Von Pro's zu Semi-Pro's
Artikel schrieb:
Auslöser für die Umstellung auf die andere Bremsflüssigkeit waren laut Produktmanager Eric Schutt die Anforderungen von OEM-Kunden (= Fahrradherstellern), die ihre Neu-Bikes mit Hayes Bremsen ausstatten. Einige dieser Kunden akzeptieren nur noch Bremsen auf Mineralölbasis. Um diese weiter beliefern zu können musste man auf die andere Bremsflüssigkeit umstellen.
Man unterscheidet grundsätzlich zwischen Bremsflüssigkeit (DOT 4, 5, 5.1)
und Mineralöl. Die allgemeine Bezeichnung wäre eher Hydraulikflüssigkeit.
Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, dass jemand Bremsen aus Mineralöl
haben möchte.
Artikel schrieb:
Einige Vorteile von Mineralöl gegenüber DOT Bremsflüssigkeit sind: Mineralöl-basierte Flüssigkeiten greifen Lack und auch Carbonrahmen nicht an, es ist hautfreundlicher, es zieht kein Wasser an. Um diesen wichtigen Markt weiter bedienen zu können war daher der Wechsel notwendig.
1.)Einfach nur Bremsflüssigkeit.
2.) Mineralisches Hydrauliköl kann die Haut regelrecht zerstören! Diese lässt sich
anschließend wie bei einem Sonnenbrand abziehen. Das hat damit zu tun, da das
Hydrauliköl (Mineralöl + Zusätze) oberflächlich von der Haut aufgenommen wird
und diese in seiner Funktion stört. Zusätzlich können sich die Zusätze des Öls in
der Haut ablagern und weitere Schäden verursachen, gegebenenfalls auch Allergien
hervorrufen, die man bisher noch nicht hatte. Beides kann anschließend die Zellen
über einen längeren Zeitraum zerstören. Bei Bremsflüssigkeit sind die Folgeschäden
hingegen scheinbar geringer - soweit meine eigene Erfahrung.
(geringfügig Ergänzt)
3.) Dadurch, dass es kein Wasser
bindet, kann das Wasser, dass in das System
über einen längeren Zeitraum gelangt, bereits bei ungefähr 100°C verdampfen und
im Winter gefrieren.
Die Justage könnte sehr geil sein. Ich ärgere mich bei meinen Avids immer zu tode.
Dieses Konzept setzt Hayes bereits ein.
Es ist mit Sicherheit "der Umstieg" auf Mineralöl gemeint! Und das sind sie ersten Großen, die diesen Schritt wagen.
Wenn etwas enorme Vorteile hätte, würde jeder Hersteller einfach
nur das Eine verwenden.
Bremsenhersteller Hayes aus Milwaukee (Hausbesuch folgt!) hat heute mit der Hayes Radar eine neue Scheibenbremse vorgestellt. Als erster großer Hersteller ist Hayes dabei auf eine andere Bremsflüssigkeit umgestiegen. Konkret hat man sich von der bisherigen DOT Bremsflüssigkeit verabschiedet und ist auf ein Mineralöl-basierendendes Bremsfluid umgestiegen. Hayes nennt die Mischung mit denen man die Bremsen befüllt Venom ("Gift").
