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Beitrag: <blockquote data-quote="LeaLoewin" data-source="post: 17413643" data-attributes="member: 370694">mir ist schon klar das das Landläufig anders gemeint ist <img src="/forum/styles/legacy/smilies/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />aber auch der Bremsbelag bzw. die Reibpaarung überträgt deine Handkraft auf das Fahrrad <img src="/forum/styles/legacy/smilies/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> und der Bremskolben überträgt die Hydraulische Kraft auf den Belag ... ist also auch ein Medium.und der Hebel überträgt die Translation des Fingers auf die Translation des Geberkolbens.... ich einige mich aber gern mit euch auf die Flüssigkeit als Medium wenn es euch Selenfrieden gibt.... der Einfluss der Bremsflüssigkeit liegt nur vor dem Druckpunkt und an dem Punkt wo sie anfängt zu Kochen.... man könnte das Ankommen am Druckpunkt aber auch als Hydraulischen Stoß betrachten... und dann ist der Stoß eben abhängig von der Elastizität des Systems (Leitung, Kolben, Dichtungen) und der Dämpfung vor Eintreten des Stoß.-> bzgl. Dämpfung ist dann die Viskosität in Verbindung mit der Größe der Durchflussöffnungen (Leitung, Pins, Ausgleichsport im Geber) schon relevant.-> von den Variablen ist die Bremsflüssigkeit am einfachsten zu beeinflussen... danach eben der Leitungsdurchmesser, danach die Leitungssteifigkeit.-> danach eben der Rest des Systems -> andere Bremse.</blockquote>

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