Holger1984
Der Kuchen muß liegen!
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Schau dir das Status I an. Offensichtlich macht das Sinn, wenn es den Anforderungen des Fahres entspricht. Gibt's ja so zu kaufen. Das Status hat mit 64,5° LW und 355 mm BB eine etwas gemässigtere Geometrie als viele race-orientierte DH-Bikes, die sehr tief und flach unterwegs sind. Da eine 180er SC quasi identische EBL hat wie eine 200er DC, wird sich an dieser Geo auch nicht spürbar etwas ändern. Seine Natur wird sich nicht ändern, das Status ist ein DH-Bike, aber mit entsprechendem Aufbau und Setup lässt sich daraus gewiss ein flotter Freerider bauen. Ich seh da eh keine klar abgrenzbaren Klassen und tue mich mit diesen Begriffen immer etwas schwer...
ZS = Zero Stack, also integriert. EC = External Cup. Z.B. auf der Cane Creek Seite kannst die ganze Headset-Systematik auch nachlesen. Offensichtlich scheint die 40 auch mit ZS nicht am Unterrohr anzuschlagen, jedenfalls mit den dickeren/festeren Odi-Anschlägen nicht. Übrigens baut auch nicht jeder ZS gleich hoch. Der mal erwähnte Sixpack the Cup-R baut unten z.B. 11 mm, was für ZS sehr hoch ist. Gibt solche mit unten bloss 3-4 mm EBH. Will sagen, mit dem The Cup-R sollte es wohl klappen ohne Anschlagen. Aber lass sepnetix noch zu Wort kommen, der sollte es wissen.Morphlum schrieb:
Schaft von was? Gabelschaft? Steuerrohr ist 120 mm. Addiere Bauhöhe des Headsets und Klemmhöhe des Vorbaus, dann weisst die minimal notwendige Länge.
Hab gestern Abend mit ihm geschrieben. Er fährt diesen(Einbauhöhe 18,6mm):
Hab ich dann noch weniger Lenkwinkel? Also wird mein Radius noch größer?
Von welchem gehst du aus? Status 1 oder Status 2?
Was versprichst du dir vom Wechsel? Machst Du denn so viele X-Ups oder stellst dein Rad beim Whipen so extrem in der Luft quer, dass Du ständig mit der Gabel an den Rahmen stößt?C3r0: 11733859 schrieb:
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