Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Wie fett rollt das Ding?
Specialized MTB-Reifen
- Ersteller Ischi
- Erstellt am
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wahnsinn gif .
sp00n82
noob
Hab auch grad nachgemessen, bin so bei knapp 62mm Karkasse und 61.5mm Stollen inzwischen.
Wird es eine Trail Karkasse geben, kannst du was sagen?
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Hallo zusammen,
ich suche für mein Scalpel SE 2 Ersatz für die Serienbereifung Ardent2.4/ Ardent2,25.
Zum Einen weil ich gerne etwas Gewicht sparen will, zum anderen laufen die Ardents doch etwas zäh.
Gripptechnisch bin ich soweit zufrieden.
Wären hier der Purgatory Control / Fast Trak Control in je 2,3 eine Option. Kann jemand von euch einen Vergleich zwischen den Reifen ziehen? Wo liegen die realen Gewichte der Speci Reifen?
Vielen Dank im voraus.
Grüße
ich suche für mein Scalpel SE 2 Ersatz für die Serienbereifung Ardent2.4/ Ardent2,25.
Zum Einen weil ich gerne etwas Gewicht sparen will, zum anderen laufen die Ardents doch etwas zäh.
Gripptechnisch bin ich soweit zufrieden.
Wären hier der Purgatory Control / Fast Trak Control in je 2,3 eine Option. Kann jemand von euch einen Vergleich zwischen den Reifen ziehen? Wo liegen die realen Gewichte der Speci Reifen?
Vielen Dank im voraus.
Grüße
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Du meinst grid trail? Denke nicht aber kann es auch nicht sicher sagen
Ja meinte die Grid Trail, dann will ich mal hoffen!
Conti cross king 2,3 prot vorne, Race KIng protection hinten
Hallo Schnitzelfreund,
ist die die Traktion/Bremstraktion bei den Contis mit Ardent vergleichbar. Bin mal einen X-King in 2.4 protection auf einem Cannondale Rize in 26" gefahren. Habe mich damals unsicher damit gefühlt. Fand die irgendwie auch vom Abrollen "hölzern"
Kann ich davon ausgehen, dass die crossking in 29" nicht mehr damit vergleichbar sind?
Grüße
JEK
ist die die Traktion/Bremstraktion bei den Contis mit Ardent vergleichbar. Bin mal einen X-King in 2.4 protection auf einem Cannondale Rize in 26" gefahren. Habe mich damals unsicher damit gefühlt. Fand die irgendwie auch vom Abrollen "hölzern"
Kann ich davon ausgehen, dass die crossking in 29" nicht mehr damit vergleichbar sind?
Grüße
JEK
Gefühlter Rollwiderstand:
Ground Control
Eliminator
Purgatory
Unterschied zwischen Purg und Eli ist kaum spürbar.
Gewicht könnte ich wiegen! Habe alle 3 in Grid Gripton und 27,5x2,3 daliegen!
Zuletzt bearbeitet:
NewK
Lost myself to bike
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Kurze Frage, hoffentlich kurze Antwort:
Den Butcher Grid Trail 2BR mit nem Felgenschutz (PTN) auf ´ner Carbon-Felge oder ist die Karkasse dick genug, dass TL alleine ausreicht auch mal wenn´s über´s Wurzelgemüse geht)?
Danke.
Den Butcher Grid Trail 2BR mit nem Felgenschutz (PTN) auf ´ner Carbon-Felge oder ist die Karkasse dick genug, dass TL alleine ausreicht auch mal wenn´s über´s Wurzelgemüse geht)?
Danke.
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Das wird dir niemand beantworten können, Luftdruck, Einsatz, Fahrerprofil kann keiner wissen?
Fahr so wie du es bisher gewohnt bist, warum bei der Crabonfelge mehr?
Die sind viel stabiler und können mindestens so viel ab wie ne normale Alu-Felge.
Meine Erfahrung...
GC hab ich nicht.
Aber Purgatory Control rollt schon besser als der Eliminator Grid. Getestet mit Wattmesser direkt hintereinander auf Asphalt & offroad.
Butcher & Eli rollen gleich gut.
Bist du den Eli Grid 2,3 mal im Vgl zu einem Maxxiss Maxxterra (hinten) gefahren?
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Ob der Rollwiderstand halbwegs vergleichbar ist zB. Fahre aktuell den Dissector Maxxterra und bin durchaus angetan. War bei gut unter 900g in 29 und hat super Grip bei sehr akzeptablem Rollwiderstand.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Vielen dank euch beiden.
Wie ist denn der Sprung von slaughter auf purga bezogen auf den Rollwiderstand? Glaubt ihr ich merke da nen großen Unterschied?
(fahre fast ausschließlich längere touren, ab 40km mit min. 1200hm, meistens Teerstraßen hoch. Bergab (s1, s2, sehr selten s3) rutscht mir der slaughter einfach zu oft durch, gerade wenns steil wird. Daher benötige ich bisschen mehr grip bei bestmöglich ähnlichem Rollwiderstand.
Wie ist denn der Sprung von slaughter auf purga bezogen auf den Rollwiderstand? Glaubt ihr ich merke da nen großen Unterschied?
(fahre fast ausschließlich längere touren, ab 40km mit min. 1200hm, meistens Teerstraßen hoch. Bergab (s1, s2, sehr selten s3) rutscht mir der slaughter einfach zu oft durch, gerade wenns steil wird. Daher benötige ich bisschen mehr grip bei bestmöglich ähnlichem Rollwiderstand.
Ist tatsächlich aktuell zum Kaiser vorne mein Lieblings-HR, den Eli hatte ich aber noch nicht. Davor hatte ich in jüngerer Vergangenheit DHR 2,3, 2,4, Wolfpack Enduro, Trail, Slaughter, Nevegal, Aggressor 2,5 dualVom Dissector habe ich aus den erweiterten Forenelite-Bekanntenkreis jetzt nichts sooo prickelndes gehört.
Wüsste auch nicht, warum der jetzt so dolle wäre, außer jemand ist Maxxis oder Brosnan oder Canyon Fanboy.
Der Diss rollt sehr gut (mit Watt verglichen), prima auf den Stollen durch die Kurve, Bremse auch ok. Nässe passte auch prima zum Kaiser. Bin schon lange nicht so positiv überrascht worden (davor der DHR 2,3)
Dämpfung natürlich Abstriche, dafür vermutlich zu leicht. Keine Pannen bisher
Kenn den Slaughter nicht und halte wenig von Semislicks. Aber der Purgy (2020) hat sehr guten Grip auf allen Böden. Bergauf wie bergab, Bremsgrip hat mich positiv überrascht! Bei tiefen gatschigen Böden kommt er natürlich schneller an die Grenze als Reifen mit offenem Profil und tieferen Stollen.
Gibt es den neuen Purg überhaupt in Grid?
Auf der Speci Seite ist der nur mit Control Karkasse aufgeführt!?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
