Suche Namen des Dämpfers

[ephox]

Hallo,

ich habe ein gebrauchtes Scott Spark 620 von 2013/2014 gekauft.

Leider quietsch der Dämpfer beim Runterdrücken. Die Bikewerkstatt möchte für eine Überholung des Dämpfers über 200 Euro haben. Neu soll der Dämpfer sogar 500 Euro kosten.

Ich würde (soweit für einen Laien möglich) die Überholung selbst durchführen.

Allerdings finde ich auf dem Dämpfer keine konkreten Bezeichnungen, bis auf "Scott Nude 2", "DT Swiss".

Weiß jemand wie dieser Dämpfer heißt und könnte mir ggf. auch ein Reparatur-Kit empfehlen?

 

[ulles]

https://whizz-wheels.de/shop/suspen...seal-kit-air-chamber-m212/nude-2/x313?c=11135

 

[ephox]

https://whizz-wheels.de/shop/suspen...seal-kit-air-chamber-m212/nude-2/x313?c=11135

Vielen Dank!
Ich habe auch ein Video hierzu gefunden:

Ist es für einen Laien gut machbar?
Funktioniert es auch ohne das Montagewerkzeug? https://whizz-wheels.de/shop/suspen...-x313-carbon/33286/montagewerkzeug-dual-wiper

 

[memphis35]

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[ulles]

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genau, siehe Video ............................................................................................

 

[LokoB]

Kleiner Service, ab Seite 23
https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/00/90/4/MAN_WXD10000000904S_WEB_DE_001.pdf

 

[ephox]

@LokoB @ulles
meint ihr der kleine Service funktioniert auch ohne das Spezialwerkzeug?

 

[ulles]

@LokoB @ulles
meint ihr der kleine Service funktioniert auch ohne das Spezialwerkzeug?

Der Abstreifer muss nicht jedes Mal neu. Wenn doch, brauchst du schon ein passendes Tool, kann auch selbst gebastelt sein.
Für alles andere genügen "commonly available tools"

 

[ephox]

Hallo zusammen,
@ulles du hattest Recht, es war kein Spezialwerkzeug von Nöten.

Die Dichtungen ließen sich recht leicht wechseln. Nur habe ich vermutlich etwas zu viel Schmierfett in den positiven und negativen Zylinder aufgetragen.
Nun ist der Dämpfer sehr hart (alleine schon wenn kein Druck drauf ist). Ich habe ihn wieder auseinandergebaut und alles überschüssige Fett abgewischt. Trotzdem gibt er beim reindrücken nur schwer nach, zurück geht er normal.

Könnte es sein, dass sich Fett im Federventil zwischen positiver und negativer Kammer angesammelt hat? Wie könnte man das entfernen? Optisch ist nichts mehr sichtbar.