Surly Fatbikes: Alles zu Ice Cream Truck, Wednesday, Moonlander & Pugsley

[Burba]

also da bin ich sehr selten...


und nicht ganz unerwartet macht alle andere für mich wenig Sinn, ich fahr lieber semifat...
nun hab ich für mein Unit ein Paar 3,0er bestellt (bevor die Größe ganz vom Markt ist), nach der Montage waren die aber plötzlich hier

was soll ich sagen, geht gut
allerdings fällt mir wieder auf, dass mir ein Rahmen in S besser gefallen würd...
ich kann eh nicht verstehen, das Oberrohre von Jahr zu Jahr länger werden müssen, ich will keine Streckbank fahren

 

[Rubberduckxi]

also da bin ich sehr selten...


und nicht ganz unerwartet macht alle andere für mich wenig Sinn, ich fahr lieber semifat...
nun hab ich für mein Unit ein Paar 3,0er bestellt (bevor die Größe ganz vom Markt ist), nach der Montage waren die aber plötzlich hier
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was soll ich sagen, geht gut
allerdings fällt mir wieder auf, dass mir ein Rahmen in S besser gefallen würd...
ich kann eh nicht verstehen, das Oberrohre von Jahr zu Jahr länger werden müssen, ich will keine Streckbank fahren

Das ist ein M? Falls ja, der passt so ganz genau. Ein S wäre zu klein, ausser du stehst auf lang ausgezogene Sattelstützen und Spacertürme. Meiner Meinung nach....

 

[Burba]

Das ist ein M? Falls ja, der passt so ganz genau. Ein S wäre zu klein, ausser du stehst auf lang ausgezogene Sattelstützen und Spacertürme. Meiner Meinung nach....

gegen lange Sattelstützen und Sattelüberhöhung hab ich nix... aber wenn ich Vorbauten fast rückwärts montieren muss, um ne angemessene Länge (für mich) zu erreichen, dis versaut den Spaß

 

[Rubberduckxi]

gegen lange Sattelstützen und Sattelüberhöhung hab ich nix... aber wenn ich Vorbauten fast rückwärts montieren muss, um ne angemessene Länge (für mich) zu erreichen, dis versaut den Spaß

Jo, da bin ich natürlich ganz bei dir. Ungefähr wohlfühlen sollte man sich schon.

 

[Berganbeter]

Netzfund:

 

[Burba]

also da bin ich sehr selten...


und nicht ganz unerwartet macht alle andere für mich wenig Sinn, ich fahr lieber semifat...
nun hab ich für mein Unit ein Paar 3,0er bestellt (bevor die Größe ganz vom Markt ist), nach der Montage waren die aber plötzlich hier
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was soll ich sagen, geht gut
allerdings fällt mir wieder auf, dass mir ein Rahmen in S besser gefallen würd...
ich kann eh nicht verstehen, das Oberrohre von Jahr zu Jahr länger werden müssen, ich will keine Streckbank fahren

Nachtrag: die Black Floyd lagen ja nun rum...

 

[Berganbeter]

Irgendwie versteh ichs ned: breite Felge dünne Reifen.dünne Felge dicke Reifen.

 

[Burba]

ich sehe, du hast verstanden...

beides funktioniert erstaunlich gut...
und ich probier halt gern rum, und gern auch Sachen, die unüblich sind
ob es dabei bleibt? Mal sehen...

 

[Burba]

ach was solls, das Pug wird wieder gehen... ich hoffe, ich hab endlich kapiert dass ich immer erst TT effective messen soll und nie, wirklich NIE ein Bike kaufen darf, was da mehr als 560 mm hat
also wenn jemand Lust auf Rahmen/Gabel/Laufräder hat...PN
ich stells die Tage in den Bikemarkt

 

[Deleted 216670]

Das sind bei Leibe keine Fatbikes.

 

[flo_bass]

...naja: Das eine ist ein Pugsiey-Rahmen, wenn das kein Fatbike ist? und die Reifen des anderen haben 3,8" auf der Flanke stehen....

Flo

 

[Burba]

ach so...
streng genommen, sind beide nun semifat...
mir egal

 

[HawG]

ach was solls, das Pug wird wieder gehen... ich hoffe, ich hab endlich kapiert dass ich immer erst TT effective messen soll und nie, wirklich NIE ein Bike kaufen darf, was da mehr als 560 mm hat
also wenn jemand Lust auf Rahmen/Gabel/Laufräder hat...PN
ich stells die Tage in den Bikemarkt

Das Pug würd mir gefallen

 

[Burba]

Das Pug würd mir gefallen

dann besuch mich doch in Berlin

 

[Burba]

das Pug war ein träger Stranddampfer, der Wechsel auf die Dirt Wizzard hat es ziemlich beweglich gemacht... so etwa stell ich mir das Lowside vor...

und der Lenker von Origin8 verringert das TTH Problem...

 

[Berganbeter]

Also mein Pugsley ist von träge weit entfernt.Einfach mal die Reifenwahl und Felgen überdenken,dann wird schnell ein anschnmiegsamer Panther aus deinem Pugs.Schaltung wär a ned verkehrt.Wenn ich mit meinen anderen Rädern fertig bin,kriegt mein Pugs eine Alfine.

 

[JohnnyRhabarber]

Ich hab mal wieder ne Schaltung am Pugsley, geht schon auch gut, allerdings ertappe ich mich jedesmal nach so einem Umbau bei dem Gedanken sofort wieder auf singlespeed zurückzubauen...

 

[Burba]

Also mein Pugsley ist von träge weit entfernt.Einfach mal die Reifenwahl und Felgen überdenken,dann wird schnell ein anschnmiegsamer Panther aus deinem Pugs.Schaltung wär a ned verkehrt.Wenn ich mit meinen anderen Rädern fertig bin,kriegt mein Pugs eine Alfine.

also für mich hat es sich so angefühlt...
Reifen und Felgen harmonieren grad wunderbar, das schnurrt nur so
und Schaltung, näää...brauchts hier nicht
(abgesehen davon, dass dann ein neues Hinterrad fällig wär)

und is ne Afine nicht etwas unterdimensioniert?

 

[HAT]

Krampus im Schnee...geht auch

 

[HAT]

und noch mein Truck eine Woche später. Das dürfte es gewesen sein mit Schnee Sport in dieser Saison....umrüsten auf JJ

 

[Berganbeter]

Schönes Schneebild,aber der Farbmix im Cockpit ist furchtbar !

 

[Berganbeter]

Auch schick:

 

[euro910]

Nabend,
trailert hier zufällig jemand öfter mal seinen Truck auf nem Thule Velospace (XT3)?
hat daneben noch ein (bzw 2) anderes Bike Platz?
ernstgemeinte Frage

 

[hw_doc]

Nabend,
trailert hier zufällig jemand öfter mal seinen Truck auf nem Thule Velospace (XT3)?
hat daneben noch ein (bzw 2) anderes Bike Platz?
ernstgemeinte Frage

Ich verstehe immer noch nicht, warum ein Truck-Rahmen breiter bauen sollte, als Dein Wo...
Falls die Kettenstreben tatsächlich etwas weiter nach außen bauen, ist die Kurbel noch immer gleich breit...

 

[euro910]

ok
dachte weil der Rahmen 5,x aufnehmen kann, müsste der der obenrum auch breiter bauen, sprich schneller anecken mit dem Bike nebendran auf dem Ständer