SRAM-Prototyp-Bremse entdeckt: Ist das die neue Code?

SRAM-Prototyp-Bremse entdeckt: Ist das die neue Code?

Bei unserem Rundgang durch die Pits beim Downhill World Cup in Leogang konnten uns die schillernd roten und auffällig großen Bremssättel einiger von SRAM gesponserter Teams nicht entgehen. Die Bremssättel werden mit regulären SRAM Code RSC-Hebeln kombiniert, verwenden jedoch andere Beläge.

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SRAM-Prototyp-Bremse entdeckt: Ist das die neue Code?

Was sagst du zu den neuen SRAM-Prototyp-Bremssätteln?

 

[Hasenbier]

Wird vielleicht die DH-Version der SRAM DB8.

Würde mich nicht wundern wenn die "neue Code" dann Mineralöl nutzt.

Sind zwar wie im Artikel beschrieben RSC Hebel, aber das Innenleben kann ja auch ein ganz anderes sein.

 

[major_fox]

Unter der BlackBox versteckt sich ein Sram AXS Akku

 

[shape]

Vielleicht gelingt es Sram ja damit an die legendäre Top Bremse der 2. Code Serie anzuschließen… wäre dann wieder mal eine Bremse die richtig gut geht unter allen Bedingungen …

 

[ridefree]

Hammer verdeckte elektrik rangebaut für Beläge mit verschleiss Sensorik, wa!??
Solche Beläge kannste als e bike Zubehör fürn fuffi verticken.
Das wär nen Geschäft

 

[hardflipper]

Vier Schrauben die beide Hälften zusammen halten bedeutet auch Beläge nur nach unten raus...

 

[Diddo]

Ich hätte gern ein Paar in der "Tarnfarbe"

 

[gaudesven]

Vier Schrauben die beide Hälften zusammen halten bedeutet auch Beläge nur nach unten raus...

Im ersten Bild sieht man am Belag ein Haken, um diese nach unten rauszuziehen vermutlich.

 

[Geißlein]

Immer noch DOT ?!
SRAM... Ihr lernts nie

 

[hoschik]

1,2 oder 3

1. ABS
2. Bremskraftverstärker
3. Marketing

 

[Orby]

Ich hätte gern ein Paar in der "Tarnfarbe"

Gab doch mal die aktuelle Code mit roten Bremssätteln, passend zur Boxxer und Lyrik
Bitte regulär käuflich.

 

[sauerlaender75]

die Farbe könnte was sein für nächste Eisdielen Bike

 

[Geisterfahrer]

Magura macht's ja auch so: Bunte Farbe drauf -> Sonderedition ->50% Preisaufschlag.

 

[Sickgirl]

Immer noch DOT ?!
SRAM... Ihr lernts nie

Trampeln halt nicht der Herde hinterher und machen ihr Ding

Aber Gratulation: schon in Post 9 die DOT Diskussion anstoßen

Inzwischen müsste ja schon alles und auf von jedem gesagt sein

 

[gaudesven]

Magura macht's ja auch so: Bunte Farbe drauf -> Sonderedition ->50% Preisaufschlag.

Teurer sind die Raceline von Magura aber nicht, UVP ist der gleiche. Die werden im Netz nur nicht so zerissen wie die normale Mt7.

 

[LB Jörg]

Wenn rot, dann schon das Original fürs Rad.

G.

 

[3ullit]

Die sind schon massiv, alleine die Verstrebung zu den Anschraubpunkten, bin mal gespannt ob das was wird, dass von min. der hydraulischen Übersetzung an die Maxima kommt. Und ja, auch bitte einmal für mich in der Camo-Optik, auch wenn mir gold statt rot aktuell lieber wäre

 

[YRider]

Die sind schon massiv, alleine die Verstrebung zu den Anschraubpunkten, bin mal gespannt ob das was wird, dass von min. der hydraulischen Übersetzung an die Maxima kommt. Und ja, auch bitte einmal für mich in der Camo-Optik, auch wenn mir gold statt rot aktuell lieber wäre

Es ist nicht schwierig an das Übersetzungsverhältnis der Maxima zu kommen - kleinerer Geberkolben, grösserer Nehmerkolben oder einen längeren Bremshebel. In der Theorie einfach.

• Lange Hebelwege möchte niemand -> führt zu kleinerem Lüftspiel
• Eine Bremse mit kleinerem Lüftspiel schleift eher. Die Kolben müssen perfekt symmetrisch ausfahren.
• Bei einem hohen Übersetzungsverhältnis wirkt sich Reibung viel stärker negativ auf die Dosierbarkeit aus.

Die Maxima ist eine der stärksten Bremsen (wenn nicht die stärkste), lässt sich aber perfekt dosieren. Dafür braucht es eine sehr präzise Fertigung und hochwertige Werkstoffe. Sram könnte das sicher schon, aber ich vermute, das ist ihnen zu teuer. Es ist günstiger, schlechtere Bremsleistung als "gute Modulation" zu verkaufen.

 

[krabo]

Wird vielleicht die DH-Version der SRAM DB8.

Würde mich nicht wundern wenn die "neue Code" dann Mineralöl nutzt.

Sind zwar wie im Artikel beschrieben RSC Hebel, aber das Innenleben kann ja auch ein ganz anderes sein.

sieht jedenfalls nach DOT aus.

 

[roliK]

Die Maxima ist eine der stärksten Bremsen (wenn nicht die stärkste), lässt sich aber perfekt dosieren. Dafür braucht es eine sehr präzise Fertigung und hochwertige Werkstoffe. Sram könnte das sicher schon, aber ich vermute, das ist ihnen zu teuer. Es ist günstiger, schlechtere Bremsleistung als "gute Modulation" zu verkaufen.

Das ist nicht nur SRAM zu teuer - nicht jeder will >1000 Euro für Bremsen ausgeben.

 

[Ghostrider7.5k]

Bin sehr gespannt ob SRAM tatsächlich auch bei der Bremse irgendwas aus der AXS-Welt eingebaut hat und wenn ja was das sein wird.

 

[gaudesven]

Bin sehr gespannt ob SRAM tatsächlich auch bei der Bremse irgendwas aus der AXS-Welt eingebaut hat und wenn ja was das sein wird.

Optisch eher die Akku-Abdeckung des GX AXS Schaltwerks

Könnte auch sowas wie ein Kühlkörper sein oder eben nur eine schöne Version einer Sichtschutzabdeckung für den Prototyp.

 

[Orby]

die Farbe könnte was sein für nächste Eisdielen Bike

Wenn farbige Bremsen was für die Eisdiele sind, hast dir jetzt einige Hope Freunde geschaffen

 

[Nehcuk]

aber sie ist doch rot und rot ist doch per sé schneller. für mich schon ein kaufgrund. dem steht nur noch sram und dot im wege, aber das wird sicher auch noch werden

 

[reispamps]

Wenn rot, dann schon das Original fürs Rad.

Anhang anzeigen 1494501


G.

Jetzt noch die Scheibe richtig herum montieren, dann wirds auch was