Steckachse blokiert Leerlauf? DT-Swiss/Radon-Bike

[basscol]

Hallo, derzeit fahre ich ein Radon Skeen aus dem jahr 2015.
Eigentlich habe ich wöchentlich Probleme, irgendwas ist kaputt, muss ausgetauscht oder reperiert werden.
Mein Hinterrad wird mit einer DT-Swiss Steckachse in Position gehalten. Wenn ich die Steckachse ganz reinschraube, ist der Leerlauf fast blockiert und beim fahren muss ständig getreten werden sonst fliegt die Kette raus. Drehe ich die Achse eine halbe bzw. ganze Umdrehung wieder heraus - also nicht zu fest - wackelt das Hinterrad. Zudem lassen sich die einzelnen Ritzel unabhängig voneinander drehen.

Kann mir jemand weiterhelfen? Ich freue mich auf jede Idee zum fixen.

PS. Meine frischt gekaufte Magura mt5 knarzt hinten beim Bremsen im Stehen, irgendwelche Ideen? (erstmal nebensächlich bis das vorherige Problem gelöst ist)

mfg
basscol

 

[Newtrails]

Mein erster Gedanke wäre ob die Kassette richtig sitzt. Ansonsten gibt's bestimmt noch ein paar Tipps von den Profis

 

[crashtest212]

Schau mal ob du nen freilaufkörper hast der
Inkl. Kassette nur auf die nabe aufgesteckt ist
Evtl reindrücken....fertig
Kanns manchmal rausrücken wenn zb die kette mal zwischen speichen und grösstem
Ritzel eingeklemmt war

Verschlussring kassette natürlich auch nachziehen

 

[Deleted 173968]

... Zudem lassen sich die einzelnen Ritzel unabhängig voneinander drehen. ...

Da ist Dein Freilauf hin.
Bring Dein Rad zum Händler.

 

[Newtrails]

Da ist Dein Freilauf hin.
Bring Dein Rad zum Händler.

Was dann wohl auch die Ursache für das blockieren sein wird. Die losen Teile verkanten anscheinend

 

[Deleted 173968]

Was dann wohl auch die Ursache für das blockieren sein wird. Die losen Teile verkanten anscheinend

Wir werden es wohl nie erfahren...

 

[Newtrails]

Na toll...jetzt kann ich nicht mehr schlafen

 

[GiorgioT]

Zudem lassen sich die einzelnen Ritzel unabhängig voneinander drehen.

Ein wenig oder komplett? Vielleicht hat sich ja nur der Verschlußring gelöst...

Es könnte helfen zu wissen, welche Nabe das ist...

 

[Deleted 173968]

... Es könnte helfen zu wissen, welche Nabe das ist...

Du Anfänger! Das nächste sind dann wohl auch noch Bilder, was!?

 

[basscol]

Erstmal danke für die vielen konstruktiven Antworten. Ich habe mir das Hinterrad heute mal genauer angeschaut. Allein das Abnehmen der Kasette war schon ein ziemlicher Kraftakt, obwohl es bei YouTube immer ganz leicht aussieht =D.

Schau mal ob du nen freilaufkörper hast der
Inkl. Kassette nur auf die nabe aufgesteckt ist
Evtl reindrücken....fertig
Kanns manchmal rausrücken wenn zb die kette mal zwischen speichen und grösstem
Ritzel eingeklemmt war

Verschlussring kassette natürlich auch nachziehen

Die Kassette ist getrennt vom Freilauf, wenn es das ist, was du gemeint hast.

Ein wenig oder komplett? Vielleicht hat sich ja nur der Verschlußring gelöst...

Es könnte helfen zu wissen, welche Nabe das ist...

Sie lassen sich nur ein wenig bewegen.



Meine Kassette ist zudem sehr dreckig

und Teile sind leider abgebrochen

, hoffe das stört nicht allzu sehr.
Gibt es ein paar Tricks zum säubern?



Nun wieder zum Hauptpunkt: Die Nabe an sich sitzt stabil, jedoch weiß ich leider nicht wie leicht so ein Freilauf gehen muss. Hier ist noch ein Bild zur Befestigung meines Hinterrads.

Eine normale DT-Swiss Steckachse wird reingeschraubt und hält den Reifen. Wenn ich nun auf der Bremsseite - die unscharfe Seite auf dem Bild - die Achse mit voller Kraft, super fest drehe, ist der Freilauf sehr abgeschwächt, obwohl ich nichts erkennen kann, was ihn behindern sollte. Schraube ich die Achse eine halbe bzw. ganze Umdrehung weniger rein, wackelt das Rad und fühlt sich downhill unkontrollierter an.

 

[Deleted 173968]

Falls das ölige Teil in Deiner Hand der Verschlussring ist, fehlt da was.

 

[basscol]

Falls das ölige Teil in Deiner Hand der Verschlussring ist, fehlt da was.

Sicher? Ich habe den eigentlich unter Anstrengung mit einer Zange oben abgezogen.

 

[GiorgioT]

Falls das ölige Teil in Deiner Hand der Verschlussring ist, fehlt da was.

Nee, das ist die Endkappe...

 

[GiorgioT]

und Teile sind leider abgebrochen

Das ist ein Stück vom Kunststoff-Spacer zwischen den Ritzeln. Ist suboptimal, wenn dort ein Stück fehlt. Sollte aber nicht zum Problem mit schwergängigem Freilauf führen...

Was ist das denn nun für eine Nabe? Ich hätte eine Vermutung, wenn es sich um eine 370er von DT handelt...

Gruß Georg

 

[basscol]

Was ist das denn nun für eine Nabe? Ich hätte eine Vermutung, wenn es sich um eine 370er von DT handelt...

Gruß Georg

Woran erkenne ich um was für eine Nabe es sich handelt? Das ist mein Laufradsatz: DT-Swiss m1900 QR15 X12

Ich bin aber nichtmal sicher ob die Nabe irgendwas damit zu tun hat, schließlich beeinflusst auch die Steckachse den Freilauf und der Reifen wackelt.

 

[GiorgioT]

Ok, der Satz hat eine Nabe basierend auf der 370er.

Da könnte ein verschlissener Distanzring die Ursache sein. Versuch mal den Freilauf abziehen, das sollte ohne montiere Endkappe nicht so schwer gehen. zwischen Freilauf und Nabe sitzt so eine kleine Hülse. Schau Dir mal die Stirnseiten an, die sollten keine Verschleißerscheinungen zeigen. Messe auch mal die Länge (auf 1/10mm genau).

 

[GiorgioT]

Siehe auch hier:

https://www.mtb-news.de/forum/t/dt-...chwer-sobald-schnellspanner-angezogen.875996/

 

[basscol]

Ok, der Satz hat eine Nabe basierend auf der 370er.

Da könnte ein verschlissener Distanzring die Ursache sein. Versuch mal den Freilauf abziehen, das sollte ohne montiere Endkappe nicht so schwer gehen. zwischen Freilauf und Nabe sitzt so eine kleine Hülse. Schau Dir mal die Stirnseiten an, die sollten keine Verschleißerscheinungen zeigen. Messe auch mal die Länge (auf 1/10mm genau).

Vielen Dank für den Vorschlag, habe aber gerade den Freilauf verglichen mit dem eines anderen Fahrrads und er funktioniert perfekt. Erst durch das befestigen und festdrehen mit der Steckachse wird er blockiert obwohl nichts zu erkennen ist, was Druck ausüben könnte.... Ich weiß das ist ein sehr komischen und für mich auch nicht schlüssiges Problem.

 

[GiorgioT]

Genau. Checke mal die Hülse innen. Ein weiterer Grund könnte eine nicht sauber sitzenden Freilaufdichtung sein...

 

[crashtest212]

Zieh den freilauf ab
Der is nur aufgesteckt , nicht verschraubt
Das meinte ich eingangs
Man kann den freilauf auch mit montierter kassette abziehen
Alles mal sauber machen
Evtl wie oben beschrieben dichtung nabe-freilauf eingeklemmt
Ölen ..wieder aufstecken
Probieren ob dein blockierproblem gelöst ist

 

[Newtrails]

Nur mal zum Verständnis...blockiert der Freilauf wenn du keine Kassette montiert hast und das Hinterrad ansonsten montiert ist? Würde allein die Steckachse das blockieren auslösen müsste das dann ja so sein. Oder hattest du die Kassette wieder aufgesteckt?

 

[lycan]

Bei mir war es so, dass der Freilauf OHNE die Hülse gut lief, auch bei angezogener Achse. War also eindeutig der Sitz der Hülse. Gut reingekloppt in den Sitz lief alles wieder bestens. Mittlerweile habe ich sogar eine Einpresshilfe gekauft, da gehts noch einfacher mit.

 

[Deleted 173968]

@basscol https://lmgtfy.app/?q=DT-Swiss+m1900+freilauf+klemmt

 

[GiorgioT]

War also eindeutig der Sitz der Hülse. Gut reingekloppt in den Sitz lief alles wieder bestens.

Meinst du vielleicht die Endkappe? Bei der Hülse meine ich die Hülse die ‘hinter‘ dem Freilauf sitzt. Und die wird nicht reingekloppt, das wäre kontraproduktiv (ist eine Distanzhülse, wenn die ein paar Zehntel zu kurz ist klemmt es...

 

[lycan]

Ich meine dasTeil mit der Dichtlippe die zw Freilauf und Achsenkörper dichtet.