Pi Rope RL One A.30 im Test: Sorglose Seil-Speichen?

Pi Rope RL One A.30 im Test: Sorglose Seil-Speichen?

Pi Rope startete als Uni-Projekt, bevor die Idee der Seil-Speichen schließlich in Zusammenarbeit mit Newmen und über eine Crowdfunding-Kampagne realisiert werden konnte. Mittlerweile bietet das Unternehmen drei verschiedene und durch die Bank weg sehr leichte Laufradsätze an, die sich vor allem durch ihre Textil-Speichen von der Konkurrenz abheben. Wir haben das 29" Enduro-Modell Pi Rope RL One A.30 getestet und dabei erstaunliches festgestellt!

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Pi Rope RL One A.30 im Test: Sorglose Seil-Speichen?

 

[stecko]

Junge Junge. Du fährtst mit Flatpedalen und machst dir über solche Dinge Sorgen? Jetzt im Ernst?

Sonst sinds halt „Remote Lockout“ oder „Light Emtb“ jetzt getunte Speichenkreuzungen von nem Profi (was es schon Jahrzente gibt)

 

[gili89]

Todernst. Muss deswegen aus manchen teilen das maximum rausholen.

und das ist halt ein sehr sehr seltsamer Weg, den du da gehst.
Gerade in deinem vielzitierten "Wiegetritt" verlierst du enorm viel mit Flats. Ich kenn/fahr beides und weiß, wovon ich rede.

 

[Felger]

Für mich war eindeutig bemerkbar:
- wenn ich das Rad wie gewohnt in die Kurve gelegt habe, ist es mir nach innen abgebogen (vergleichbar wie zu hektische Lenkbewegungen beim Go-Kart Fahren). Das Radl ging deutlich aggressiver in die Kurve und ich bin in der ersten Kurve sogar nach innen weg gefahren gg ich musste wesentlich "vorsichtiger" sein in Kurven. Das Bike wurde viel quirliger und hat weniger verziehen.

Auf ruppigen (wurzeligen off Camber Sachen hab ich mehr Probleme gehabt meine Linie zu fahren, weil kleine seitliche Schläge das Vorderrad viel schneller "aus der Bahn geworfen" haben. Zusätzlich fand es viel anstrengender damit (ähnlich dem Gefühl einer sehr überdämpften Gabel).

so empfinde ich meine Nextie Carbon (assymetrisch) auch. Die haben aber auch ein riesen Volumen.


Kann mir vorstellen, dass da sowas wie von Zipp ganz anders ist.

 

[525Rainer]

und das ist halt ein sehr sehr seltsamer Weg, den du da gehst.
Gerade in deinem vielzitierten "Wiegetritt" verlierst du enorm viel mit Flats. Ich kenn/fahr beides und weiß, wovon ich rede.

Das thema hat wie die flexenden
Laufräder ja zwei seiten. Und mich interessiert die aussage vom mechaniker das er es auch wegen den technischen strecken macht.
Die strecke hochkomplex, hochermüdend und jeder fehler wird mit abstieg bestraft. Er fährt nicht nur carbonfelgen, er versteifft es auch noch. Bei dieser strecke.

 

[loam]

Heute erstmal germerkt dass ich ne Fade Nabe in meinem PiRope Mullet HR verbaut habe (Obwohl gen2 eigtl. geordert).
War die Zeit wo die gerade umgestellt haben auf die neuen Fade Naben, sie mir aber noch das HR gerne mit Gen2 aufbauen wollten. Haben aber scheinbar doch die Fade genommen (zum vereinbarten Preis der Gen2)

Hatte mich die ganze Zeit schon erstens gewundert, und zweitens gefreut über die Stille beim Rollen.

Die Nabe war wirklich nahezu geräuschlos die ersten 4 Monate. Danach werden sie ganz minimal mehr hörbar, wenn das Fett bissl schwindet. Heute erstmal wieder ne neue Fettpackung reingemacht.

Wird eigtl. für die Sperrklinken ein anderes Fett empfohlen als das in dem kleinen Tütchen für die Zahnscheiben? Hab das jetzt einfach genommen.

 

[HarzEnduro]

29“ 1449gr. mit Felgenband. Bin gespannt.

 

[bbkp]

29“ 1449gr. mit Felgenband. Bin gespannt.

Anhang anzeigen 1297978
Anhang anzeigen 1297979
Anhang anzeigen 1297980

wie breit ist die felge ?

 

[525Rainer]

29“ 1449gr. mit Felgenband. Bin gespannt.

Ich könnt vorne die.x.a.30 fahren und hinten die a30 27,5. Maximales einsparpotential

 

[HarzEnduro]

wie breit ist die felge ?

30mm innen. Alles weitere zur Felge hier.

Ich könnt vorne die.x.a.30 fahren und hinten die a30 27,5. Maximales einsparpotential

Das wären so ca. 100gr. weniger glaube ich.

 

[525Rainer]

Das wären so ca. 100gr. weniger glaube ich.

Eher mehr. Hast du dieses schwere gummi felgenband?

 

[HarzEnduro]

Eher mehr. Hast du dieses schwere gummi felgenband?

Nein. Angegeben ist der LRS ohne Felgenband mit 1440gr. Die fetten Newmen Labels die mir die Leute von Pi_Rope freundlicherweise entfernt haben werden wohl auch noch 1-2gr. gewogen haben.

Ich glaube nicht, dass du mit deiner Kombi auf mehr als 100gr. weniger kommst.

 

[525Rainer]

Nein.

Und den semislick ohne schutzsystem. Ich beobachte das.

 

[HarzEnduro]

Und den semislick ohne schutzsystem. Ich beobachte das.

Hatte ich auch schon bei den Alu-Pi_Rope und Syntace Felgen. Bei 1.8bar schlägt mir da bisher nichts durch.

 

[525Rainer]

Semi slick und 1.8 bar. Im Race. Crazy.

Hatte ich auch schon bei den Alu-Pi_Rope und Syntace Felgen. Bei 1.8bar schlägt mir da bisher nichts durch.

 

[loam]

werden wohl auch noch 1-2gr. gewogen haben.

Bin mit meinen PiRopes nach glaube nem halben Jahr jetzt auch noch sehr zufrieden. Aber langsam werden sie bissl fransig überall. Ich fahr aber auch seit nem halben JAhr hier durch echt viel Ast Gemüse, weil so viele Wälder abgeholzt wurden. Hin und wieder mal den Schutz draufbuttern, und jut.
Dellen hab ich auch noch keine reinbekommen in die A30, obwohl ich immer echt wenig Druck fahre (1.3 / 1.5-6)...Wiege aber auch nur 73/74 kg je nach Sättigung/Stuhlgang/Stress.

Und das Lustige war auch. Hatte gen2 bestellt und auch den Preis gezahlt, neulich aber gemerkt beim Aufmachen, dass es schon die Fade sind. WIN WIN.

 

[525Rainer]

Nein. Angegeben ist der LRS ohne Felgenband mit 1440gr. Die fetten Newmen Labels die mir die Leute von Pi_Rope freundlicherweise entfernt haben werden wohl auch noch 1-2gr. gewogen haben.

Ich glaube nicht, dass du mit deiner Kombi auf mehr als 100gr. weniger kommst.

Du hast ihn gar nicht selbst gewogen?
Ich kann meine kombi auch nicht wiegen denn sie liegt noch nicht mal im warenkorb. Ich muss erst beobachten.

 

[dopero]

Die fetten Newmen Labels die mir die Leute von Pi_Rope freundlicherweise entfernt haben werden wohl auch noch 1-2gr. gewogen haben.

Die gehen runter?
Die hässlichen Labels der Newmen haben mich bis jetzt von PiRobe abgehalten!

 

[loam]

Och die sind doch ganz dezent finde ich. Ich popel sowas auch normal ab. Hier stört es mich aber nicht (zumindest an der A30).

 

[dopero]

Aber an der Carbon sind die Labels für mich eher SCHREIEND.

 

[loam]

Sind das die silbernen? Ja stimmt, die sind oft too much.

 

[HarzEnduro]

Du hast ihn gar nicht selbst gewogen?
Ich kann meine kombi auch nicht wiegen denn sie liegt noch nicht mal im warenkorb. Ich muss erst beobachten.

Doch. Gewicht mit Felgenband siehe oben.

Die gehen runter?

Ja. Mit Hitze und am Besten vor dem Einspeichen.

Och die sind doch ganz dezent finde ich. Ich popel sowas auch normal ab. Hier stört es mich aber nicht (zumindest an der A30).

Das geht bei den Advanced Felgen nicht so einfach.

 

[Skunkworks]

Einfach die Duke optionieren, dann klappt das auch sofort mit dezenten Labels ;-)

 

[HarzEnduro]

Einfach die Duke optionieren, dann klappt das auch sofort mit dezenten Labels ;-)

Das ist klar aber 1. sind sie teurer und 2. wohl nicht so stabil wie die Newmen. Ich wie 95kg in voller Montur. Das nehm ich lieber etwas stabiles.

 

[Skunkworks]

Das ist klar aber 1. sind sie teurer und 2. wohl nicht so stabil wie die Newmen. Ich wie 95kg in voller Montur. Das nehm ich lieber etwas stabiles.

Worauf beruht dieses "wohl" ?
Ich fahre die Crazy Jack mit ~13-15Kg weniger, die Dinger sind mehr als ausreichend steif. Für dich gäbe es dann noch die Fury Jack, die sind wohl mindestens auf dem Niveau der Newmen.

 

[HarzEnduro]

Worauf beruht dieses "wohl" ?
Ich fahre die Crazy Jack mit ~13-15Kg weniger, die Dinger sind mehr als ausreichend steif. Für dich gäbe es dann noch die Fury Jack, die sind wohl mindestens auf dem Niveau der Newmen.

Wohl, weil ich sie selbst nicht gefahren bin und nur von dem ausgehen kann, was ich an Fahrberichten gefunden habe. Wie dem auch sei, ich musste für das Entfernen der Decals keinen Finger krumm tun und finde den LRS so sehr schick.