Doch , probiert es aus , weil nur durch Schaden wird man klug .
Die Expertise eines Nichtpysikers :
Wenn es nicht beidemale ordentlich AUA macht dann ist an der Türe etwas kaputt .
Doch , probiert es aus , weil nur durch Schaden wird man klug .
Dann weißt Du sicherlich auch warum es in Bayern auf dem WC kein Klopapier gibt und in der WC-Tür ein Loch ist, oder?
Nö , weil : Der Bayer das unbekannte Wesen .
Das eröffnet ungeahnte Möglichkeiten.
Wenn man sich auskennt, dann nicht.
digital ist nicht zwangsläufig binär und nicht alles was zwei Zustände hat ist digital.
In der Hoffnung, dass du nicht trollst:
Das ist aber das was er und jeder andere meint wenn man davon redet.digital ist nicht zwangsläufig binär und nicht alles was zwei Zustände hat ist digital.
Ja, aber er fährt ja schon eine Weile damit. Wenn es beim ersten Mal krass ist weil man nicht damit rechnet wie gut das Teil bremst dann okay. Aber spätestens nach der 20sten Bremsung sollte man drauf gefasst sein.
Das sagst Du in Deinem jugendlichen Leichtsinn ?
Mein Chef auch ?
Das gilt aber auch wenn die Bremse zu leichtgängig ist.
Naja eigentlich ist es so das die Scheibe genauso einen Hebel hat wie das Rad die Bremskraft vom ja vom Bremssattel auf die Bremsscheibe(Hebelwirkung) auf die Nabe von der Nabe über die Speichen(Hebelwirkung) auf denn Felgenring der die Kraft auf den Reifen und auf die Straße bringt. Der bremshebel ist ist wie der name schon sagt auch nen Hebel.
Mit wie biel Bit?Also als Mediziner würde ich sagen am Fahrrad bremse ich immer digital
Er könnte ja sonst noch einen "Powermodulator" einbauen, so wie ihn Shimano für Seilzugbremsen an Kinderbikes anbietet und welchen ich am Bike meiner Kleinen als allererstes abgebaut und direkt auf den Dreck geschmissen habe. Dieser besteht in einer Feder, die beim Bremsen flext, sie ist IM Zug eingebracht. So lange man nicht bis an deren Anschlag bremst, geht gar nichts, und dann macht sie plötzlich zu und man überschlägt sich. Man nennt das Teil auch Mordanschlag auf Kinder. An einer Scheibenbremse könnte man so etwas durch Einbau eines Luftballons in die Bremsleitung realisieren...
Ich mit 1 Bit. Auf oder zu...
Das man denn Powermodulator einstellen muss ist dir klar sowas findet man auch zuhauf an citybikes ect.
OH... Ist das die Luxusversion?!? Die kannte ich gar nicht... Ändert aber nichts daran, dass es totaler Schwachsinn ist, einen Bremszug mit einer Feder "flexibel" zu machen.
Naja persönlich halte ich es auch für ne unnötige sache hatte ihren ursprung mit erscheinen der shimano v-brake (kleiner funfact V-brake war ursprünglich der Markenname für eine shimano cantilever bremse) und das die Leute die enorme Bremskraft nicht gewohnt waren hat wohl einige ausn Sattel gehoben.
Nope, das war mehr Schiss als Klug.
