Taya Rollerless Series: Fahrradketten-Neuheit ohne Hülsen

Taya Rollerless Series: Fahrradketten-Neuheit ohne Hülsen

Drei statt vier Produktelemente: Der taiwanesische Hersteller Taya ist das Thema Fahrradkette komplett neu angegangen und lässt in der Rollerless Series die Roller, also die Hülsen um die Bolzen, einfach weg.

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Taya Rollerless Series: Fahrradketten-Neuheit ohne Hülsen

 

[SYN-CROSSIS]

Du erwartest ernsthaft von einer 20€ Kette aus Stahl das die nicht rostet? Kannst ja dir die Kette hier für dann wahrscheinlich den doppelten Preis holen wo dann erst nach der vierten Regenfahrt Flugrost hat. Musst dann aber trotzdem wieder in das ach so teure Öl investieren um die Kette zu pflegen

Das ist völliger Schwachsinn, ich öle meine Ketten regelmäßig. Trotzdem ist die 12er XT die einzige, welche trotzdem Flugrost an den Laschen bekommt. Und das ist auch nicht nur bei meinen so.

 

[NoriDori]

Die Kette soll wenige "Geräusche" machen. Gottseidank - endlich biken ohne Ohrenstöpsel

 

[Fischmeister]

Schlechter als die aktuellen SHIMANO ( XT z. B.) Ketten, welche schon nach 2,3 Regenfahrten rosten, kann die Taya schon mal kaum sein...

Lass sie doch rosten, wayne interessiert das? Auf der Außenseite ein optischer Makel. Funktionieren tun sie tadellos.

 

[Fischmeister]

Schlechter als die aktuellen SHIMANO ( XT z. B.) Ketten, welche schon nach 2,3 Regenfahrten rosten, kann die Taya schon mal kaum sein...

Lass sie doch rosten, wayne interessiert das? Auf der Außenseite ein optischer Makel. Funktionieren tun sie tadellos.

 

[MadCyborg]

Ade Kettenschloss.
Wenn die Taya Kette reißt, heißt es laufen.

Wie kommt die Kette eigentlich ans Rad? Muss das Rad zu Taya eingeschickt werden, wo die Kette dann mit dem magischen Produktionsroboter direkt um den restlichen Antrieb herum produziert wird?

 

[Gefahradler]

Besser hätte mir die Überschrift gefallen: Fahrradkette lässt die Hülsen fallen!

 

[S-H-A]

Lass sie doch rosten, wayne interessiert das? Auf der Außenseite ein optischer Makel. Funktionieren tun sie tadellos.

Eine verrostete Autotüre funktioniert auch tadellos

 

[Bobby Blitzer]

Die Taya kann man genauso reparieren wie jede andere Kette auch.
Der Verschleiß wird auf jedenfall höher.
Der letzte Hersteller der das am Rad probiert hat war D. I. D. HAT auch nicht funktioniert ( wollte keiner haben, da zuviel Verschleiß).
Wippermann hat auch schon mal welche hergestellt vor 20 Jahren.
Alles kommt irgendwann wieder.
Das bewährte ist immer noch das beste.

 

[Fischmeister]

Eine verrostete Autotüre funktioniert auch tadellos

Verrostet und Flugrost sind völlig verschiedene Zustände.
Oder schmeißt du deine Radbolzen oder Felgen weg weil da Flugrost dran ist?

 

[cjbffm]

Alle paar Jahre bringt jemand eine neue Zauberkette auf den Markt...

Hier ist die fünfhundertdreiundzwanzigste Zauberkette.

...Design...

...Design...

Das ist kein "Design", das ist eine Konstruktion.

 

[Hugo]

Deswegen gibt es auch 12 Fach, 11 Fach, 10 Fach, 9 Fach Ketten / Schlösser und Nieten etc., weil es da keine so großen Unterschiede gibt.

Eine Kette ist keine AK47.

Die Taya Kette ist ein Resultat von bereits vergiffenen gut funktionierenden Lösungen und Patenten.
Ist aber auch nichts besonderes, man wird mit so einem Zeug aus China auf internationalen Bike Messen zu geschüttet.

Ich hab doch geschrieben, dass es ein TAYA Kettenschloss sein müsste....Soll ich eine größere Schrift verwenden?!
So wie es heute das passende Schloss zur Kette sein muss.

 

[RockyRider66]

Wie kommt die Kette eigentlich ans Rad? Muss das Rad zu Taya eingeschickt werden, wo die Kette dann mit dem magischen Produktionsroboter direkt um den restlichen Antrieb herum produziert wird?

Umgekehrt, der Rahmen wird um die Kette konstruiert....

 

[S-H-A]

Mit diesem Thread verschwindet TAYA mit dieser Idee auch wieder von der Bildfläche. Bei 300€ Kassetten tausche ich lieber die Kette für 40€ regelmäßig.

 

[Hugo]

Das ist kein "Design", das ist eine Konstruktion.

Nein, es ist eine Kette

 

[Ralf_T]

Eine Kette ohne Rollen???
Unter Laborbedingungen (sauber, gut geschmiert) mag das auf Stahlritzeln ja vielleicht noch angehen. Aber im echten MTB Leben, da reibt dann die Stahlinnenlasche auch auf Aluritzeln und Alukettenblättern. Und dazwischen ist sicher nicht nur Öl, sondern auch Staub und Dreck.
Klingt nach einem guten Rezept um Aluritzel und Kettenblätter schnellstmöglich kaputt zu kriegen...

 

[neo-bahamuth]

Du erwartest ernsthaft von einer 20€ Kette aus Stahl das die nicht rostet? Kannst ja dir die Kette hier für dann wahrscheinlich den doppelten Preis holen wo dann erst nach der vierten Regenfahrt Flugrost hat. Musst dann aber trotzdem wieder in das ach so teure Öl investieren um die Kette zu pflegen

Die XT 12-fach kostet knapp 30€ CN-M8100.Und für das Geld bekomme ich bei anderen Herstellern komplett beschichtete Ketten (nicht nur chromierte Innenlaschen wie bei der XT).

https://r2-bike.com/KMC-Kette-12-fach-X12-TI-N-126-Glieder-gold
Mein neues HT wird leider auch XT 12-fach haben. Also neue Ketten, Kettenschlösser, sogar ein neues Werkzeug fürs Kettenblatt. Für das Modell wird SRAM leider nicht angeboten.
Die neue XT Kette hat den Gruppennamen eigrntlich nicht verdient.

Aber zum Thema: von den Taya halte ich auch nicht soviel, bei einer Kette ist nicht das Gewicht der Fokus für mich.

 

[Schmedden]

Wenn ich das richtig erkannt habe, dann ist zwischen dem inneren Kettenglied kein (oder sehr wenig) Platz für den Ritzelzahn?! Wenn das so ist, wird es bei Fahrrädern nicht funktionieren...

 

[getriebesand]

..für 15-20€...ok

 

[fone]

Da haben sich heimlich SRAM und Shimano zusammengetan um den Verkauf von Kassetten voranzutreiben.
Clever!

 

[moerk]

Wenn ich das richtig erkannt habe, dann ist zwischen dem inneren Kettenglied kein (oder sehr wenig) Platz für den Ritzelzahn?! Wenn das so ist, wird es bei Fahrrädern nicht funktionieren...

Ich würde mal vermuten, dass eine Firma die seit über 50 Jahren Fahrradketten herstellt, das vorher mal kurz probiert hat...

 

[Schmedden]

Ich würde mal vermuten, dass eine Firma die seit über 50 Jahren Fahrradketten herstellt, das vorher mal kurz probiert hat...

Sehr richtig... würde ich genauso machen.
Aus dem Video geht aber nicht hervor, dass es sich um eine Fahrradkette handelt...

 

[tonnenmeter]

Aus dem Video geht aber nicht hervor, dass es sich um eine Fahrradkette handelt...

Gut, aber dass es sich nicht um eine Motorradkette handelt ist auch klar wenn im Video die Rede von präzisen Schaltvorgängen ist...

 

[Schmedden]

Gut, aber dass es sich nicht um eine Motorradkette handelt ist auch klar wenn im Video die Rede von präzisen Schaltvorgängen ist...

Ich hab es ohne Ton geguckt...
Ja, dann wird die Auswahl wohl recht eng...

 

[Creeper666]

Wie kommt die Kette eigentlich ans Rad? Muss das Rad zu Taya eingeschickt werden, wo die Kette dann mit dem magischen Produktionsroboter direkt um den restlichen Antrieb herum produziert wird?

Ja wie kommt die Taya Kette wohl ans Rad, wahrscheinlich mit einer speziellen Custom Lösung von Taya Only!
Die ja da draußen so viele verkaufen.

Die Frage lautet nicht wie die Kette ans Rad kommt, sondern was sie mir für Vorteile gegenüber den größten Playern auf dem Markt bietet und da gibt es leider keine.

 

[Creeper666]

Gut, aber dass es sich nicht um eine Motorradkette handelt ist auch klar wenn im Video die Rede von präzisen Schaltvorgängen ist...

Die Produkbeschreibung ist wirklich schwammig.

Präzisere Schaltvorgänge, als was und mit was verglichen?
Weniger Geräusche, als was und mit was verglichen?
25% härter, als was und mit was verglichen?
Weniger Lautstärke, als was und mit was verglichen?
....
Die Angaben können genauso gut aus der Luft gegriffen sein.
Für mich klingt es nach viel Marketing BLUB.

Interne Schmierung haben zum Beispiel auch High End Ketten von Shimano, KMC und SRAM.
Wenn man seine Kette Wachst statt Ölt, wird das Zeug ey ausgespühlt.