Specialized Sammelthread - Teil 2

[Philipp666]

Hallo zusammen, ich bin aktuell auf der Suche nach einem Epic Evo. Bei mir in der Nähe wird ein Evo in L angeboten. Ich bin allerdings mit Schuhen nur 1,77 groß mit einer Schrittlänge von 82cm. Denkt ihr das könnte trotzdem passen? Specialized empiehlt da eher die größe M.

Ich bin 172cm und habe auch eine Schrittlänge von 82cm und hagre ein M.... wenn du es kannst fahre Probe

 

[Schnitzelfreund]

Ich bin 172cm und habe auch eine Schrittlänge von 82cm und hagre ein M.... wenn du es kannst fahre Probe

auf deinem Profilbild, was ist das für eine Rahmenfarbe? Also Rad, nicht Karre
und ja, würde ihm auch M empfehlen.

 

[dino113]

Hallo zusammen, ich bin aktuell auf der Suche nach einem Epic Evo. Bei mir in der Nähe wird ein Evo in L angeboten. Ich bin allerdings mit Schuhen nur 1,77 groß mit einer Schrittlänge von 82cm. Denkt ihr das könnte trotzdem passen? Specialized empiehlt da eher die größe M.

L
Eine Freundin von mir mit identischen Maßen hat beide Größen anrollen können und sich für L entschieden. Auf dem M sah die Sitzposition zu gedrungen aus.

 

[Thomas B.]

Ich habe Schrittlänge 83,5cm, bin 178cm groß und fahre bei Specialized immer M (vorher Epic, jetzt Epic HT). Vorbau bei meinem Epic HT ist 80mm mit 760mm breitem Lenker. Einen größeren Rahmen würde ich nicht fahren wollen.

 

[Philipp666]

auf deinem Profilbild, was ist das für eine Rahmenfarbe? Also Rad, nicht Karre
und ja, würde ihm auch M empfehlen.

Gloss White Prismaflair ......

https://www.specialized.com/de/de/s-works-epic-hardtail-frameset/p/171129?color=264140-171129

 

[mistermoo]

Fahre das HT 2020 in M wie Philipp mit 83er SL und 181cm und würde beim nächsten Epic wieder einen L nehmen.

 

[Diddo]

Ist an der Grenze. Probefahrten
Tendenziell würde ich M nehmen

Ich würde bei nem Zentimeter weniger Schrittlänge - also 1,77m mit 81cm - das L nehmen. Ist aber Vorliebe.

 

[a73]

Schwierig hier eine klare Empfehlung zu geben.
Ich bin 1,78 und SL 84.
Fahre das Epic Evo in L. Aber das Modell 2019 (weiß nicht, wie sich die Geo zum aktuellen Modell geändert hat).
Fühle mich wohl darauf, Dropperpost lässt sich auch ganz ausfahren.
Aber beachte jedenfalls die Überstandshöhe und Sattelrohrlänge. Das könnte alles knapp werden.

Fazit: Wird beides passen. Empfehlung dann je nach deinem Einsatzbereich (wurde ja schon geschrieben).

LG

 

[Lezek]

Hallo zusammen, ich bin aktuell auf der Suche nach einem Epic Evo. Bei mir in der Nähe wird ein Evo in L angeboten. Ich bin allerdings mit Schuhen nur 1,77 groß mit einer Schrittlänge von 82cm. Denkt ihr das könnte trotzdem passen? Specialized empiehlt da eher die größe M.

Bei L bräuchtest du sehr wahrscheinlich eine andere dropperpost. Ich habe gerade nachgemessen und bei einer 87cm Schrittlänge könnte ich sie höchstens noch 3,5cm einschieben. Aber ob dir deswegen M passt kannst du nur ausprobieren.

 

[Scotty18]

deswegen sagte ich einfach- FAHREN! und nicht auf andere hören.. jeder empfindet das anders ; und mit fahren meine ich auch nicht 100m die Straße rauf und runter .. da bekommt man kein gefühl

 

[Scotty18]

Der neue T5/T7

 

[Alfo84]

Danke für euren Input. Probefahren ist aktuell leider echt schwierig das kaum ein Händler irgendwas auf Lager hat. Der Käufer meines aktuellen Bikes hat mich heut auch sitzen lassen

Der neue T5/T7

Als 2.2? Also gute 30gr leichter als der 2.35

 

[Scotty18]

Danke für euren Input. Probefahren ist aktuell leider echt schwierig das kaum ein Händler irgendwas auf Lager hat. Der Käufer meines aktuellen Bikes hat mich heut auch sitzen lassen



Als 2.2? Also gute 30gr leichter als der 2.35

Ja 2.2

 

[Diddo]

Aber beachte jedenfalls die Überstandshöhe und Sattelrohrlänge. Das könnte alles knapp werden.

Überstandshöhe habe ich noch nie als relevanten Wert verstanden. Der Rest sollte sich aber richtig anfühlen.

 

[-Kottan-]

Ich bin auf euer Feedback zum neuen FT gespannt. Für mich lag das Fahrverhalten zu nah am Conti Crossking. Den alten FT fand ich insbesondere in Bezug auf kontrollierbarem Fahrverhalten und Rollverhalten besser.

 

[Scotty18]

Ich bin auf euer Feedback zum neuen FT gespannt. Für mich lag das Fahrverhalten zu nah am Conti Crossking. Den alten FT fand ich insbesondere in Bezug auf kontrollierbarem Fahrverhalten und Rollverhalten besser.

für das Maß der Dinge was Reifen / Reifendruck angeht bin ich der falsche; ich fahre mit komplett blanken reifen ; sowie mit 3 bar durch die Gegend und komme trotzdem klar

Aber ich werd mal ein Feedback geben sobald er drauf ist; da scheitert es bei mir in erster Linie in den nächsten Tagen an der Zeit

Aber auch der RR Reifen will mal getauscht werden hat den Winter "neben" der Rolle wohl nicht überlebt
der neue liegt aber neben dem FT .. glaub ich muss mal wieder ein Wartungs-Abend einlegen

 

[26TriXXer]

für das Maß der Dinge was Reifen / Reifendruck angeht bin ich der falsche; ich fahre mit komplett blanken reifen ; sowie mit 3 bar durch die Gegend und komme trotzdem klar

Ich überlege gerade ob du die 3 bar am Rennrad oder am MTB fährst. Aber egal wie man es dreht und wendet - es wird nicht gut

 

[kleinerblaumann]

Ich überlege gerade ob du die 3 bar am Rennrad oder am MTB fährst. Aber egal wie man es dreht und wendet - es wird nicht gut

Da ist was dran.

 

[Scotty18]

Stimmt 2.2 - 2.5 am HT
7 am Rennrad

 

[26TriXXer]

Stimmt 2.2 - 2.5 am HT
7 am Rennrad

Ich verstehe wenn man mit seinem Setup zufrieden ist und daher überzeugt davon ist.
Aber hast du schon mal deutlich weniger Druck probiert am XC Bike?
Ich habe zwar nur 62-64 kg, aber 1,35bar vorne und 1,45bar hinten sind für mich optimal. Zu Zeiten wo ich knappe 2 bar gefahren bin dachte ich auch dass alles weit darunter nicht gut und felgentötlich ist, aber nach einer gewissen Umgewöhnungszeit würde ich nie wieder mehr Druck fahren.
Auch schon auf der „alten“ 25mm Roval Felge.

 

[zett78]

79kg, ich fahre auch nur 1,35bar vorne und 1,45bar hinten.
Am RR 4 bar

 

[Scotty18]

Ich verstehe wenn man mit seinem Setup zufrieden ist und daher überzeugt davon ist.
Aber hast du schon mal deutlich weniger Druck probiert am XC Bike?
Ich habe zwar nur 62-64 kg, aber 1,35bar vorne und 1,45bar hinten sind für mich optimal. Zu Zeiten wo ich knappe 2 bar gefahren bin dachte ich auch dass alles weit darunter nicht gut und felgentötlich ist, aber nach einer gewissen Umgewöhnungszeit würde ich nie wieder mehr Druck fahren.
Auch schon auf der „alten“ 25mm Roval Felge.

ja in der tat fahre ich mit tubeless am HT Testweise mal 1.2-1.4 (SL LTD Laufräder); in den Kurven auf Asphalt für mich einfach zu schwammig ... damit fühle ich mich nicht wohl.
Wenn ich weis das ich rein im Gelände fahre käme ich damit eher klar
da ich aber auch nicht vor jeder Tour den Druck kontrollieren und so gut wie kein Druckverlust auf allen Rädern habe; würde ich sagen das ich so im schnitt bei den Epics bei 2-2.2 Bar real fahre

 

[26TriXXer]

ja in der tat fahre ich mit tubeless am HT Testweise mal 1.2-1.4 (SL LTD Laufräder); in den Kurven auf Asphalt für mich einfach zu schwammig ... damit fühle ich mich nicht wohl.
Wenn ich weis das ich rein im Gelände fahre käme ich damit eher klar
da ich aber auch nicht vor jeder Tour den Druck kontrollieren und so gut wie kein Druckverlust auf allen Rädern habe; würde ich sagen das ich so im schnitt bei den Epics bei 2-2.2 Bar real fahre

Ok, kann ich verstehen. Wenn ich Testweise mit Schläuchen fahre und dadurch mit mehr Druck wundere ich mich immer wie ich mit so viel Druck fahren konnte, daher mein Entsetzen
Aber ich kontrolliere auch vor jeder Ausfahrt den Druck - da bin ich genau.

 

[Scotty18]

ich werd mich da mal wieder langsam ran testen... wobei das HT ich mehr als "Gravel" bike missbrauche und selten damit voll im Gelände unterwegs bin, da rollt es einfach mit mehr Druck besser

 

[Thomas B.]

Ich wiege um die 74kg derzeit und fahre meist mit 1,1/1,2bar am Epic. Der Wechsel von 25mm auf 30mm Maulweite hat spürbar mehr Stabilität gebracht. Mit 25mm Maulweite war das insbesondere auf Asphalt in den Kurven zu schwammig, so dass ich meist auf etwa 1,2/1,3bar gegangen bin.