Stumpjumper EVO 2021

[DocB]

Was verspricht denn der Cascade im Vergleich zum originalen (Mullet-) Link?

 

[lipmo51]

Mehr Progression, und mehr Federweg, wobei es mir persönlich nur um die Progression geht

 

[basti1088]

Mehr Progression, und mehr Federweg, wobei es mir persönlich nur um die Progression geht

Bist du das Rad vorher mit dem normalen Link gefahren?

 

[lipmo51]

No, aber ich wiege ü100 KG und weiß genau was passieren wird mit dem originalen Link.
Habe den Cascade Link auch im Megatower und Hightower gefahren.

 

[basti1088]

No, aber ich wiege ü100 KG und weiß genau was passieren wird mit dem originalen Link.
Habe den Cascade Link auch im Megatower und Hightower gefahren.

Ah ok, das ist ein gutes Argument ^^

 

[xTr3Me]

Mehr Progression, und mehr Federweg, wobei es mir persönlich nur um die Progression geht

Wirst aber auch mehr Druck im Dämpfer brauchen

 

[lipmo51]

Kein Problem, habe eine Pumpe ;-)

 

[xTr3Me]

Habe einen Float X günstig erstanden (RCZ, 180 Euro) , werde den die Tage mal im Stumpi testen. Tune stammt von einem SB130. Mal sehen wo ich da beim Druck rauskomme. Ich hoffe der Hebel ist so stark wie am Super Deluxe. Da zieht es den Hinterbau bergauf massiv auseinander. Beim Float X2 Fehlanzeige.

 

[sparkfan]

Denke morgen Vormittag sollte das ganze Bike stehen. Nun muss ich leider zur Arbeit

Prioritäten setzen

 

[lipmo51]

 

[DocB]

Welche Ausstattungslinie? s-works? Ist die orangefarbene Fox da Serie?
(p.s. ich finde das sehr grell, aber über Geschmack soll man nicht streiten)

 

[lipmo51]

SWORKS Rahmen habe ich bestellt. Kein komplettes Bike

 

[metalbks]

Habe mir auch wieder eins aufgebaut über das We. Aceton für die Felgen Decals fehlt noch. Das verrichtet momentan der gute Edding.

 

[Mzungu]

Verkaufe mein 2019er S3 29 Zoll, falls es hier wen interessiert. Findet sich im Bikemarkt.

 

[Rick7]

Habe mir auch wieder eins aufgebaut über das We. Aceton für die Felgen Decals fehlt noch. Das verrichtet momentan der gute Edding.

Hi ist das das die Farbe gloss deep lake /obsidian vom frameset? Danke

 

[metalbks]

Hi,

ja ist es. Die Farbe ist in echt dunkler, geht mehr ins grüne. Bekomme das irgendwie auf kein Foto.

 

[Freerider.Je.]

Moin ,gestern die erste Ausfahrt mit dem Stumpjumper gemacht, fährt sich echt Super!

Nur hab ich schon ordentlich den Federweg ausgenutzt, obwohl keine harten einschläge dabei waren.
Verbaut ist ein float X , Druck sind210 psi bei ca 97 kg.

Überlege den Cascade Link zu bestellen, lohnt sich die Investition?

 

[lipmo51]

Moin ,gestern die erste Ausfahrt mit dem Stumpjumper gemacht, fährt sich echt Super!

Nur hab ich schon ordentlich den Federweg ausgenutzt, obwohl keine harten einschläge dabei waren.
Verbaut ist ein float X , Druck sind210 psi bei ca 97 kg.

Überlege den Cascade Link zu bestellen, lohnt sich die Investition?

Erstmal

• Mehr Luft rein
• andere VolumenSpacer

Dann kannst du immer noch nach dem Cascade Link schauen

 

[basti1088]

Yes, wenn der SAG passt, andere Volume Spacer rein:

https://www.bike-components.de/de/F...NI5Mlgpwc3MbaJ1prl-uwWOcpGJAtZNQaAutPEALw_wcB
Ich bin mir auch nicht sicher wie das mit dem normal verbauten hinhauen soll um ehrlich zu sein.
Ich (74kg naggisch), fahre schon mit 200PSI und einem 3x größeren Volume Spacer als der der original verbaut war.

 

[Freerider.Je.]

Danke euch !
Dann werde ich erstmal mehr Luft und anderen Volumen spacer probieren.

 

[Rick7]

Hi,

ja ist es. Die Farbe ist in echt dunkler, geht mehr ins grüne. Bekomme das irgendwie auf kein Foto.

Hey danke dir. War verwundert, denn auf den online Fotos bei Spezi ist es viel dunkler und m.E auch gefälliger.

 

[Bugsbenni]

Pumpe ca. 245psi rein, sollte sich deutlich besser anfühlen

 

[sparkfan]

Verbaut ist ein float X , Druck sind210 psi bei ca 97 kg.

Kenne Fahrer mit ca. 85kg, die den gleichen Druck fahren. Du kannst also den Druck locker erhöhen. Und auch grössere Spacer verbauen. Wenn ich mich richtig erinnere, ist der Hinterbau von Stumpi EVO ziemlich linear im Vergleich zu anderen Bikes.

EDIT: sobald die Federwegausnutzung einigermassen ok ist und nur gelegentlich bei hohen Belastungen/Spitzen der Dämpfer durchschlägt, würde ich weder Luftdruck noch Tokens anpassen, sondern nur 1-2 Klicks mehr Compression geben.

 

[-A-l-e-x-]

Will auch mal wieder meinen Senf dazu geben:

Euch ist bewusst, dass so ein Dämpfer eine Endlagendämpfung hat.
Ich würde davon ausgehen, dass selbst mit dem höchsten zulässigen Luftdruck die volle Kompression zulässig ist. So ein Bike ist für Fahrer bis 120Kg freigegeben. Der Konstrukteur wird dann vermutlich mit 1,2 oder eher 1,5Facher Last rechnen. Ich lehne mich mal so weit aus dem Fenster, dass auch das Durchgehen des Fahrwerks simuliert und getestet wird.

Ich kenne persönlich auch keinen Fall aus den letzten 10 Jahren, bei dem so eine Dämpfung aufgrund von Durchschlägen geplatzt ist. In der Regel gehen solche Komponenten wegen Fehlbelastung/Stürzen oder falscher Montage/Wartung kaputt. Wovor habt ihr Angst, wenn der Dämpfer hin und wieder etwas anschlägt?

Meiner persönlichen Meinung nach sollte ein Fahrwerk auf jedem fordernden/ruppigeren Trail auch mal an das Ende des Federwegs kommen dürfen. Ich fahre ja nicht 150 mm am Heck spazieren, um immer nur 130 mm zu nutzen. Sonst könnte ich ja auch ein normales Stumpi Fahren.

 

[vertex-rider]

Spannende Diskussion. Ich fahre mein Evo mit „nur“ 150 - 160 psi bei ca. 85 kg fahrfertig. Keine Durchschläge, schöne Ausnutzung des Federweges, aber viel Rebound.