Specialized Awol ; News, Bilder, Fragen, Aufbauten

[Bonpensiero]

Hi Folks!
Weiß jemand von Euch, wieviel genau das Pizza Rack wiegt?
Grüßle, Niels

836 Gramm.

 

[passtreter]

Anhang anzeigen 693374 Finally, nach dem Rahmenfund im August, gab es diese Woche nun endlich die erste langersehnte Ausfahrt. Und ich wurde nicht enttäuscht. Das AWOL fährt sich rundum Klasse. Letztendlich ist es die Rohloff Riemen Variante geworden und ich denke sie ist jeden Cent wert. Danke an der Stelle für die vielen Tips aus diesem Fred.

Interessant! Rohloff! gefällt!
Das sieht nach der perfekten Variante aus!
Hast du weitere Bilder vom Nabenbereich usw. und Angaben welchen Typ der Speedhub wo du verbaut hast? Von der Nabe gibt's ja so viele verschiedene Varianten... Irgendwie reizt mich der Rohloff-Gedanke auch, denn die Alfine überzeugt mich nur mässig.
Danke schon im voraus [emoji846]

 

[passtreter]

Weiß jemand, ob man für einen Rohloff-Umbau beim 2014er-Modell einfach die Swinger tauschen kann? D.h. die eines neueren Modells z.B. 2016 einbauen?
So könnte man mit der OEM2-Achsplatte die Drehmoment-Abstützung machen wie bei Rohloff beschrieben.
Ich danke euch für die Antworten.

 

[clemensp]

Ich bin dabei mir ein AWOL 2017 Rahmenset Rohloff + Rohbox aufzubauen.

Soweit ich weiß reicht:
Speedhub 550/14 CC DB mit OEM 2 Achsplatte und externer Ansteuerung,
dazu Rohbox-vorkonfigurierten SRAM Rival22 Hebel,
und TRP Spyre

Braucht es Speedbone oder Monkeybone? Oder reicht meine Konfiguration von oben?

 

[ONE78]

Ich bin dabei mir ein AWOL 2017 Rahmenset Rohloff + Rohbox aufzubauen.

Soweit ich weiß reicht:
Speedhub 550/14 CC DB mit OEM 2 Achsplatte und externer Ansteuerung,
dazu Rohbox-vorkonfigurierten SRAM Rival22 Hebel,
und TRP Spyre

Braucht es Speedbone oder Monkeybone? Oder reicht meine Konfiguration von oben?

du musst die achsplatte ja auch irgendwo einhaken. das awol hat doch hinten eine pm bremsaufnahme, da sollten speed- und monkeybone nicht passen. ich denke du musst basteln?!

 

[BigJohn]

Es braucht einen PM-Bone und die passende Achsplatte. Wie war das denn beim Transcontinental gelöst? Das kam doch ab Werk mit Rohloff-Nabe.

 

[ew742]

Es braucht einen PM-Bone und die passende Achsplatte. Wie war das denn beim Transcontinental gelöst? Das kam doch ab Werk mit Rohloff-Nabe.

Das waren keine Rohloff-Naben, sondern Alfine-Naben von Shimano. Erik ist mit seinem Prototyp die 11er gefahren, die Ladenversionen hatten die 8er Version. Die Alfine lösen das Thema Drehmomentaufnahme ja über die komischen „Unterlegscheiben“.

Gruß
Christoph

 

[BigJohn]

Das waren keine Rohloff-Naben, sondern Alfine-Naben von Shimano. Erik ist mit seinem Prototyp die 11er gefahren, die Ladenversionen hatten die 8er Version. Die Alfine lösen das Thema Drehmomentaufnahme ja über die komischen „Unterlegscheiben“.

Gruß
Christoph

Über die Scheiben habe ich mich ehrlicherweise auch etwas gewundet, als ich gerade die Bildersuche angeworfen hab.

@clemensp schau mal hier rein, das sollte alles sagen: https://www.rohloff.de/fileadmin/user_upload/8555_8225_PM_Bone_CC_PM_Achsplatte_DE.pdf

Rohloff Teile sind meines Wissens beim Radsport-Erdmann am günstigsten. Und der Service war bei mir auch immer recht gut.

 

[clemensp]

danke für die zahlreichen antworten für einen neuling wie mich

Der AWOL Rohloff/Rohbox Besitzer "dermosel" hat es denke ich ohne Speedbone/Monkeybone geschafft. (Foto siehe Post unten)

das ist die OEM2 Rohloff Variante.

Rohloff erklärt das hier auf Seite 6, Abbildung 6b.:
https://www.rohloff.de/fileadmin/user_upload/Deutsch_OEM_2015.pdf

Hier noch die Grafik von Specialized zur Rohloff:
https://78.media.tumblr.com/ec4e6ccd6572a1c9c6b53418ec0f4120/tumblr_inline_ndygej2PUN1r3v6lv.jpg

Denke ich da richtig? Gehts auch ohne Speedbone/Monkeybone?

edited 1x.

 

[clemensp]

Hallo,
..
Anhang anzeigen 565646
...

 

[passtreter]

danke für die zahlreichen antworten für einen neuling wie mich

Der AWOL Rohloff/Rohbox Besitzer "dermosel" hat es denke ich ohne Speedbone/Monkeybone geschafft. (Foto siehe Post unten)

das ist die OEM2 Rohloff Variante.

Rohloff erklärt das hier auf Seite 6, Abbildung 6b.:
https://www.rohloff.de/fileadmin/user_upload/Deutsch_OEM_2015.pdf

Hier noch die Grafik von Specialized zur Rohloff:
https://78.media.tumblr.com/ec4e6ccd6572a1c9c6b53418ec0f4120/tumblr_inline_ndygej2PUN1r3v6lv.jpg

Denke ich da richtig? Gehts auch ohne Speedbone/Monkeybone?

edited 1x.

Die neueren Rahmen werden funktionieren, die Swinger sind anders, dann passt es mit der OEM-2-Achsplatte.

 

[passtreter]

Es braucht einen PM-Bone und die passende Achsplatte. Wie war das denn beim Transcontinental gelöst? Das kam doch ab Werk mit Rohloff-Nabe.

Danke, sehr Interessant!

Beim Transcontinental sieht es so aus:
(Alfine 8 ab Werk)
Die Bohrung für die Schutzblech Befestigung ist tiefer angesetzt.

Hat hier der PM-Bone Platz?

 

[ew742]

Im Februar habe ich das AWOL komplett zerlegt, hat keine drei Stunden gedauert. Dann war alles in die Einzelteile zerlegt und ich hatte die Teile in Kisten/Kartons gepackt. Das ganze Verfahren, bis es wieder ein fahrfähiges Rad wurde, zog sich dann bis in den Mai. Einige Kleinigkeiten sind noch zu ändern, zu korrigieren. Übern Daumen 200 Kilometer habe ich schon wieder auf dem Rad genießen können, ein Lunchride mit @harald_legner und am Wochenende eine ausgiebige Runde über Wald/Feld/Schotter/Kopfsteinpflasterwege. Geiles Rad! Hätte glatt Lust auf ein weiteres Exemplar ohne Pizzarack und Schutzbleche, aber vielleicht wünsche ich mir mehr Räder, als ich tatsächlich fahren kann...



An der Stelle nochmal der "Veranstaltungshinweis" auf das bewußt strukturfreie Treffen im Harz im September, siehe Signatur.

Gruß
Christoph

 

[TinoKlaus]

@ew742: Warum hattest du das Rad zerlegt und in Kisten verpackt?

 

[ew742]

@ew742: Warum hattest du das Rad zerlegt und in Kisten verpackt?

Hatte die Anbauteile (Schaltung/Bremsen/Licht etc.) in Kisten sortiert, damit ich die hinterher wieder finde... Der Rahmen war ja ein paar Tage beim Rahmenbauer und beim Pulverbetrieb. Brauchte dann auch ein paar Tage, ehe ich wieder den Zusammenbau gestartet habe.

 

[pefro]

Hatte die Anbauteile (Schaltung/Bremsen/Licht etc.) in Kisten sortiert, damit ich die hinterher wieder finde... Der Rahmen war ja ein paar Tage beim Rahmenbauer und beim Pulverbetrieb. Brauchte dann auch ein paar Tage, ehe ich wieder den Zusammenbau gestartet habe.

Ach, die komische Farbe war Absicht?

 

[Philsen82]

So nach fast 3 Jahren AWOL Abstinenz....lustige Geschichte.

Hab mein AWOL ja damals hier im Thread mit eurer Hilfe aufgebaut, so um Seite 16-20. War dann Anfang 2015 fertig. Nach ein paar Fahrten waren aber andere Dinge wichtiger und ich habe es verkauft. Jetzt, gute 3 Jahre später, hab ich letzte Woche für eine Kollegin ein Reiserad gesucht. Bei Ebay Kleinanzeigen etc. gestöbert und dabei zufällig aus dem Augenwinkel AWOL gelesen, Anzeige angeklickt und mir gedacht das kenn ich doch das Rad, genauer hingeschaut und siehe da, mein altes Rad, bis auf einen anderen Sattel + Stütze + Vorbau noch genau so wie ich es damals aufgebaut und verkauft habe. Verkäufer kontaktiert, er hat mich sogar noch erkannt und dann wars auch schon geschehen...jetzt ist es nach 3 Jahren wieder Zuhause und er hatte sogar noch einen Teil meiner Anbauteile wie Sattel und Pedale. Ist mit dem Ding auch keine 300 KM gefahren, sprich noch genau so neu wie damals.

Jetzt habe ich zwei Räder Mal schauen welches ich behalte, aber manchmal solls halt sein im Leben gell...

Grüße

P.S. Für die Kollegin habe ich sogar auch noch ein schönes gelbes Salsa Vaya gefunden...alle zufrieden

2015 nach Aufbau



2018 wieder daheim

 

[ew742]

In den letzten Tagen/Wochen war das Frühjahrswetter ja sehr großzügig, ich habe das AWOL relativ viel abseits der Straßen bewegt. Wenn man sich darauf einlässt, wird man zumindestens in Brandenburg mit einem riesigen Wegenetz belohnt, das viel Abwechslung bietet.


Und noch ein Foto, wo die Farbe von der Kamera ganz realistisch eingefangen wurde:



Noch eine Anmerkung: mir erscheint das AWOL als Gebrauchtrad relativ preisstabil. Habe mir einen Google-Alarm gebastelt, so kommen die Ebay-Kleinanzeigen mit AWOL-Rädern in den Briefkasten. Hohe dreistellige Beträge, an der Grenze zur 1000er Marke für vier Jahre alte Räder finde ich überraschend. Aber es wird auch selten angeboten...

Viel Spaß Euch auf den Rädern, egal ob AWOL oder nicht!
Gruß
Christoph

 

[Dianmaan]

Feierabendrunde: Abendstimmung bei Dresden...

Gruß an alle (Awol-) Pedaleure!
Genießt eure Touren!

 

[Dianmaan]

@ew742

Christoph - wie zufrieden bist du denn mit den Gevenalle GX?
Kann man damit auch aus der Unterlenkerhaltung schalten?

(Die aktuelle Lackierung muss ich mir mal live ansehen...)

Danke für die Info sagt Dianmaan

 

[weisswurst20]

Hallo, hat jemand Langzeiterfahrung mit dem Specialized Pizza Rack, bezüglich Haltbarkeit?
Ve

Ich schwanke noch zwischen dem Surly Nice Rack und dem Pizza Rack. Eigentlich tendiere ich zur Surly, da dieser aus Stahl ist und haltbarer sein sollte, aber die größere Plattform vom Pizza Rack ist viel praktischer und es wiegt 600g weniger, dafür soll die Verarbeitung laut einigen Berichten nicht so gut sein? :/

 

[mfux]

bin zufrieden mit dem PizzaRack. abundzu Schrauben nachziehen, fertig!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[Dianmaan]

@weisswurst20
Pizza Rack: Sehe ich ähnlich wie mfux - bisher hält es (bis auf den “Lack, der an den Kontaktstellen abgescheuert ist).
Ich hatte schon große Ortliebs, Zelt + 5l Wassersack drauf beim AWOL Treffen im Harz.

Wirkliche „Langzeit-“ Erfahrungen kann ich mangels ständiger Benutzung aber nicht beisteuern.
Pakettransport klappt gut

Gruß Dianmaan

 

[MrGrey]

wie bekommst du die großen Ortliebs wackelfrei ans Pizza-Rack? Für mich war bisher die beste Lösung die Taschen auf Plattformhöhe einzuhängen und dann zu beladen, dann mit Spanngurt festzurren. Die schlagen dann unten immernoch gegen den Schnellspanner (hab aber auch kein AWOL .. vllt klappt das da besser)

 

[ew742]

@ew742

Christoph - wie zufrieden bist du denn mit den Gevenalle GX?
Kann man damit auch aus der Unterlenkerhaltung schalten?

(Die aktuelle Lackierung muss ich mir mal live ansehen...)

Danke für die Info sagt Dianmaan

Hi Dianmaan,

Habe mich schnell an die Gevenalle-Schalter gewöhnt, aber im Unterlenkergriff lassen die sich nicht schalten. Da ich mit mit AWOL keine Rennen fahre, war das für mich kein Hinderungsgrund. Dafür ist auf relativ günstige Weise der vordere Umwerfer weggefallen. Vorne ist ne 39er Alfine-Kurbel, hinten eine Kassette mit nem 36er als größtem Ritzel. Kleinste weiß ich gerade nicht. Die Spannbreite reicht für Brandenburg, für längere Touren in Mittelgebirgen müsste wahrscheinlich wieder die zweifach Kurbel dran. Und die anderen Schalthebel. Aber die sind ja noch da....

Gruß
Christoph