Formula Cura 4 im Test: Eine Bremse wie ein guter Espresso!

Formula Cura 4 im Test: Eine Bremse wie ein guter Espresso!

Für Formula hat mit der Cura ein neues Zeitalter beim Thema Bremse begonnen. Sie war die erste Mineralöl-Bremse der Italiener. Kurz darauf folgte die noch kraftvollere Formula Cura 4. Wir haben die Vierkolben-Weltmeister-Bremse fürs Enduro- und Downhill-Rad getestet!

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Formula Cura 4 im Test: Eine Bremse wie ein guter Espresso!

 

[Zweiradfahrer]

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Will die Gabel auch ?

 

[Seppl-]

Will die Gabel auch ?

Muddu kaufi kaufi machen!

 

[Zweiradfahrer]

Gips nix in 37mm offseti offseti ?

 

[Dirty_Rocco]

Will die Gabel auch ?

Welche Gabel ist das? Sieht ja cool aus.

 

[Seppl-]

Welche Gabel ist das? Sieht ja cool aus.

Formula Selva
Orangen CTS

 

[frittenullnull]

hat jemand die cura4 mit 2,00 mm scheiben im einsatz?

 

[Halorider]

hat jemand die cura4 mit 2,00 mm scheiben im einsatz?

Ich fahre die cura 4 vorne mit Monolitic scheiben,die sind 1,95mm dick

 

[frittenullnull]

Ich fahre die cura 4 vorne mit Monolitic scheiben,die sind 1,95mm dick

ok, meine galfer sollten vermutlich auch nur noch 1,95 haben

 

[Schmal]

Bin gerade auf Cura 2 umgestiegen - bisher mal sehr zufrieden! Vor allem bleibt der Druckpunkt im Gegensatz zu Shimano da wo er hingehört

Mir erschließt sich allerdings nicht warum das Entlüften „tricky" sein soll? Klappt völlig problemlos und ging mir besser von der Hand als bei Shimano....

 

[xalex]

hat jemand die cura4 mit 2,00 mm scheiben im einsatz?

mit 2,1
problemlos

 

[danimaniac]

mit 2,1
problemlos

Was sind das für Scheiben?

 

[Schmal]

hat jemand die cura4 mit 2,00 mm scheiben im einsatz?

hier Cura 2 (denke die Abstände sind identisch) mit Trickstuff Dächle, 2,05 mm - absolut problemlos und schleiffrei.

 

[xalex]

Was sind das für Scheiben?

brakestuff

 

[Samudngl]

Bin grad auch am überlegen ob ich mir die Cura 4 in Kombination mit der "normalen" Cura hinten anschaffen soll. Schwanke aber immernoch zwischen dieser Kombi, einer mt5 und einer Zee. Bin mit ca. 100kg auch nicht gerade der leichteste und auch, dass ich am Reschenpass unterwegs bin tut den Bremsen glab ich keinen großen Gefallen.
Was wäre denn eurer Meinung nach das beste Sorglospaket darunter? ?

 

[Zweiradfahrer]

Bei dem Gewicht auch hinten cura 4.

 

[Samudngl]

Bei dem Gewicht auch hinten cura 4.

Es geht mir da mehr um den Preis als um das Gewicht ?

 

[_Olli]

Es geht mir da mehr um den Preis als um das Gewicht ?

die ~90,- mehr für die cura 4 sollte es dir wert sein. oder cura 2 mit 200mm scheiben

 

[Halorider]

Ich denke das die Cura hinten kräftig genug sind,klar mit 203 er scheiben bist auf der sichere seite

 

[Samudngl]

Ich denke das die Cura hinten kräftig genug sind,klar mit 203 er scheiben bist auf der sichere seite

Oke, danke schon mal.
Werde mal zuerst die 180er Scheibe dran lassen und eventuell später auf 203 gehen wenns mir zu wenig ist.

 

[danimaniac]

Ich finde ja, dass man vorne für die Bremskraft die große Scheibe braucht und hinten für die Standfestigkeit. Wenn es richtig richtig steil und langsam wird, wird das hinten ja doch mal mehr gefordert. Vor Allem wenn man sich als Normalo auch mal zugesteht nicht ganz so kontrolliert zu fahren wie ein Profi.

Darum hinten und vorne 203mm und vier Kolben.

 

[Zweiradfahrer]

Hatte hinten auch 180er Scheibe. Hab die in Schladming schwarz gefahren. Aber Druckpunkt war immer gleich

 

[Deleted 283425]

Hab mir die Formula Monolitic Scheiben mal geholt, schauen sauber aus, haben nicht so viel Verpackungsmüll wie manch andere und sind Made in Italy und trotzdem günstig.


Bremse XT 8120, Adapter Magura mit vier Schrauben, Gabel Lyrik, Rahmen Giant Reign:

Hinten mit der 180 und gebrauchten Bremsbelägen (D02S) gleich sehr gut, vorne mit der 203er und neuen Bremsbelägen (D02S) klingelts noch.


EDIT:
Bremse XT 8000, Adapter Magura bzw. nix, Gabel Fox 32 Stepcast, Giant Anthem:

Hinten mit der 160 und gebrauchten Shimano-Sinterbelägen gleich gut, vorne mit der 180er und gebrauchten Shimano-Sinterbelägen noch quietschen. Wobei das auch an den Belägen liegen kann, die quietschen schon länger.

Centerlock in 180/160 hab ich mir auch noch geholt, aber nur montiert, das ging problemlos.

Am Enduro hab ich die Monolitic jetzt so 30.000tm gefahren, inkl. Bikepark, Hochgebirge und EWS -> passt, verziehen sich bei Wärme weniger als SM-RT86 (und 76; klingeln, stottern weniger als 66er und Qietschen und Klingeln nicht wie Trickstuff), sind günstiger, haben weniger Verpackungsmüll, bremsen genauso, quietschen auch nicht mehr.

 

[vollgas!]

Wie sieht es denn mit der Griffweitenverstellung bei der 4er aus? Ich habe den Druckpunkt gerne sehr nahe am Lenker, was bei den alten Formulas die ich hatte nicht ging (The One, R0), weswegen ich letztlich dann auch auf Magura gewechselt bin. Lässt sich der Hebel bei der 4er jetzt näher zum Lenker einstellen?

 

[Halorider]

Wie sieht es denn mit der Griffweitenverstellung bei der 4er aus? Ich habe den Druckpunkt gerne sehr nahe am Lenker, was bei den alten Formulas die ich hatte nicht ging (The One, R0), weswegen ich letztlich dann auch auf Magura gewechselt bin. Lässt sich der Hebel bei der 4er jetzt näher zum Lenker einstellen?

Ja das geht

 

[Radler-01]

Ich bin auf der Suche nach einer neuen Bremse und schwanke zwischen Code RSC, MT5 und der cura4 ...

Ich wollte mal "Rückmeldung" geben an die Hilfesteller und Ratgeber:
Da ich eine MT5 kostenneutral aus einer Neurad-Umrüstung bekommen konnte ist es keine Formula geworden.
Mit den kürzeren HC-Hebeln ist es eine deutliche Verbesserung zur Guide (ist ja aber nicht sooo schwer...). Die Formula hatte dann zum Entscheidungszeitpunkt lange Lieferzeiten; da kam die MT5 zeitlich passend daher

Also nochmal Danke für die Tipps