Ja. So sehr Versenkung war es nicht.Die Newmen ist schicker verarbeitet als die Syntace und lässt sich auch besser zentrieren. Beide Modelle wiegen das Gleiche..ca.465g als 29er.
Von der Haltbarkeit werden die sich nicht viel geben. Syntace verhält sich im Schadensfall ziemlich kulant. War bei Newmen noch nicht nötig.
Edit... Das hast du aber was aus der Versenkung geholt
Wir haben die Syntace wegen der Nippel für 2021 aus dem Sortiment genommen.
Interessant zu hören. Kann es sein, dass sie auch rausgeflogen ist, weil es jetzt noch ein paar Alternativen gibt, die gleich schwer, stabil und preislich interessant sind?
Ich finde es nachvollziehbar. Individuell bedeutet auch, dass man die Nippel wählen kann. Darüber hinaus muss man sich doch nicht die Arbeit schwerer machen, wenn man Alternativen hat, die genauso gut oder gar besser sind.
Ok, Ok, du hast mich vollends überzeugt und einen vorurteilsfreien Edelmann wie dich mag wirklich niemand als Kunden missen.
Die Carbon sind hier besser?
Du meinst, einfach Washer und dann wieder die normalen Nippel nehmen?
Ja, so mache ich das. Hatte das mit Syntace auch so abgesprochen.
Nein, das passt vermutlich gar nicht. Der Nippelhals ist ja bei den Pillars etwas dicker. Normale Sapim DS Nippel mit den HM Washern. Die HM Washer vergrößern den Durchmesser um ca. 1mm.
Das reduziert aber nicht den Widerstand am Speichengewinde.
Also diese Idee ist gut- wenns sogar abgesprochen und freigegeben ist. Verwunderlich nur, dass Syntace nach unserer Beschwerde diesen Vorschlag gemacht hat. Hier wusste man aber noch nicht mal was davon, dass sich die nippel schwer verarbeiten lassen, weil das ja in House der Roboter macht.
Ja! Völlig unauffällig und ziemlich rund. Ich vermute, das die Syntace an den Formtrennstellen kräftig übergeschliffen werden. Die Newmen gar nicht.
wir haben den "running change" bei Nippel und Felgenlochbohrung nur mitbekommen, weil wir einen Polyax DS aus der Felge gezogen haben...
