Test: RockShox DebonAir – softeres Ansprechverhalten für Monarch und Monarch Plus

Eine feine Neuerung gibt es im Dämpfer-Bereich von RockShox, die uns im Trail House Moab vorgestellt wurde: Als zusätzliche Option zu den regulären Monarch- und Monarch Plus-Modellen wird es mit dem „DebonAir“ eine softer ansprechendere Variante mit größeren Luftkammern geben.


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[siebenacht]

Nicht immer!
Die neuen Fox-Gleitlager haben gegenüber den Huberbuchsen zwei ganz große Vorteile:
1. auch seitliche Gleitflächen, d.h. die Spacer der Buchsen liegen nicht direkt am Dämpfer an, sondern an den Gleitlagern und
2. ohne Spezialwerkzeug austauschbar.
Gruß 78

 

[RockyRider66]

Nicht immer!
Die neuen Fox-Gleitlager haben gegenüber den Huberbuchsen zwei ganz große Vorteile:
1. auch seitliche Gleitflächen, d.h. die Spacer der Buchsen liegen nicht direkt am Dämpfer an, sondern an den Gleitlagern und
2. ohne Spezialwerkzeug austauschbar.
Gruß 78

und sie haben einen zusätzliche Dichtung mittels O- Ring

 

[Luke-VTT]

Und sie verschleißen viel schneller.

 

[RockyRider66]

Wie ist der neue Monarch RT3 DebonAir mit Fox zu vergleichen? Würde mich interessieren welchem Fox er gleich steht?

Soll der Gegenspieler vom FloatX sein.
Der RS ist aber weder so sensibel noch liegt das Bike so statt wie mit dem FloatX.

Ich fand dass der RS den federweg nur unwillig frei gibt.
Und das hat nix mit "im Federweg stehen" zu tun!
Der RS hat noch die alte Hydraulik/ Dämpfung, nur eine neue Luftkammer die ihn sensibler machen soll.

http://www.freeride-magazine.com/test/show/article/ArticleFrontend/22459.html#.U-SjqWM085Z

 

[RockyRider66]

Und sie verschleißen viel schneller.

Ja klar, beide verwenden das gleiche IGUS Material, aber wenn es Fox liefert ist der Verschleiß natürlich größer.
Typisch dummes Foxgebashe...

 

[siebenacht]

Und sie verschleißen viel schneller.

Das weißt Du woher?
Meine neuen Fox-Gleitlager halten schon über 1 1/2 Jahre bei ca. 6000 km, haben kein Spiel und sehen noch fast neu aus.
Die alten haben allenfalls ein halbes Jahr gehalten.
Gruß 78

 

[siebenacht]

Soll der Gegenspieler vom FloatX sein.
Der RS ist aber weder so sensibel noch liegt das Bike so statt wie mit dem FloatX.

Ich fand dass der RS den federweg nur unwillig frei gibt.
Und das hat nix mit "im Federweg stehen" zu tun!
Der RS hat noch die alte Hydraulik/ Dämpfung, nur eine neue Luftkammer die ihn sensibler machen soll.

http://www.freeride-magazine.com/test/show/article/ArticleFrontend/22459.html#.U-SjqWM085Z

Die Frage ist ja, ob der RS an die Bikekinematik richtig angepasst wurde.
Ist vielleicht kein korrekter Vergleich, wenn der ursprünglich im Bike verbaute und auf die Bikekinematik angepasste FloatX mit dem RS mit Standardtune MM und ggf. ohne Luftkammertuning verglichen wird. Wahrscheinlich wurden auch die alten Schrott-RS-Gleitlager nicht gegen die neuen Fox-Gleitlager ausgetauscht.
Bei meinem Bike würde wahrscheinlich auch ein geänderter Tune ML besser passen, zumindest laut Bike-Konstrukteur (dann soll der Hinterbau noch "fluffiger" sein). Aber auch mit Standardtune ist der RS Monarch+ DA besser als der vorher verbaute und auf die Bikekinematik angepasste FloatCTD, viel sensibler ohne Durchrauschen, satter im Federweg, bessere Dämpfung, etwas weniger Wippen im Wiegetritt.
Gruß 78

 

[Luke-VTT]

Das weißt Du woher?
Meine neuen Fox-Gleitlager halten schon über 1 1/2 Jahre bei ca. 6000 km, haben kein Spiel und sehen noch fast neu aus.
Die alten haben allenfalls ein halbes Jahr gehalten.
Gruß 78

Weiß ich, weil ich sie nach etwa einem Jahr mit spürbarem Buchsenspiel wieder gegen Huber getauscht habe, die ich bereits vorher sehr zufrieden und mit geringerem Verschleiß gefahren habe.

 

[RockyRider66]

Weiß ich, weil ich sie nach etwa einem Jahr mit spürbarem Buchsenspiel wieder gegen Huber getauscht habe, die ich bereits vorher sehr zufrieden und mit geringerem Verschleiß gefahren habe.

welche Frabe hatten denn die Fox die du rausgeschmissen hast?

 

[Luke-VTT]

Oh ha. Keine Ahnung mehr. Aber es waren OEM-Buchsen. Insofern wahrscheinlich die billig-Version, wenns mehrere gibt

 

[RockyRider66]

du hattest sicher die alten roten aus Metall, die stehen hier aber nicht zur Debatte.

 

[Motorbasti]

Meint ihr diese Fox Buchsen ?

Mfg

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2

 

[gmk]

Soll der Gegenspieler vom FloatX sein.
Der RS ist aber weder so sensibel noch liegt das Bike so statt wie mit dem FloatX.

Ich fand dass der RS den federweg nur unwillig frei gibt.
Und das hat nix mit "im Federweg stehen" zu tun!
Der RS hat noch die alte Hydraulik/ Dämpfung, nur eine neue Luftkammer die ihn sensibler machen soll.

http://www.freeride-magazine.com/test/show/article/ArticleFrontend/22459.html#.U-SjqWM085Z

wenn dann ist der RC3 der gegenspieler zum FloatX

zitat aus deinemlink:
"...
...
Einzig bei langen Abfahrten zeigte der "Float X" eine Schwäche: Die Hitzeentwicklung ist auch mit der größeren Ölmenge im Piggyback noch enorm und die Zugstufe wird spürbar schneller. Dann mussten wir mit zwei Klicks nachjustieren, damit die Ausfedergeschwindigkeit wieder passte. Hier ist der "Monarch Plus", der 2014 ein ähnliches Innenleben wie der "Vivid Air" aufweist, hitzestabiler."

 

[RockyRider66]

das bedeutet doch nicht dass das bike satter liegt?
Und was ist "hitzestabiler"?

 

[Luke-VTT]

Meint ihr diese Fox Buchsen ?

Mfg

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2

Genau die hatte ich verbaut. Nix rotes.

 

[Motorbasti]

Genau die hatte ich verbaut. Nix rotes.

Ok danke,
Werde mal gucken welche Größe ich benötige und dann bestellen.

Mfg

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2

 

[Tabletop84]

Selbst wenn die fox-buchsen schneller verschleißen sollten sind sie im Anschaffungs- sowie Austauschpreis deutlich günstiger als Huber Buchsen

 

[DerMonsieur]

Hallo, ich bekomme bald mein erstes Fully (Propain Tyee) mit dem Monarch Plus Debonair.

Da bei meiner alten Billigstdämpferpumpe das Manometer nicht mehr geht, keine mitgeliefert wird beim neuen Bike, will ich mir eine neue kaufen. Habe einen Lezyne-Fetisch und liebäugle da mit der Lezyne Shop Shock Drive.

Jedoch geht diese wie die meisten anderen Dämpferpumpen nur bis max. 300 Bar Luftdruck. Der neue Monarch Plus Debonair verträgt bis zu max. 350 Bar Luftdruck.

Ich wiege nackt 93 kg bei 186 cm Größe. Werde ich unbedingt eine Dämpferpumpe bis zu 350 Bar benötigen, oder ist das Unfug?

Danke.

 

[Fuzzyhead]

1. sind es PSI und nicht bar
2. nein

 

[DerMonsieur]

1. sind es PSI und nicht bar
2. nein

Sorry, PSI natürlich
Mit "nein" ist gemeint, dass die Pumpe zu schwach ist?

 

[Luke-VTT]

Hier stand Unsinn.

 

[Motorbasti]

Sehe gerade das es die Buchsen in 21,84 oder in 22,20 mm gibt.
Welche sollte ich eher nehmen? Benötigt werden laut Canyon 22 mm

Mfg

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2

 

[Tabletop84]

lieber die größeren die kannst dann ggf abschleifen

 

[Living]

Er ist drinne...

 

[Living]

Mit Huber Buchsen...

Habe bei ca 180psi mit meinen ~84KG einen sag von etwa 25%, die Zugstufe ist 2 Klicks auf. Sollte passen, am Freitag wird getestet.