Solo Air-Einheit Boxxer WC 2008

[-Kiwi-]

Hallo.
Habe gestern einen Service an meiner Boxxer WC 2008 durchgeführt.
Beim Service der Solo Air-Einheit sind mir zwei gewellte Unterlegscheiben aufgefallen. Eine hat einen Durchmesser von ca. 1cm und die andere ca. 3cm.
Die Kleine ist in zwei Teile gebrochen und die Große hat einen Schlitz, bzw. ist sozusagen offen (wobei ich nicht weiss, ob das evtl. normal sein könnte).
Kann mir jemand sagen, wofür diese Scheiben sind und, ob es normal ist, dass die Große offen ist?
Es wäre schön, wenn einer sogar eine Explosionszeichnung von der Einheit hat. Die Zeichnungen auf der Sram-Seite sind viel zu undeutlich.
Kann ich diese Scheiben einzeln bekommen, oder muss ich eine Art Kit kaufen?

Viele Grüße, Kiwi.

 

[TZR]

Der große ist geschlitzt. Der kleine gehört oben an den Trennkolben vom Solo Air.
Die kriegst du wohl nur im Service Kit, aber da sind auch andere nützliche Dinge dabei.

 

[-Kiwi-]

Danke.
Hast du 'ne Zeichnung oder ein Bild von der Einheit auf der/dem man sieht, wie diese Ringe positioniert werden müssen?

 

[TZR]

http://www.sram.com/_media/techdocs/95-4311-775-000 2006 Boxxer Service Guide.pdf

Abb. 33a zeigt den großen Ring
Abb. 31a da sitzt der kleine Ring zwischen dem Sprengring und dem Kolben

Edit: in 30b sieht man es besser.

 

[-Kiwi-]

Danke dir.
Sehe es so, dass der kleine Ring genau unter dem kleinen Sprengring fixiert ist. O.k., das werde ich hinkriegen.
Der große Ring müsste dann direkten Kontakt zu dem unteren Kunstoffteil haben (Abb. 30a).
Was mich irritiert... neben meinem großen geschlitzten Ring war auch noch eine "normale" Unterlegscheibe. Die kann ich auf den Bildern gar nicht sehen. Den müsste man (so wie es bei mir ist) auf 33a gut sehen können. Ich sehe allerdings nur den gewellten Schlitzring.
Weißt du 'was darüber?
EDIT: Ist so ein Ring, wie er auf 13b und 14a (beim MotionControl) gut zu sehen ist.
Gruß, Kiwi.

 

[TZR]

Ja, ist komisch, dass der andere Ring nicht zu sehen ist. Wohl im Standrohr geblieben.
Hier siehst du ihn: http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=4777406&postcount=3
In Abb. 12 ff. sieht man den gleichen Ring von der Dämpfungsseite.

 

[-Kiwi-]

Hmm, oder er wurde erst bei den Modellen ab 2008 eingebaut und die Anleitung ist älter?!
Aber richtige Reihenfolge ist (von rechts nach links):

1. Kunstoffbauteil
2. Geschlitzter Wellenring
3. Goldene Unterlegscheibe

Und von links nach rechts:

1. Kleiner Sprengring
2. Kleiner gewellter Ring
3. Kunstoffbauteil

Siehst du das auch so, TZR?
Viele Grüße, Kiwi.

 

[TZR]

Ja, zum Vergleich die Anleitung des PUSH Kits: http://www.pushindustries.com/2009/media/BoXXer DIY Instructions.pdf
Da kommt auf der Dämpfungsseite auch so ein Federring dazu, Step 14, 15.

Sehr wichtig ist übrigens, dass die großen Sprengringe korrekt sitzen, gerade so eine Solo Air Einheit kann ein ziemliches Geschoss werden.

 

[-Kiwi-]

Ich danke dir. Du hast mir sehr geholfen.
Weißt du zufällig noch, wie die Ersatzteil-Einheit heißt bei der der kleine Sprengring beiliegt?
Schöne Grüße, Kiwi.

 

[TZR]

Meist wird es Service Kit genannt, ich habs glaube ich als O-Ring-Kit gekauft. Es gibt oder gab 2 verschiedene Teilenummern, aber ich meine da ist dasselbe drinnen. Alle Gummis, Spreng- und Federringe, Federspacer, Luftventil usw.

 

[-Kiwi-]

Thx, tzr.

 

[-Kiwi-]

Hab' mir jetzt das Service Kit bestellt, welches um die 60 Euro kostet. Da müsste alles 'drin sein...
@TZR: Hast du dir dieses Push-Kit mal gekauft?
Gruß, Kiwi.

 

[TZR]

Ja, aber ich kann noch nicht viel dazu sagen, weil ich noch nicht damit gefahren bin und bei den Temperaturen die Dämpfung sowieso zu zäh ist um sie zu beurteilen.

 

[-Kiwi-]

Alles klar.
Wieviel hast du dafür bezahlt?

 

[TZR]

£118 inkl. Versand

 

[-Kiwi-]

War gerade bei Pushindustries auf der Seite... was soll denn der "porpoise-effect" sein?
Die Wörterbücher haben nichts passendes ausgespuckt.