Shimano Bremse, Öl Farblos?

[Deleted 347960]

Stimmt. Ich mache das beruflich. Die Physik ist einfach, die Technik aber nicht unbedingt.
Der Effekt des besseren Druckpunkts bei Überfüllung fällt mir nur bei Magura auf. Das hat etwas damit zu tun, daß die Geber einen weichen Druckpunkt haben, obwohl das Lüftspiel im Sattel sehr eng ist und eigentlich einen harten Druckpunkt bei der Auslegung der Bremse begünstigt, siehe Shigura.
Warum das bei den MT Gebern so ist, kann ich nur vermuten. Ich habe mit Magura aber nur als User zu tun ...

Ich denke, es hat viel mit Selbstbetrug zu tun. Das einzige, was Du durch Überfüllung theoretisch erreichen kannst ist, dass der Hebel weiter vom Lenker weg wandert, wenn der Druckpunkt sich einstellt. Aber das auch nur, bis die 0,1 mm Belag abgenutzt sind. Und selbst da habe ich Zweifel. Denn der Druckpunkt wird von dem flexen der Quadringe und dem Punkt, wo die Bremse den Niederdruckkreis vom Hochdruckkreis trennt, sprich, wo der Hebel die Ausgleichsbohrung verschließt, bestimmt. Also kompletter Unsinn, um es kurz zu sagen.

 

[ulles]

Aber das auch nur, bis die 0,1 mm Belag abgenutzt

Du verwechselst Überfüllung mit Überdruck

 

[Deleted 347960]

Du verwechselst Überfüllung mit Überdruck

Und wie stellst Du Überdruck her? Indem Du überfüllst und dann die Membran im AG Behälter ausbeulst. Ich glaube nicht, dass die Membran viel Beitrag zum Bremsvorgang leistet und ich habe das Gefühl, dass Du einen schweren Denkfehler in Deinem Konzept hast.

 

[memphis35]

Wie soll den ein Überdruck im ganzen System funktionieren. Da drückt es ja die Kolben an die Bremsscheibe und diese können auch von den Quadringen nicht mehr zurückgezogen werden .

 

[ulles]

Und wie stellst Du Überdruck her? Indem Du überfüllst und dann die Membran im AG Behälter ausbeulst. Ich glaube nicht, dass die Membran viel Beitrag zum Bremsvorgang leistet und ich habe das Gefühl, dass Du einen schweren Denkfehler in Deinem Konzept hast.

Jetzt verwechselst du schon wieder alles. Überfüllen heißt einfach, nicht mit Bleedblock zu entlüften, sondern mit an der Bremsscheibe anliegenden Belägen (incl. Lüftspiel). Da gibt es keinen Überdruck, kapito???

 

[Deleted 347960]

Jetzt verwechselst du schon wieder alles. Überfüllen heißt einfach, nicht mit Bleedblock zu entlüften, sondern mit an der Bremsscheibe anliegenden Belägen (incl. Lüftspiel). Da gibt es keinen Überdruck, kapito???

Ja. Das habe ich verstanden. Ist aber absoluter Schwachsinn, der Null bringt.