Hast du denn von Acros ne Aussage bekommen?
Oder existiert das Problem nur mit der alten Variante?
Ich habe Acros dazu gar nicht angefragt. Nachdem das Problem aufgetreten ist, habe ich die E13 Kassette demontiert, ebenso Achse und Freilauf, noch ein DT Rad mit demontierter Sram 11fach Kassette dazugelegt und das Ganze in Ruhe angesehen und verglichen. Bei der Acros bildet das äußere Kugellager den Absatz vorne am XD Body, das Lager ist i.d.S. Teil des Freilaufkörpers. Anders als z.B. bei DT. Darum ist die Acros darauf angewiesen, dass die Kassette stirnseitig aufliegt und die Konterung übernimmt. Und damit verhindert, dass der Body nach innen vom Lager wandern kann. Die Sram Kassette mit der stirnseitigen Befestigung durch Innenvielzahn tut das. Die "alte" 9-44 E13 nicht. Die wird durch die Mutter bei den 3 Aluritzeln fixiert, das Stahlritzelpaket draufgesteckt und eingerastet. Dieses ist innen an der betreffenden Stelle zylindrisch und steht einem nach innen rutschen nicht entgegen.
Angefügt ein Bild von der Acros, direkt nach Demontage der E13, Freilauf ist sichtbar nach innen gewandert und dreht nur noch schwer. Zum Vergleich ein XD Freilauf von DT. Sollte klar ersichtlich sein, warum das Problem dort nicht auftreten kann.
Ob sich mit dem Update resp. der 9-46 Version an der Problematik etwas geändert hat, diese allenfalls gar nicht mehr besteht, weiss ich nicht.
Ebenso weiss ich nicht, wie der XD Standard im Detail ausgestaltet ist. Insb. bezügl. stirnseitigem Aufliegen der Kassette, Erfordernis oder nicht. Je nachdem könnte man ev. E13 oder Acros vorwerfen, die Norm nicht ausreichend beachtet zu haben. Schuldzuweisung interessiert mich aber nicht, darum habe ich das sein lassen.
e*thirteen zeigte uns auf der Eurobike die TRS Race Kassette mit großer Bandbreite und die TRS Plus Sattelstütze mit 150 mm Verstellweg.
