Das ist natürlich denkbar, dass ich aus einem großen Bauteil mir ein passgenaues, neues Halbzeug zuschneide. In der Praxis ist das aber wohl eher unpraktikabel, weil ja die Laminatdicke dann auch zufällig passen müsste etc... Ist theoretisch schon denkbar, stelle ich mir aber reichlich komplex vor. Eventuell eine gute Möglichkeit für Flächige Teile oder ähnliches.
Klar ist auch, dass die Eigenschaften für viele Anwendungen locker ausreichen dürften. Die Reifenheber sind bestimmt toll und wirklich steif und stabil. So gut wie es mit jungfräulichem Material möglich wäre sind sie aber sicher nicht. Und auch wenn eine Faser ihr Potential in Zugrichtung ausspielen kann, verstärkt sie doch auch deutlich bei Druckbeanspruchung, was auch immer du damit ausdrücken wolltest.
Ganz klar, mit der größte Nachteil beim Rezyklat ist, dass man die Faserorientierung nicht mehr so einfach und frei bestimmen kann, wie es mit Endlosfasern möglich war. Und klar ist auch, dass es spätestens beim Spritzguss mit langen Fasern vorbei ist und wir bei Kurzfasern angekommen sind. Und ich bin schon der Meinung, dass das Polymer (Nylon ist übrigens nur der Markenname für PA 6.6) die drei Zyklen schon halbwegs verkraften dürfte bis das Spritzgussteil letztlich als Endstation vorliegt. Zumindest wenn man es bei der Verarbeitung nicht unbedingt mit der Hitz Übertreibt und zügig arbeitet...
Vor nicht allzu langer Zeit präsentierte Revel Bikes einen neue Carbon-Laufradsatz, dessen Felgen vollständig recyclebar sind. Jetzt geht das kleine Unternehmen den nächsten logischen Schritt und bietet einen Carbon-Reifenheber an, der komplett aus recycelten Laufrädern besteht.
