Scott Scale RC Worldcup Custom

[famagoer]

Anhang anzeigen 1015910

Das Teil schaut nach wie vor sowas von derbe aus - beim ersten Blick glaub ich nach wie vor, dass der Lenker fehlt, weil der so tief hängt.


p.s.: Die Detailverliebtheit zieht sich sichtlich durch Dein ganzes Leben: An den Fenster- und Türläden die zargenseitigen Bänder grau und die fensterseitigen weiß zu lackieren >> ?

 

[KaiGreene]

Chapeau. Gibts irgendwo ne vollständige Partlist mit Grammangaben?

Aktuelle Teileliste:

 

[Deleted 426828]

Richtig. Und wenn sie etwas eingelaufen ist funzt sie noch besser, im Gegensatz zu meiner SC.
Ohne regelmäßige Wartung ist's mit der Performance der SC schnell vorbei.

Kann ich nicht bestätigen !

 

[sepp0]

Aktuelle Teileliste:
Anhang anzeigen 1021648

Die Pedalen haben doch 145,45 g ☝

 

[KaiGreene]

Die Pedalen haben doch 145,45 g ☝

Die Pedale mit 145g sind nicht verbaut
Aber das könnte man echt tauschen gute Idee.Dann baue ich die momentan verwendeten Pedal um

 

[Alex85_Rgb]

Fahre Tubeless mit OKO Magic HI-Fibre Milch b.z.w. MaXalami Wurstwasser was das gleiche ist.

Irgendwelche positiven/negativen Auffälligkeiten damit? Überlege auch die OKO zu testen (bisher NoTubes Race Sealant, was unauffällig war und seinen Job vor kurzem erst ganz gut gemacht hat)

 

[carmichael87]

ich fahre die Mucoff Milch. Keine Probleme

 

[stefanolo]

Oko/Maxalami Milch funktioniert super, finde ich!

 

[KaiGreene]

Kleine Löcher in der Lauffläche macht die Oko dicht.Es bleibt bisschen feucht an der Schadstelle b.z.w trocknet dich Milch dort nicht vollständig ab.

 

[KaiGreene]

Kleiner Einblick zum ultraleicht Innenlager.Es ist immer noch das leichte 23,2g Carbonschalen inkl. 61706 2RS Lagern.
Mittlerweile fahre ich die Lager seit knapp 3900km und 71000Hm.In der Zeit wurden 3Stk. Lager getauscht.

 

[ArSt]

In der Zeit wurden 3Stk. Lager getauscht.

Hast Du die Lager komplett mit Schalen ausgepresst und dann die Lager aus den Karbonschalen geklopft?
Oder kann man die Lager direkt aus den Schalen ziehen ohne die Schalen aus dem Rahmen auszupressen?
Bei mit liegt dieses "superleicht" Innenlager immer noch unberührt rum, da die originalen von Tune/BOR im Moment nicht die Grätsche machen wollen.

 

[KaiGreene]

Die Lager lassen sich ohne Ausbau der Carbonschalen tauschen.

 

[Goldschatzengel]

Um welchen Hersteller bzw. Bezeichnung handelt es sich bei diesen kompletten Carbonlager?

 

[ArSt]

Hersteller musst Du bei @bikefreak1997 erfragen.
Bezeichnung für das komplette Lager ist BB92/86 oder PF4130, d.h. Einpressdurchmesser 41mm für 30mm Welle.

 

[stefanolo]

Irgendwelche positiven/negativen Auffälligkeiten damit? Überlege auch die OKO zu testen (bisher NoTubes Race Sealant, was unauffällig war und seinen Job vor kurzem erst ganz gut gemacht hat)

Gerade einen Reifen damit demontiert - das Oko haftet an der Innenseite wie ein Film an, anders als das NoTubes oder Schwalbe wo immer etwas Flüssigkeit steht. Wird also bei grösseren Löchern nicht zusammenrinnen...

 

[Deleted 23985]

Gerade einen Reifen damit demontiert - das Oko haftet an der Innenseite wie ein Film an, anders als das NoTubes oder Schwalbe wo immer etwas Flüssigkeit steht. Wird also bei grösseren Löchern nicht zusammenrinnen...

nach welcher Zeit? welche Menge bei der Befüllung?

 

[stefanolo]

war so um die 1 1/2 Monate, ca 100ml bei einem 2.3er Reifen. Habs für den neuen Reifen nachgelesen, ist bei dem Produkt auch so Absicht.

 

[stefanolo]

hier mit Bild. Damit Ende vom Off-Topic, wieder zurück zu den Tuning-Künsten!

 

[T.R.]

Der Leichtlauf des Lagers ist beeindruckend. Der Verschleiß aber recht hoch. Alle 1300km ein Lager kaputt. Naja....

 

[feedyourhead]

Alle 1300km ein Lager kaputt. Naja....

Interessant wäre natürlich wie lange andere Lager bei ihm unter vergleichbaren Bedingungen halten.
So sagt das recht wenig aus.

 

[KaiGreene]

Das erste Race Face Chinch Serien Lager war nach 800Km defekt.Das 2te Race Face hat 1500km gehalten.Immer das Lager auf der Antriebsseite ging defekt.So wie auch mit dem verbauten leichten Lager.Glücklicherweiße ist das 37x30x4 Lager sehr leicht zu tauschen und kostet gerade Mal fast nix...

 

[Ahija]

Das erste Race Face Chinch Serien Lager war nach 800Km defekt.Das 2te Race Face hat 1500km gehalten.Immer das Lager auf der Antriebsseite ging defekt.

Sche...e. Da habe ich dann wohl meine Bestätigung, dass die RF Lager wirklich schwach sind. Meines ist nach nicht mal 1000km auf der Antriebsseite auch schon fritte.

 

[hardflipper]

Selbst die Hollowtech 2 Style Race Face Lager vor 15 Jahren waren schon kagge und spätestens nach 5 Monaten platt.

 

[checky]

Kleiner Einblick zum ultraleicht Innenlager.Es ist immer noch das leichte 23,2g Carbonschalen inkl. 61706 2RS Lagern.
Mittlerweile fahre ich die Lager seit knapp 3900km und 71000Hm.In der Zeit wurden 3Stk. Lager getauscht.

Habe mich das noch nicht getraut wegen der Welle (n BSA Lager mit den 61706 liegt hier rum). Hast Du mal ein Bild von der Welle wo die Lager sich abstützen?
Wenn die Hinterlassenschaften nicht schlimmer sind als bei herkömmlichen 7mm breiten Lagern, dann ? ? & ich wage das auch mal.

Die 61706 habe ich auch irgendwo vollkugelig gesehen. Wäre evtl. n Versuch wert um den Wechselzyklus zu verringern.

 

[hardflipper]

Die 61706 habe ich auch irgendwo vollkugelig gesehen. Wäre evtl. n Versuch wert um den Wechselzyklus zu verringern.

Noch besser wäre ein Angular Contac Lager aber mir RS Dichtung eines zu finden ist schwer.