Focus O1E im ersten Test: Modernes XC Race-Fully aus Stuttgart

Neues Race-Fully von Focus: Das Focus O1E ist für die immer härter werdenden XC-Strecken gedacht und kommt mit 100 mm Federweg, Carbon-Rahmen und einem Gewicht ab 9.9 Kilo. Hier ist der erste Test.


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[Vincy]

Kommt auch noch als AM-Modell Jam mit 140mm Federweg.

Focus Present Jam and O1E Bikes - First Look
http://www.pinkbike.com/news/focus-present-jam-and-o1e-bikes.html


Schade, dass Focus da nicht auch noch diese Modellversion in Black und mit Fox Federelemente anbietet.
Anhang anzeigen 504680
O1E
http://www.focus-bikes.com/de/de/stories/focus-o1e.html


Anhang anzeigen 504682
Jam
http://www.focus-bikes.com/de/de/stories/focus-jam.html

 

[guerilla01]

69,2° = flacher Lenkwinkel?
Warum nicht mal etwas mehr Mut und an so ein Bike einen Lenkwinkel von 67-68°, so wie es Cesar Rojo mit seinen Unno-Bikes macht?
Sehe da praktisch keine Nachteile. Auch der Stack kommt dabei tiefer, was der Bergauf-Performance nur zu Gute kommt.
Dass ein flacher Lenkwinkel nicht wendig genug ist, ist ein Ammenmärchen. Bei dem Tempo in dem im XC bergauf und bergab gefahren wird, spielt das überhaupt keine Rolle mehr und jeder profitiert von der neuen Laufruhe.

 

[aka]

Schade, kein XL...

 

[Kyron]

Race-Fully aus Stuttgart? Dachte Focus bzw. Dirby Cycles sitzen in Cloppenburg.

 

[rfgs]

Das Jam ist ein optisch sehr aufgeräumtes Rad. Das gefällt !
Weshalb wurde das nicht gleich mit vorgestellt?
Hat Focus seinen Firmensitz gewechselt?

 

[Vincy]

Das FOCUS Bikes Entwicklungsbüro ist in Stuttgart. Das Headquarter (Derby Cycle Group) dagegen in Cloppenburg.
http://enduro-mtb.com/focus-bikes-hausbesuch-future-in-the-making/

 

[Kyron]

Die Entwicklung ist glaube ich in Stuttgart. Das Headquartier dagegen in Cloppenburg.

Ja, stimmt. Hab gerade nachgefragt.

 

[blkmrkt]

69,2° = flacher Lenkwinkel?
Warum nicht mal etwas mehr Mut und an so ein Bike einen Lenkwinkel von 67-68°, so wie es Cesar Rojo mit seinen Unno-Bikes macht?
Sehe da praktisch keine Nachteile. Auch der Stack kommt dabei tiefer, was der Bergauf-Performance nur zu Gute kommt.
Dass ein flacher Lenkwinkel nicht wendig genug ist, ist ein Ammenmärchen. Bei dem Tempo in dem im XC bergauf und bergab gefahren wird, spielt das überhaupt keine Rolle mehr und jeder profitiert von der neuen Laufruhe.

Das Unno Bike ist ja nur ein rendering und zudem ein Hardtail, dh. beim Fully wird der LW eh nochmal flacher im SAG.
denke die WC profis werden schon wissen welcher Lenkwinkel schnell ist und sich gut anfühlt.

 

[SEB92]

Genau, in Stuttgart sitzt die Entwicklung - sorry für die Verwirrung.

Das Jam ist ein optisch sehr aufgeräumtes Rad. Das gefällt !
Weshalb wurde das nicht gleich mit vorgestellt?

Deswegen folgt der Bericht dazu auch in Kürze.

 

[guerilla01]

Das Unno Bike ist ja nur ein rendering und zudem ein Hardtail, dh. beim Fully wird der LW eh nochmal flacher im SAG.
denke die WC profis werden schon wissen welcher Lenkwinkel schnell ist und sich gut anfühlt.

Unno wird auch ein Fully mit 67° (bei 100mm Gabel) bringen. Guckstdu: https://www.facebook.com/rideunno/p...493232330690/1293256880687654/?type=3&theater

Profis sind auch jahrelang Bikes mit viel furchtbareren Geos gefahren, da lass ich hier nicht gelten. Es ist hier immer Platz für weiteren Fortschritt.

 

[tsujoshi]

Sehr guter Test, vor allem weils mal in der Serienversion getestet uns belassen wurde. Weiter so

 

[Juuro]

Weiß man ob es auch ein Rahmenset geben wird?

 

[Alturis]

Der F.O.L.D. Hinterbau erinnert mich doch stark an meine Eingabe vom ICB 2.0.
Mit lieben Gruss an die Focus-Entwickler!
Dennoch bin ich zufrieden mit eurer Umsetzung

 

[__Stefan__]

na ja, einen zu langen Vorbau als Schwäche zu bewerten ist schon ein hartes Urteil. Ist doch wohl das Bauteil, was oft der "Fahrergeometrie" angepasst werden muss. Ist ungefähr so, wie wenn man Laufschuhe testen soll, ein zu großes/kleines Paar bekommt und dann die nicht passende Größe als Schwäche benennt.

Das Bike fährt sich besimmt toll und es sollte auch keine Rolle spielen, aber in Zeiten wo "cleane Optik" en vouge ist, ist so ein Knäuel/Geschwürr beim Dämpfer schon mutig. Mal sehen, wie es vom Markt angenommen wird.

 

[Vincy]

Es gilt der Grundsatz: Form follows funktion!

 

[RobG301]

Sehr schönes Bike! Vor allem in Rot!

Aber, liebes Forum-Team,

wann kommt der Artikel zum Focus Jam?

 

[SEB92]

@__Stefan__ Ich hab nochmal Rücksprache mit unseren XC-Profis gehalten und die fanden die 90 mm auch noch okay – je nach Präferenz und Größe. Das ist jetzt auch entsprechend angepasst.

In natura sieht der Hinterbau übrigens deutlich cleaner aus als das auf den Fotos vielleicht wirkt.

 

[SEB92]

Sehr schönes Bike! Vor allem in Rot!

Aber, liebes Forum-Team,

wann kommt der Artikel zum Focus Jam?

Da ist er!
http://www.mtb-news.de/news/2016/06/20/focus-jam-test/

 

[x-o]

Als ich das Ding gesehen habe, dachte ich sofort: Geiles Bike, endlich mal wieder ein schöner Eingelenker!

Dann habe ich gelesen 11,9kg für 3999€

Nein Danke!

 

[MartinRa]

nach taco blade also Burrito Bridge
fesches radl!

 

[der-gute]

Als ich das Ding gesehen habe, dachte ich sofort: Geiles Bike, endlich mal wieder ein schöner Eingelenker!

Dann habe ich gelesen 11,9kg für 3999€

Nein Danke!

Da gibts weiß Gott schlimmeres...

 

[Bergmolch]

Tolles Rad und ein Hersteller der mit dem Hinterbau eigene Wege geht und nicht nur andere kopiert. Ich wünsche Focus viel Erfolg mit dem Rad.

 

[rainozeros]

BMC verlangt 4000 für ein Alu Fully das noch mehr wiegt. 4000 für high end ist fair und absolut konkurrenzfähig.

 

[Lateralus]

Ist der Tester mit 1,74 das M gefahren, weil es so gut gepasst hat oder gab es kein S?