dein Kind fällt, wenn es fällt? Ja, die Stirn!" - die hängen so oft dermaßen falsch und im Genick.
Laut Newsletter mt4
Preis siehst du aber nur mit Code aus selbigem, sonst stehen da 61€Genau das ist bei der Lenkerkonfiguration bei meiner Tochter auch so.
Abgesehen von der oft verheerenden Einstellung an den Bremsen gibt's auch noch den Superschwachsinn, genannt "Powermodulator", der gern bei Kinderbikes vorn in Serie verbaut wird und den ich sofort ausgebaut habe, als wir mit dem Bike zu Hause angekommen waren. Es handelt sich dabei um eine Banale Feder, die bei der V Brake im unteren Zuggegenhalter integriert ist und die jeglichen möglichen Druckpunkt vernichtet, dadurch die Bremse schwammig macht und genau das Gegenteil dessen bewirkt, was eigentlich erreicht werden soll: Überschlagen verhindern. Denn wenn man einen definierten Druckpunkt hat, kann man wirkungsvoll verhindern, zu stark zu bremsen und weiss genau, wo die Grenze liegt. Hat man einen schwammigen, bremst die Bremse bei gleicher Handkraft einmal mehr und ein anderes mal weniger.
Wie Recht du hast ... Dieser Modulator ist der größte Murks...
Was soll das für eine Bremse sein? noch nie gehört? Google zeigt mir auch nix, gibt's da ein Bild??
Ich schon
@delphi1507 aber scheinbar nicht 
HS33 hab ich noch eine in silber und ne fast neue HS33 Race line, wenn die jemand braucht bitte PN.
Hast Recht, HS33. Zu viele Kürzel im Kopf...
Doch weiß ich.... War nur im stress und hab nur abgetippt... wobei es mir komisch vor kam... Kam aber nicht auf den FehlerIch schon
Macht aber nur Sinn wenn man so etwas mixt...Der sogenannte Powermodulator ist kein Superschwachsinn sondern hatte schon seine Berechtigung, da es mal usus war, Canti Bremsgriffe mit V-Brake zu kombinieren, wer so was mal ohne gefahren hat, der weiß was ich meine
Wer so welche noch in neu hat, her damit!!
Ich halt's trotzdem für Superschwachsinn. Denn, wie bereits geschrieben, was Überschläge provoziert ist nicht die Bremskraft an sich, sondern ihre Unvorhersehbarkeit. Der wirkliche Vorteil der Scheibenbremse ist, dass nix flext und dass an den Belägen die Kraft ankommt, die man beim Drücken des Hebels erwartet (je nach Übersetzungsverhältnis der Bremskolben größer oder kleiner), weil (fast) nix flext, während sich z. B. bei den Cantis der Hebel, an dem der Belag angebaut ist, leicht verbiegt, dann gibt die Zughülse nach und, last but not least, die Rahmenstruktur, an der die beiden Canti Hebel angebaut sind, biegt sich. Dieser Flex macht die Bremse weniger dosierbar. Eine Feder im Bremszug ist dagegen noch absurder und ich habe sie einerzeit weggeschmissen. Wenn ich sie noch hätte, würde ich sie Dir aber nicht geben, denn das ginge gegen mein gutes Gewissen.Der sogenannte Powermodulator ist kein Superschwachsinn sondern hatte schon seine Berechtigung, da es mal usus war, Canti Bremsgriffe mit V-Brake zu kombinieren, wer so was mal ohne gefahren hat, der weiß was ich meine
Wer so welche noch in neu hat, her damit!!
Ja. Ich habe gelesen, was Du geschrieben hast. Sehr genau sogar. Du hast geschrieben, dass Du das Teil gut findest, wenn die Bremse zu hart bremst, weil jemand irgendwelche haarsträubenden Kombinationen zusammenschustert hat, aus denen dann brachiale Bremskraft resultieren würde, die gedämpft werden sollte, um Überschläge zu verhindern.
