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Ja der Deda in -30° 90mm wird leichter sein als ein Ritchey C260 -25° 80mm.
Leider gefällt mir der Deda noch weniger.
Mittlerweile hab ich mich in meinen kleinen Granit Flatforce was die Optik betrifft völlig verliebt.Die niedrige Klemmhöhe und das flach Design sind halt schon genial.

Danke für den Tipp Nordpol.
 
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mi2

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Hab den Flatforce ja auch am scale, ist war sack schwer aber auch Steife.Die Optik von dem ding ist sowieso geil.
 

mi2

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Das Scotte soetwa nicht gleich selber macht. Wollen Den leichtesten Rahmen am markt haben und verschenken an so einer stelle 10g
 
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Hersteller sparen überall wo es nur geht. Außerdem auch langweilig wenn man nix mehr optimieren kann. Wo bleibt dann der Spaß am Schrauben?! :D
 

ghost!

Dremelquäler & ghostrider
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gefällt mir ja sehr, wie hier um´s letzte Gramm "gekämpft" wird.
andererseits, wenn man bedenkt, wie viel schon liegen gelassen wurde durch
den schwereren Rahmen und erst Recht bei der Schalterei :p

ein Wort zu den Bremsengewichten:

in der hiesigen Datenbank und auch bei R2 sieht man durchwech Bilder von Bremsen ohne Sattelschrauben.
klar fährt sich das schaixxe, ebenso wie mit ohne Pedale,
aber der Vergleichbarkeit wegen geb ich´s auch ohne an.

die Schrauben tauchen an anderer Stelle in der TL auf. da dann ggf. mit Adapter.
zudem fährt einer mit Alu, der andere mit Ti, so what ?
 
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Dann muss die Stütze aber schon passen und die Schraube sehr hochwertig sein. Unter 4-5NM hält nicht viel.
Da ich schon genug gesprengte Titanschrauben gesehen habe, wäre mir das wie an Bremsen einfach zu heiss.
 
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Das von mir erfundene Bauprinzip scheint gut zu sein, nachdem wirklich jeder so baut.

Leichter ist es aber mit einer M4 Titanschraube bei etwa gleichem Anzugsmoment wie M5 Alu. Da geht lt. Tabelle 3,5 Nm. Alu dürfte nur 3,0 Nm zulassen. Und aufgrund der geringeren Steigung dürfte die Kraft der M4-Klemme höher sein (oder hab ich da gerade nen Denkfehler?). Hab ich erfolgreich hergestellt und gefahren. Gibt da noch nen Trick um noch eine Lage zu sparen. Soll ich so eine mal bauen, Axel?
 
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Bau sie Cop :D
Ich bin bei der Aluschraube auch unsicher.Aber die war als Geschenk dabei:daumen:
Wegen den 0,5g mehr was ne Titanschraube wiegt mach ich nicht lange rum. Sicher is sicher...
 

mi2

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Die alte Version vom tune Skyline war ja auch dieses Bauprinzip. Was haltet ihr von der neuen Version ?


Kann mir nicht vorstellen das die genug Spannkraft aufbau :confused:
 
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Würde mich interessieren ob die Klemme im Betrieb auch hält bzw. mit wieviel Kilo die gefahren werden kann.
Die Yuniper hat bei mir nie gehalten, Stütze ist immer durch gerutscht.

 
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Ne reingerutschte Stütze hat mir auch schon Renenn versaut. Ich hab was grundsoliedes von trickstuff dran mit Titanschraube. Sorgenfrei.
 
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Ich mag einfach diese Laser-Logos nicht an den Klemmen. Überall dieses weiße Zeugs an schwarzen Klemmen.
An den schwarzen Klemmen kann man sich ja in der Regel mit 'nem Edding behelfen. Aber an den bunten Klemmen nervt's imho richtig.
 
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Die tune-Konstruktion ist wirklich interessant. Da kann man die Handarbeit max. reduzieren. Ob die was kann wage ich aber stark zu bezweifeln.
 
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Wirklich leicht ist sie ja auch nicht. Segmentklemmungen waren bei Vorbauten schon immer nicht so toll und ich glaub bei Carbonschäften und -lenkern von den Herstellern auch meist verboten.
 
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