Schneller Reifen für 24 mm Maulweite?

[Thronfolger]

Sollen die Reifen jetzt aufs Gravel oder das HT?
Wenn Rennradreifen, dann doch sowas wie den Continental 4Season.
Wenn MTB dann ein SemiSlick ala ThunderBurt, Speedking...

Ich fahr am Rennrad und MTB 25mm MW, einmal mit 33mm Reifen und einmal mit 57mm, funktioniert alles.

 

[penntuete]

Ans Scalpel HT soll der Reifen, Stans Notubes Crest Mk4 mit 24 mm Maulweite.

 

[Pigdog]

Gefunden hatte ich bisher den Schwalbe G-One Allround. Jedoch befürchte ich, die Noppen sind ruckzuck abgefahren.

Der Reifen sollte für nassen Asphalt minimal Profil haben.

Der G-One Speed ist optisch ein Allround mit abgefahrenen Noppen.

Ich bin den in 35mm und 50mm gefahren auf 24mm Felge, fand sie relativ schnell und in der Evo Version hatte ich auch keine Pannen, trotz viel Waldeinsatz.

 

[penntuete]

Ich werde jetzt wohl nach langem Hin und Her überlegen Wolfpack Rennradreifen 30-622 testen und wenn das nicht zufriedenstellend ist, auf die Schwalbe G-One Speed umschwenken.

Gerade mit Wolfpack habe ich sehr gute Erfahrungen am MTB gemacht.

Lieben Dank euch allen!

 

[ehrles8]

Der Gravel Superspeed 40mm von Wolfpack hätte mich auch gereizt aber aktuell ausverkauft. Kannst ja mal ein Foto vom fertigen Highspeed-Hardtail hochladen.

https://wolfpack-tires.com/produkt/gravel-superspeed-tlr-40-622/

 

[schnellejugend]

10-12cm Federweg vorne und wenige mm aus den Hinterreifen sind sehr "unharmonisch". Kann man trotzdem machen.

Ich halte dickere Reifen für sinnvoller.

 

[William Foster]

Dass das am MTB schon sehr speziell aussieht, ist dir aber bewusst @penntuete ?

Anhang anzeigen 1642747

Schlechtes Beispiel, das sähe auch mit dicken Schlappen "speziell" aus.

 

[ehrles8]

Das Bild war aber zu gut, da konnte ich nicht widerstehen.

 

[Coogh]

Pannensicherheit

Der hier wird diesbezüglich auch gerne empfohlen, quasi der italienische Conti 4-Seasons.
Wobei individuelle Erfahrungen insbes. bei Pannen die gern zitierte "anekdotische Evidenz" haben, sprich, der eine hat auf 10'Tkm keine einzige Panne, der andere hat in der ersten Woche drei.

https://www.pirelli.com/tyres/de-de/fahrrad/reifen/katalog/cinturato-velo

 

[Martin87LE]

Ans Scalpel HT soll der Reifen, Stans Notubes Crest Mk4 mit 24 mm Maulweite.

Laut Artikelbeschreibung auf R2 darfst die crest nur bis 3,8 bar fahren. Ob das gut geht bei 30mm Reifen hängt von deinem Gewicht ab.

 

[Dagon]

Der Gravel Superspeed 40mm von Wolfpack hätte mich auch gereizt aber aktuell ausverkauft. Kannst ja mal ein Foto vom fertigen Highspeed-Hardtail hochladen.

https://wolfpack-tires.com/produkt/gravel-superspeed-tlr-40-622/

Ich hätte zwei neue Gravel Superspeed abzugeben. Bei Interesse gerne melden.

 

[MTBPaco]

Zudem besteht die Frage, wie schmal der Reifen mit 24 mm Maulweite werden darf?

Schwalbe hat dafür eine schöne Tabelle auf der Homepage: https://www.schwalbe.com/technik-faq/reifenmasse/

Laut der Tabelle sind das 28mm bis 71mm.

Vorsicht bei Hookless Felgen: auch mit Schlauch sollen da nur Tubeless-Reifen drauf.

 

[penntuete]

Laut Artikelbeschreibung auf R2 darfst die crest nur bis 3,8 bar fahren. Ob das gut geht bei 30mm Reifen hängt von deinem Gewicht ab.

Oha danke für den Hinweis.

 

[lupus_bhg]

Laut Artikelbeschreibung auf R2 darfst die crest nur bis 3,8 bar fahren.

Bei einem 40-mm-Reifen allerdings. Der ist damit schon knallhart. Auf einen 30-mm-Reifen darf dann entsprechend mehr. Wenn man nicht gerade deutlich über 100 kg wiegt, sollte das eigentlich kein Thema sein.
So eine Beschränkung hatte ich aber auch im Kopf. Hätte allerdings mit weniger gerechnet.

 

[ehrles8]

Ich hätte zwei neue Gravel Superspeed abzugeben. Bei Interesse gerne melden.

Schade, also kein einziges Mal gefahren?
Hatte mich schon auf einen Fahreindruck gefreut.

Wäre doch optimal für dich @penntuete?

 

[Zaskaringelb]

https://www.trekbikes.com/de/de_DE/...m-issue-gravelreifen/p/24706/?colorCode=black
Ist mein Favorit. Gefahren bin ich quasi alles, kein Scherz.

 

[garbel]

Rene Herse Snoqualmie Pass. Ich fahr den etwas dickeren Hatcher Pass (48mm) am Gravel auf ner 30 mm Felge. Einfach nur geil. Je nach Luftdruck Komfort ohne Ende und kaum Rollwiderstand.

 

[Stean84]

Ist zwischen 35 und 45mm ein deutlicher Unterschied im Rollwiderstand auf Asphalt? 45mm weniger Druck, mehr Grip Offroad und trotzdem schnell auf Asphalt bei Semi-Slick Profil (G-One RS) - warum dann 40mm oder weniger wählen?

 

[ehrles8]

Vollkommen richtig, deswegen fahre ich auch nichts unter 44/45mm.
Vor allem der G-One RS ist in 45mm extrem schnell und baut auch nicht übertrieben breit auf 25mm Innenmaulweite.

Es fährt sich mit 40mm oder 35mm etwas agiler aber mMn rollt das Rad nicht schneller...

 

[2RadBanause]

Genau, ich fahre fast nur Asphalt. Hin und wieder mal Forstwege.

Nur weil er nicht unerwähnt bleiben sollte: Challenge Strada Bianca Pro 40-622 mit Schlauch (Latex oder PU bevorzugt), bzw. Challenge Strada Bianca Pro TLR 40-622 mit Latexmilch. Den zu fahren fühlt sich einfach mega an , allerdings ist die Haftung bei Feuchtigkeit (manchmal sogar auf festem Pflaster) tendenziell gering.
Sehr leicht/schnell laufen die selbstredend auch, allerdings nicht in der Realität, denn man muss schon sehr vorsichtig fahren beispielsweise in Kurven.