Nee, richtiges Forum und potentiell richtige These. Wir hatten 10 Jahre den größten Wirtschaftsboom aller Zeiten, der nun vorbei ist.
Derzeit herrscht noch ein gigantischer Nachfrage-Überhang in der Radindustrie. Wegen Corona nehmen viele lieber das neu gekaufte Rad anstatt im überhusteten Bus/S-Bahnzug zu sitzen. Die Läden werden derzeit ziemlich geleert und JobRad macht Überstunden. Corona ist aber nur ein vorübergehendes Phänomen, wie alle Krankheiten. In 1-2 Jahren ist der Spuk vorbei und dann sitzen Millionen von Rädern im Keller und sammeln Staub, da der Großteil der Leute doch lieber mit dem Handy in der Hand in der warmen, trockenen Bahn sitzt. Nur ein kleiner Teil wird weiterhin Rad fahren. Die Händler werden massiv an Bestand haben, den sie schlecht absetzen können, zudem landen viele neuwertige Räder im 2nd-hand Markt und drücken die Preise und Nachfrage.
Daher gehe ich davon aus, daß die Preise wieder sinken müssen für den Großteil des Marktes. Die Marken werden das zähneknirschend mitmachen müssen, ansonsten räumen New-Comer wie Decathlon, Poseidon und asiatische Neuzugänge das lukrative Marktsegment ab. Die Asiaten sagten ja in vielen Interviews, daß sie derzeit im chinesichen Markt ausgelastet sind, aber danach auf dem US und EU Markt angreifen wollen mit eigenen Marken.
Diejenigen, die selbst bzw. deren Firma wegen Corona vor dem Existenzende stehen, haben andere Probleme und kaufen nur das notwendigste. Ein Carbon Renner für U$5000,- bis 10.000,- ist da nicht erste Priorität. Daher werden auch im oberen Preissegment Preisanpassungen nach unten möglich sein.
Auch an Orbea geht die aktuelle Situation nicht spurlos vorbei – wie schon diverse weitere Bike-Firmen vorher hat der spanische Hersteller, bekannt durch das Enduro-Bike Rallon oder die XC-Rakete Oiz, ein Statement zu Preissteigerungen in der kommenden Saison veröffentlicht.
