Wofür sind die Spacer-Shims? Für die Achse oder packt man die direkt an die Montagepunkte der Bremsscheibe? Danke!
Wofür sind die Spacer-Shims? Für die Achse oder packt man die direkt an die Montagepunkte der Bremsscheibe? Danke!
Mit welchem Felgen sollen die identische sein / aus der selben Form kommen?
Newmen SL A.30
Definiere doch mal "deutlich beulenanfälliger".
Also, wenn nicht unbedingt neu sein muss, die Newmen Laufräder bekommst du gebraucht für nen überschaubaren Kurs. Und wenn was daran ist, meist nur die Kugellager, die für nen 10er kriegst.
Beim Europa Shop steht doch aber auch:
Bernhard = Banshee Deutschland
Dann belass es doch auch nebenan...
bike24 hat noch 2 auf Lager in unterschiedlicher Ausstattung - hast Du die schon gesehen?
ich hätte nicht gedacht, dass ich den Slowbuild mal empfehle aber ich fahre den jetzt schon seit einer Weil und ist zum Glück unauffällig - obwohl ich skeptisch war, da ich 3 Stück bei bekannten habe die auffällig, bis sehr auffällig bis schon nicht mehr existent sind (trotz Nacharbeit in Shops)
So - mal mein neueste Anschaffung...
Anhang anzeigen 1617120
Anhang anzeigen 1617121
Ich hoffe mein TM-1 ist falsch kalibriert - ansonsten wären das >200kg
Anhang anzeigen 1617118
werde heute Abend mal ein anderes Tensio verwenden und ggf meins kalibrieren - ein Bekannter war fleißig!
Anhang anzeigen 1617119
wer hat sonst noch den LRS und schon gemessen?
ist in einem leichten Enduro/Trailbike eingebaut. Die härtesten Sachen werden ein paar Tage Toskana mit ca 5x3h Ausfahrten und lokale Strecken um Regensburg sein, die wenn dann nur kurz ruppig sind (aber auch schon Felgen oder auch Contireifen gefressen habenso - nachkalibriert - war tatsächlich ordentlich falsch (5! Skalenwerte!) - ich hab die letzten Jahre immer beim selben LR-Bauer bauen lassen (selbst seit 5 Jahren selbst nichts mehr) und die dann nicht mehr überprüft - aber mich auch dort beim nachzentrieren nach Impakt schon kurz über die hohen Werte gewundert aber die Werte weniger beachtet da nur versucht Homogenität herzustellen...
sieht dann jetzt so aus
Vorderrad
Anhang anzeigen 1617579
Links/Bremse zwischen 18-19 was laut Tabelle (und der Messwage) zwischen 640 und 760 N sind
Rechts zwischen 13-15 was laut Tabelle zwischen 1030 und 1140 N sind
Hinterrad
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Links/Bremse zwischen 13-15 was laut Tabelle zwischen 1030 und 1140 N sind
Rechts/Antrieb zwischen 19-20 was laut Tabelle zwischen 1140 und 1280N sind
der Rund-/Höhen-Lauf hinten sieht dann aber noch so aus
https://hidrive.ionos.com/lnk/ObUDuC7q
Der Schlag kommt vom Stoß der Felge (Messwert 8 im Diagramm) - das habe ich schon bei anderen gesteckten Felgen gesehen begeistert aber nicht.
voll erwischt - auf die Schnelle verdreht ... und die generelle Höhe der Werte waren mir eben auch suspekt deswegen ja die Frage bzw das nach kalibrieren. Bis auf den Stoß der Felge am Hinterrad wo die Werte hüpfen passt der Aufbau
Bin gespannt bzgl Haltbarkeit aber an sich frohen Mutes
)
Glaub schon, dass ich die gesehen habe, ja.
Ja, du kannst einen 2,5 mm dicken Spacer kaufen und montieren.
Du meinst eher einen spacer entfernen?
Frag mal bei Frank aka Wheelsports an.
Ja, wirklich. Abschneiden ist sogar einfacher. Aber es kann sein, dass drin einen 5 mm Spacer verbaut ist. Im Endeffekt braucht man doch noch einen 2,5 mm Spacer.
