Specialized Stumpjumper FSR Fotos und mehr Thread

[Schwarzspecht]

...Werde jetzt mal die 180er Scheibe vom VR mit der hinteren 160er tauschen und hören, was dann passiert ...

Keine Besserung - jetzt weiter mit Laufrad, Reifen, Hinterbau-Check? Noch jemand mit Ideen?

 

[Schwarzspecht]

Muss euch nochmals belästigen: bekomme jetzt von Specialized einen Carbon-Hinterbau in mattschwarz angeboten, das Radl ist aber Glossy Schwarz und Weiß - würdet ihr das machen? Ist ja immerhin ein Neurad ...

 

[Wabaki]

Keine Besserung - jetzt weiter mit Laufrad, Reifen, Hinterbau-Check? Noch jemand mit Ideen?

Hast mal den Magura Adapter ausprobiert?

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[ben1982]

"Thema Hinterbau"

Ganz klar nein. Allein beim Wiederverkauf sehr doof zu erklären. Außerdem hast Du Dir das Bike in Glossy Schwarz ausgesucht und dann auch gekauft.

Schaut meiner Meinung dann irgendwie "hingebastelt" aus.

Keine anderen Möglichkeiten???

 

[Schwarzspecht]

"Thema Hinterbau"

Ganz klar nein. Allein beim Wiederverkauf sehr doof zu erklären. Außerdem hast Du Dir das Bike in Glossy Schwarz ausgesucht und dann auch gekauft.

Schaut meiner Meinung dann irgendwie "hingebastelt" aus.

Keine anderen Möglichkeiten???

Ja, habe ich auch gedacht. Ich würde zumindest den Originalhinterbau behalten wollen und das Austauschen eher als Test sehen. Werde nochmals nachfragen, aber ich denke, das Specialized da auch nur ausprobiert.

@ Wabaki: am HR ist ja nur eine 160er Scheibe ohne Adapter, einen Magaura-Adapter hätte ich zwar noch rumliegen aber nur für IS 2000 nicht Postmount.

 

[Exekuhtot]

Carbon Hinterbauten kann man auch glänzend lackieren. Wenn es danach funktioniert würde ich es nicht negativ bewerten.

 

[flip_65]

Muss euch nochmals belästigen: bekomme jetzt von Specialized einen Carbon-Hinterbau in mattschwarz angeboten, das Radl ist aber Glossy Schwarz und Weiß - würdet ihr das machen? Ist ja immerhin ein Neurad ...

Der Carbon-Hinterbau kostet "so" ca. € 1000.- (wenn ich mich nicht irre), wenn du ihn hast können sie ihn dir schwer wieder weg nehmen... Ist nen Versuch wert, tät ich sagen! BTW: Matt ist das neue Schwarz!

 

[Schwarzspecht]

Der Carbon-Hinterbau kostet "so" ca. € 1000.- (wenn ich mich nicht irre), wenn du ihn hast können sie ihn dir schwer wieder weg nehmen... Ist nen Versuch wert, tät ich sagen! BTW: Matt ist das neue Schwarz!

Ja, klingt ja auch irgendwie verlockend. Aber was, wenn das nicht die Ursache ist?

Das Rad wird jetzt von Specialized geholt und durchgecheckt. Ich habe bei meinem Händler rausgehört, dass solche Geräusche bei 2014er Rahmen seitens Speci wohl ausgeschlossen sein sollten, da der Hinterbau anders konstruiert ist. Außerdem hat der Speci-Support auch die Vermutung geäußert, dass ich die Beläge falsch eingebremst hätte. Warum die mir dann den Carbon-Hinterbau angeboten haben ...

 

[heffe8]

Hi wollte mal fragen welche reifen gut in das stumpjumper fsr comp evo 2012 26 passen?
hansdampf 2,35 oder fat albert 2,4 ohne das die mir die Schwinge wegfräsen!;p sollte aber touren tauglich sein und gut rollen!

 

[Wabaki]

Hi wollte mal fragen welche reifen gut in das stumpjumper fsr comp evo 2012 26 passen?
hansdampf 2,35 oder fat albert 2,4 ohne das die mir die Schwinge wegfräsen!;p sollte aber touren tauglich sein und gut rollen!

Ich kann ja den maxis ardent empfehlen. Den butcher control finde ich auch richtig gut (war bei meinem stumpy EVO vorne drauf)

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[jazznova]

Hi wollte mal fragen welche reifen gut in das stumpjumper fsr comp evo 2012 26 passen?
hansdampf 2,35 oder fat albert 2,4 ohne das die mir die Schwinge wegfräsen!;p sollte aber touren tauglich sein und gut rollen!

2.4 Schwalbe wird hinten seeeehr eng, da kann schonmal nach einer Matschfahrt lack fliegen.
Conti MKII 2.4 bauen nicht ganz so breit und gehen.

 

[Seightx]

Hans Dampf 2.35 passen auch locker.

 

[heffe8]

Also der Butcher rollt ja garnicht ! und beim normalen Pugatory control das gleiche!Pugatory s works 2,3 rollt sehr gut!aber wollte mal gerne schwalbe probieren!also fat albert ist zu breit habe ich gehört !aber der hans dampf ist doch auch nicht viel kleiner oder?wie siht es beim Grip und dem rollverhalten beim mountain king 2 aus?

 

[psychorad!cal]

Rollt sehr gut ud vorallem super Grip,hab ich hinten drauf,das Problem Tubeless kann man vergessen.

 

[jazznova]

War und bin mit dem MKII super zufrieden. Rollte denke ich besser wie ein HD, bin aber den HD noch nicht gefahren und hab nur den Vergleich zum NobyNick und da ist der Grip beim MKII deutlich besser.

 

[Sylvester68]

Zitat von Formula:
"Die Bremsanlage benötigt eine gewisse Einlaufzeit, um die maximale Leistung
zu erreichen. Wir schlagen vor, mindestens 50 Bremsversuche bei einer Geschwindigkeit von
30 km/h bis zum kompletten Anhalten des Fahrrades auszuführen (dabei mit entsprechender
Vorsicht vorgehen), bevor das System als eingelaufen und leistungsfähig betrachtet werden
kann."

Also Leute, beim besten Willen, aber so nicht ! Oder habt ihr schon mal bei einer Autobremse gelesen :
Bitte 50mal irgendwo eine Vollbremsung hinlegen, damit die Bremse richtig funktioniert. Da wird sich wohl jeder an den Kopf fassen !

 

[heffe8]

also hatte das Problem auch habe jetzt habe ich bremsbeläge von corateck für 5 euro nix mehr zu hören!

 

[Seightx]

Ich fahre am '12er Evo vorne und hinten den Hans Dampf 2,35.
Vorne TrailStar und hinten PaceStar Mischung.
Toller Grip und rollt sehr gut.

 

[heffe8]

ok thx schön zu hören werde mir die Pelle dann wohl holen!

 

[Schwarzspecht]

Zitat von Formula:
"Die Bremsanlage benötigt eine gewisse Einlaufzeit, um die maximale Leistung
zu erreichen. Wir schlagen vor, mindestens 50 Bremsversuche bei einer Geschwindigkeit von
30 km/h bis zum kompletten Anhalten des Fahrrades auszuführen (dabei mit entsprechender
Vorsicht vorgehen), bevor das System als eingelaufen und leistungsfähig betrachtet werden
kann."

Also Leute, beim besten Willen, aber so nicht ! Oder habt ihr schon mal bei einer Autobremse gelesen :
Bitte 50mal irgendwo eine Vollbremsung hinlegen, damit die Bremse richtig funktioniert. Da wird sich wohl jeder an den Kopf fassen !

Ist schon ein happiger Anspruch an den Kunden, zumal ja dann die Bremsbeläge schon fast abgenutzt sind

 

[Sylvester68]

Das Non plus Ultra sind die Formula Bremsen nicht. Nach dem Einfahren ist mein Druckpunkt fast am hinteren Totpunkt. Die Avid quitschen zwar wie sau, aber so was kenne ich von denen nicht. Vielleicht habe ich auch wieder Luft in den Bremsen. Wobei ich mich immer noch frage, wie diese in ein geschlossenes System hineinkommt. Vielleicht sollte Spec. doch auf Shimano SLX Bremsen umsteigen. Weder Avid noch Formula haben mich bislang überzeugt.

Solchen Ärger kannte ich bei meinem uraltem Arrow mit den Shimano Bremsen nicht. Die ließen sich sogar ohne Werkzeug entlüften (Dank Ausgleichsbehälter). Und lieber 20 gramm mehr an der Bremse, als keine funktionierende Bremse, weil Luft drinnen ist !

 

[ben1982]

Das Non plus Ultra sind die Formula Bremsen nicht. Nach dem Einfahren ist mein Druckpunkt fast am hinteren Totpunkt. Die Avid quitschen zwar wie sau, aber so was kenne ich von denen nicht. Vielleicht habe ich auch wieder Luft in den Bremsen. Wobei ich mich immer noch frage, wie diese in ein geschlossenes System hineinkommt. Vielleicht sollte Spec. doch auf Shimano SLX Bremsen umsteigen. Weder Avid noch Formula haben mich bislang überzeugt.

Solchen Ärger kannte ich bei meinem uraltem Arrow mit den Shimano Bremsen nicht. Die ließen sich sogar ohne Werkzeug entlüften (Dank Ausgleichsbehälter). Und lieber 20 gramm mehr an der Bremse, als keine funktionierende Bremse, weil Luft drinnen ist !

Machen sie doch teilweise auch schon...

Ich hatte aber noch nie Probleme mit Avid (Elexir CR SL) und auch nicht mit Formula (K18, K24 und jetzt RC Tune). Hoffe das bleibt so.
Bin aber auch nur 75 kg fahrfertig schwer / leicht.

 

[tb2]

an die stumpy evo (12) besitzer: wie weit federt bei euch der rp2 dämpfer ein? respektive, bleiben bei euch auch ca. 4 mm vom "kolben" übrig oder federt der dämpfer den kolben komplett ein bei maximaler federweg ausnutzung?

 

[psychorad!cal]

Hab schon 3 RP23 durch und keiner nutzte den vollen Federweg,bisschen was muss ja Reserve sein für verhuntzte Drops oder ähnliches.
Regt mich selber auch auf,aber was noch mehr nerft ist die Pannenfälligkeit,gut gibt Speci Garantie.

 

[heffe8]

Habe gelesen das man sich jetzt in die stumjumper evos jetzt den Monarch rc3+ einbauen kann!meint ihr das bringt was ?hier der Link dazu!http://mtbrider.de/news/specilaized-stumpy-enduro-rock-shox-monarch