Specialized Sammelthread - Teil 2

[LevoSW]

Der wird wohl ans Aethos angelehnt werden. Dann gibts ein Video mit by by stiffness layers and rides so beautiful and so on ..

wahrscheinlich, Verbesserungen sehe ich aber nicht in Sicht... Gehts eigentlich leichter als 879g in Grösse L??
Mal abgesehen von den ganzen "Semi-Pro´s" welche den Lack abkratzen und die erste Carbon-Lage mit abtragen.....

 

[kleinerblaumann]

Der wird wohl ans Aethos angelehnt werden. Dann gibts ein Video mit by by stiffness layers and rides so beautiful and so on ..

Rein von der Formgebung her war mein Gedanke beim Aethos, dass er ans Epic ht angelehnt ist. Beim Aethos wurde ja groß verkündet, dass ein Rahmen im Tretlagerbereich steifer ist, wenn die Rohre nicht so breit sind wie das Tretlagergehäuse. Und das ist beim Epic ht ja auch schon so. Wird halt doch nicht jedes Mal das Rad neu erfunden.

 

[Cattie]

Für mich ist das jetzige Epic HT jetzt schon ein zeitloser Klassiker. Wüsste nicht, was man da noch besser machen sollte. Der Rahmen wird auf jeden Fall für eine sehr, sehr lange Zeit in meinem Besitz bleiben.

 

[Philipp666]

Besten Dank für eure Rückmeldungen..... Ich fahre den Rahmen von 2019 und bin absolut zufrieden und um den Nachfolger zu kaufen sollte sich schon etwas ändern sonst hätte ich das schon bei letzten zwei Modellen gemacht. Mir geht es darum ob ich mich auf ein Nachfolger HT Einstelle oder doch eventuell auf ein Epic Fully gehe

 

[onspeed]

Rein von der Formgebung her war mein Gedanke beim Aethos, dass er ans Epic ht angelehnt ist. Beim Aethos wurde ja groß verkündet, dass ein Rahmen im Tretlagerbereich steifer ist, wenn die Rohre nicht so breit sind wie das Tretlagergehäuse. Und das ist beim Epic ht ja auch schon so. Wird halt doch nicht jedes Mal das Rad neu erfunden.

Deine Aussage ergibt keinen Sinn. Der Rahmen ist nicht steifer sondern die massivere, stabilere Anbindung von Ober- / Unterrohr an das Steuerrohr generiert so viel mehr Steifigkeit, dass auf die normalerweise Notwendigen zusätzlichen Lagen im Tretlagerbereich verzichten werden kann. Einsparung +- 150 gr.

 

[LevoSW]

Besten Dank für eure Rückmeldungen..... Ich fahre den Rahmen von 2019 und bin absolut zufrieden und um den Nachfolger zu kaufen sollte sich schon etwas ändern sonst hätte ich das schon bei letzten zwei Modellen gemacht. Mir geht es darum ob ich mich auf ein Nachfolger HT Einstelle oder doch eventuell auf ein Epic Fully gehe

Das Leben ist zu kurz um nur HT zu fahren

 

[Philipp666]

Das Leben ist zu kurz um nur HT zu fahren

Hab ja auch noch ein EVO

 

[LevoSW]

Hab ja auch noch ein EVO

Oh ich vergaß.... dann wird´s Zeit für ein Race-Epic , um die Familie zu komplettieren .

 

[kleinerblaumann]

Deine Aussage ergibt keinen Sinn. Der Rahmen ist nicht steifer sondern die massivere, stabilere Anbindung von Ober- / Unterrohr an das Steuerrohr generiert so viel mehr Steifigkeit, dass auf die normalerweise Notwendigen zusätzlichen Lagen im Tretlagerbereich verzichten werden kann. Einsparung +- 150 gr.

Ok, dann hatte ich das wohl falsch in Erinnerung.

 

[Philipp666]

Oh ich vergaß.... dann wird´s Zeit für ein Race-Epic , um die Familie zu komplettieren .

so sieht wohl jetzt der Plan aus

 

[Ixle]

Oder ein Tarmac?

 

[hardflipper]

Ich befürchte eher, dass es nur noch schlechter werden kann was den Epic HT Nachfolger angeht...

Da neue Cannondale hat es schon deutlich gemacht was die Geometrie angeht.

Ich spreche natürlich immer aus Sicht des XL Rahmenkäufers aber auch die kleineren Rahmen dürften im flacheren Gelände nicht besonders wendig sein...

 

[Halorider]

Hätte die Möglichkeit einen Epic HT Expert 2020 für 3500€ neu und beim Händler zu kaufen, meint ist das einen gutes Geschäft für mich oder lieber mehr zahlen und 2021 er kaufen?

 

[kleinerblaumann]

Hätte die Möglichkeit einen Epic HT Expert 2020 für 3500€ neu und beim Händler zu kaufen, meint ist das einen gutes Geschäft für mich oder lieber mehr zahlen und 2021 er kaufen?

Kommt natürlich auch auf die Aussattung an, ob das ein gutes Angebot ist. Wenn du ne Variostütze fahren willst, dann lieber das aktuelle, das ist für 30,9er Stützen. Wenn nicht, ist das alte ja auch kein schlechtes Rad.

 

[Halorider]

Kommt natürlich auch auf die Aussattung an, ob das ein gutes Angebot ist. Wenn du ne Variostütze fahren willst, dann lieber das aktuelle, das ist für 30,9er Stützen. Wenn nicht, ist das alte ja auch kein schlechtes Rad.

Aber der rahmen ist doch gleich wie die aktuellen,Expert Ausstattung mit roval carbon räder ,Sid brain ,GX schaltung

 

[LevoSW]

Hätte die Möglichkeit einen Epic HT Expert 2020 für 3500€ neu und beim Händler zu kaufen, meint ist das einen gutes Geschäft für mich oder lieber mehr zahlen und 2021 er kaufen?

kaufen...., Rahmen gleich....

 

[kleinerblaumann]

Aber der rahmen ist doch gleich wie die aktuellen,Expert Ausstattung mit roval carbon räder ,Sid brain ,GX schaltung

Ach so, 2020er... Ich hatte irgendwie an den Vorgänger gedacht. Dann zuschlagen.

 

[Beisikl]

Hab ich auch.
Hab im Februar 2020 dafür 3900 bezahlt.
Würd auch zuschlagen.

 

[zett78]

Das Leben ist zu kurz um nur HT zu fahren

Wenn ich in dein Alter komme fahre ich auch Fully

 

[LevoSW]

Wenn ich in dein Alter komme fahre ich auch Fully

Dann ordere rechtzeitig ein Fully... könnt länger dauern aktuell

 

[Azurri]

Dann ordere rechtzeitig ein Fully... könnt länger dauern aktuell

Dann vielleicht besser gleich ein Levo Ordnern, den wenn das Fully dan endlich geliefert wird, bist du dafür auch zu alt.
Entschuldigung !!

 

[Beisikl]

Oder dann gleich das E Bike.
Je nach Verfügbarkeit und Lieferzeit

Grüße

 

[LevoSW]

Dann vielleicht besser gleich ein Levo Ordnern, den wenn das Fully dan endlich geliefert wird, bist du dafür auch zu alt.
Entschuldigung !!

Also ich war noch nie zu alt für Irgendetwas

 

[sworks2013]

Also ich war noch nie zu alt für Irgendetwas

das kommt schon noch

 

[LevoSW]

das kommt schon noch

Dauert noch... Selbst das körpereigene Brain wurde modifiziert