Der typisch deutsche Hype, wonach dann ein Gerät plötzlich toll für alles sein soll, obwohl es für einen ziemlich bestimmten Einsatz gedacht ist (und die Tour de France gehört beim Fatbike nicht dazu...), ist sicher wieder vorbei. Das heißt aber nicht, dass Fatbikes ihre Existenzberechtigung verloren hätten. Es gibt durchaus Zwecke, für die sue ganz praktisch sind, z. B. Skipisten runterheizen und irgendwie durch den Wald wieder hochtreten. Mir ist ein All Mountain lieber, es hat einen breiteren Einsatzbereich. Aber jedem das seine.
Erklär mal warum das typisch deutsch ist. Und nicht amerikanisch oder japanisch oder so...
Das typisch deutsche an dem Hype fand ich, dass Fatbikes plötzlich so dargestellt wurden, als wär mit ihnen alles im Gelände leichter, während bei amerikanischen Hypes eher das gepusht wird, wofür die Dinger gedacht sind. In folgendem Sinne: Amerikaner: Es ist wahnsinnig geil, mit dem Rad auf Sanddünen und im weichen Schnee rumzufahren. Kauft Euch deswegen ein Fatbike. Deutsch: Dicke Walzen rollen leichter (wobei verschwiegen wird, dass dies nur sehr eingeschränkt gilt, z. B. bei groben Rüttelpisten), kauft Euch ein Fatbike, da seid Ihr überall extrem schnell. Drum ist jetzt auch die Luft so raus: Die Käufer haben gemerkt, dass es eben bergauf auf normalen Schotterwegen und Straßen mit Fatties extrem viel schwerer zu treten geht als mit einem normalen MTB. Der gleiche Krampf des "deutschen" Hypes war der darauffolgende mit den Plusmaßen. Nur Joe Klieber von Syntace hatte von Amfang an gesagt in einem Interview, dass Reifen maximal bis 2,6 noch Vorteilhaft sein können. Der Mainstream prophezeite einen Siegeszug ohnegleichen von 3 er Reifen und darüber. Und wo hat es sich jetzt eingependelt? Bei 2.4 bis 2.6. Das bescheuerte an den deutschen Hypes ist, dass, entgegen jeder physikalischen Gesetze eine neue Mode immer als perfekte Lösung für alles geschossen wird. Beim Fatbike Rausch konnte man sich fragen, warum in der Tour de France keine verwendet werden, nachdem was man da so zu lesen gekriegt hat an Halbwissen.
Ja, da geb ich Dir Recht. Auch und ganz insbesondere mit dem 'typisch Deutsch', denn das erlebe ich ganz genauso.
Ja wozu sollte er es auch koennen? Die Leute fahren ja eh nur in der Stadt damit.
weil das ist ein geiler Karrn für Touren bzw. Meine Hometrails. Also das mit dem schwer den Berg rauf kommen kann ich nicht bestätigen. Dat rollt vor allem bei technischem Terrain Sau bergauf. Wobei das am geringen Rollwiderstand des Surly Larrys 3.8 auch liegen könnte. Ist ja ein Semistick
die verkaufszahlen dürften, gemessen am gesamtmarkt, mehr als homöopathisch gewesen sein. kann man da von trend sprechen??
wenigstens mal einer, der zugibt, dass es nicht die eierlegende wollmilchsau ist.
Warst du 2014 auf der Eurobike? Da konntest du den Trend live erleben. Oder zumindest den Versuch, einen Trend anzuschieben.
Jeder der so ein Rad mal ausgiebig gefahren ist und sich damit auseinander gesetzt hat, sollte mittlerweile so ein Fazit ziehen können.wenigstens mal einer, der zugibt, dass es nicht die eierlegende wollmilchsau ist.
da solllte sich die 29er fraktion mal ein beispiel dran nehmen
ein trend ist was, wo vilele / alle mitmachen. scheinbar haben es die kunden aber nicht mitgemacht. war dann wohl eher der versuch
