SRAM DB8 Hebel bis zum Lenker

[Malaka69]

Hallo zusammen,

ich kann den Bremshebel meiner DB8 bis zum Lenker ziehen.

Habe sie deshalb heute entlüftet. Muss zugeben, dass dies mein erstes Mal war. Habe extra das Bike so aufgebockt, dass die Front schön hoch ist.
Gab leider keine Besserung. Genauso mau wie vorher. Sie bremst, aber eben erst sehr weit hinten.

Habe dann nochmal die Spritze am Bremshebel montiert, bissle Vakuum gezogen und "gscheit Druck" auf das System gegeben (quasi so viel Flüssigkeit rein wie geht). Dann den Schlauch abgeklemmt und siehe da, jetzt funktioniert es. Guter Druckpunkt. Das Problem ist aber, dass sobald ich die Spritze wieder demontiere, Bremsflüssigkeit rausläuft. Und damit wäre ich wieder bei der Ausgangssituation :-/

Habe ich ggf immer noch Luft im System oder irgendeinen Denkfehler? Oder soll ich einfach auf SLX wechseln ;-)

Danke im Voraus!

 

[Chillerich]

Hallo zusammen,

ich kann den Bremshebel meiner DB8 bis zum Lenker ziehen.

Habe sie deshalb heute entlüftet. Muss zugeben, dass dies mein erstes Mal war. Habe extra das Bike so aufgebockt, dass die Front schön hoch ist.
Gab leider keine Besserung. Genauso mau wie vorher. Sie bremst, aber eben erst sehr weit hinten.

Habe dann nochmal die Spritze am Bremshebel montiert, bissle Vakuum gezogen und "gscheit Druck" auf das System gegeben (quasi so viel Flüssigkeit rein wie geht). Dann den Schlauch abgeklemmt und siehe da, jetzt funktioniert es. Guter Druckpunkt. Das Problem ist aber, dass sobald ich die Spritze wieder demontiere, Bremsflüssigkeit rausläuft. Und damit wäre ich wieder bei der Ausgangssituation :-/

Habe ich ggf immer noch Luft im System oder irgendeinen Denkfehler? Oder soll ich einfach auf SLX wechseln ;-)

Danke im Voraus!

Einfach drauf los entlüftet ohne Anleitung gelesen? Ich hoffe du hast bei der DB8 Mineralöl benutzt und nicht die "klassische" Bremsfl?

Das ist gut so, dass Bremsflüßigkeit ausläuft und somit ein überfüllen der Bremse verhindert.

Hast du den Griffweiteneinsteller so eingestellt bis sich der Hebelgriff ca. 75 bis 80 mm von der Lenkermittellinie befindet? Häufig übersehen bei Sram.

Am besten erstmal Anleitung studieren: https://docs.sram.com/de-DE/publica...els=db-db8-a1#hashItem=vorbereiten-des-hebels

 

[Malaka69]

Bis auf die Griffweite habe ich alles so gemacht, nicht "einfach drauf los". Das messe ich gleich nach. Danke für den Impuls!

 

[aufgehts]

Beim Entlüften ist wilder Aktionismus kein guter Plan.
Gibt für jedes Modell gute Anleitungen auf Youtube.

 

[memphis35]

Bis auf die Griffweite habe ich alles so gemacht, nicht "einfach drauf los"

Auch den Bleedblock eingesetzt ?

 

[sharky]

Dass der Griff bis zum Lenker geht sagt erstmal nix. Wenn die griffweite nah an den Lenker gestellt ist, kommt das durchaus vor. Wie ist denn der driuckpunkt? Schön definiert?

 

[Malaka69]

YT hatte ich vorher ausgiebig studiert, keine Angst, nur das mit den 75mm nicht mitbekommen.

Bleedblock war drin.

Griffweite ist analog der VR Bremse, recht groß, weil ich mit knapp 2m naturgemäß große Hände habe.

 

[sharky]

Sind die Beläge unten? Nicht nur ich hab die Erfahrung gemacht, dass der leerweg immer größer wird wenn die Beläge am Ende sind.

 

[Malaka69]

Beläge sowie das gesamte Rad sind neu.

Griffweite sind 85mm, an den 5mm kann es (hoffentlich?) nicht liegen.

 

[Geisterfahrer]

Probier's doch mal aus. Die haben die Zahlen in der Anleitung nicht erwürfelt.

 

[3BlattMario]

Das Problem ist aber, dass sobald ich die Spritze wieder demontiere, Bremsflüssigkeit rausläuft. Und damit wäre ich wieder bei der Ausgangssituation :-/

Das überschüssige Bremsflüssigkeit rausläuft ist völlig normal. Das ist nicht der Grund dafür das du einen schlechten Druckpunkt hast, das hat Chillerich ja auch schon geschrieben.

Falls es sich wieder nicht bessert nach dem korrekten Entlüften probier mal aus deine Bremskolben zu mobilisieren, das verbessert den Leerweg. Einfach auf YT ein Tutorial anschauen, das von "MTB Fichtelhills" z.B.

 

[Malaka69]

Mit DOT an Mineralölbremsen?
Aber ja, ich schau mir mal an, wie sie leer rausfahren.
Ist halt leider hinten, damit nicht so einfach wie vorne.

 

[Geisterfahrer]

Mit DOT an Mineralölbremsen?

Bloß nicht! Mit der zugehörigen Bremsflüssigkeit natürlich!

 

[Malaka69]

Hab den Smiley vergessen, sorry ;-)

Ich habe mal gelesen, dass man das eigentlich nicht machen soll. Man kriegt doch die Bremsflüssigkeit da nie 100%ig weg. Ergo besteht die "Chance", dass irgendwas davon auf Beläge oder Scheibe kommt.

Ich versuche es erstmal ohne.

 

[3BlattMario]

Das mobilisieren kann man mit oder ohne Bremsflüssigkeit machen.
Im Video machen sie die Variante mit Bremsflüssigkeit stimmt aber da kann ich dir sagen, ohne geht auch gut.

 

[Malaka69]

Lieber "erstmal ohne" ist in anderen Lebenslagen auch ein Ansatz

 

[3BlattMario]

Lieber "erstmal ohne" ist in anderen Lebenslagen auch ein Ansatz

wird dann aber schnell bereut hinterher

Aber bevor du Über befüllst mach lieber mobilisieren!

 

[memphis35]

Das mobilisieren kann man mit oder ohne Bremsflüssigkeit machen.

Währe interessant zu wissen wie das geht . Erkläre mal .

 

[Malaka69]

Ist doch in dem genannten Video beschrieben:

Ab Minute 4.

Nur dass man halt kein Öl dran schmiert, sondern nur die Kolben rein und rausdrückt.

 

[memphis35]

Ist doch in dem genannten Video beschrieben:

Das ist klar aber für mich bedeutet :

Das mobilisieren kann man mit oder ohne Bremsflüssigkeit machen.

Das keine Bremsflüssigkeit in der Bremse ist .

 

[Malaka69]

Achsooooooo, nein, natürlich nicht. Geht darum, ob man an die Kolben welche dranschmiert und dann später wieder wegwischt oder ob man das lässt.

 

[sharky]

Ich halte mit für sinnvoller

 

[aufgehts]

Zum Mobilisieren nehm ich Balistol,
klappt seit Jahren zuverlässig.

 

[3BlattMario]

@memphis35
Ich setze Voraus das ihr wisst von was ich rede. Im Forum wird ja ständig von vielen zweideutig geschrieben und "ums Eck denken" vorausgesetzt.

 

[memphis35]

Ich setze Voraus das ihr wisst von was ich rede.

Der Grundstock für Mißverständnisse ist somit gelegt .