TRP DH-R Evo-Bremse im Test: Fette Bremsleistung dank dicker Scheiben

TRP DH-R Evo-Bremse im Test: Fette Bremsleistung dank dicker Scheiben

Mit der DH-R Evo präsentierte TRP Anfang des Jahres eine neue Vierkolben-Bremse, die sowohl im Downhill- und Enduro-Einsatz als auch beim E-Biken brillieren soll. Wir haben das neue Bremsen-Flaggschiff von TRP gründlich getestet, um herauszufinden, wie sich die Bremse schlägt, wenn die Tiefenmeter purzeln. Hier gibt's den Testbericht.

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TRP DH-R Evo-Bremse im Test: Fette Bremsleistung dank dicker Scheiben

 

[hajoe1]

Hallo , ich würde gerne die Shimano BR-MT520 203 mm Centerlock , gegen eine TRP DH-R Evo in 220mm tauschen. Kann mir jemand sagen was ich dafür alles an Adaptern / Halter benötige ?
Eine Freigabe von Stevens E-inception und Fox 36 float Performance Emtb habe ich freundlicherweise erhalten . Jetzt ist die Frage was brauch ich noch an Zubehör und worauf ist zu achten . Geht Centerlock bei TRP bis 220 mm Ø ?
Freue mich auf ein fundierte Infos
Gruß hajoe

 

[Iceman1987]

Hallo , ich würde gerne die Shimano BR-MT520 203 mm Centerlock , gegen eine TRP DH-R Evo in 220mm tauschen. Kann mir jemand sagen was ich dafür alles an Adaptern / Halter benötige ?
Eine Freigabe von Stevens E-inception und Fox 36 float Performance Emtb habe ich freundlicherweise erhalten . Jetzt ist die Frage was brauch ich noch an Zubehör und worauf ist zu achten . Geht Centerlock bei TRP bis 220 mm Ø ?
Freue mich auf ein fundierte Infos
Gruß hajoe

Die DH-R evo Bremse fährt normal die R1 Bremsscheibe. Diese hab ich noch nie in Centerlock gesehen. Somit bräuchtest du einen Adapter um sie überhaupt auf der Centerlock Narbe zu montieren.

Gibt noch die R1C welche direkt Centerlock hat. Die ist aber zweiteilig und geht nur bis 203mm.

 

[Raggygandalf]

Kumpel von mir hat den shimano centerlockadapter genutzt. Eigtl nicht dafür freigegeben. Aber hält bisher.
Falls du auf solche Tests Lust hast

 

[alteoma301]

der Adapter von Shimano kommt mir recht kräftig vor - ich würde also auch zum Ausprobieren tendieren. Vor allem, da der 6 Schrauben im Adapter verwendet, um die Scheibe an dem Vielzahnring zu befestigen. Bei den DT Adaptern in Kombination mit 203er Scheiben ist es mir nämlich schon 2 mal passiert, dass sich während der Fahrt der Lockring gelöst hat und die Scheibe dann nicht mehr fest war. Das kann dir mit dem Shimano Adapter nicht passieren.

 

[hajoe1]

Vielen Dank , für die hilfreichen Infos . Ich werde es mal angehen .
Gruß Hajoe

 

[Nforcer]

Habe nun auch die DH-R an meinem Rad. Und bin nach der ersten Fahrt auch super zufrieden damit. Deutlich besser als die Shigura.

Nur der Hebel steht selbst bei kürzester Einstellung recht weit weg. Stehe ich damit alleine?

 

[heliusdh]

Habe nun auch die DH-R an meinem Rad. Und bin nach der ersten Fahrt auch super zufrieden damit. Deutlich besser als die Shigura.

Nur der Hebel steht selbst bei kürzester Einstellung recht weit weg. Stehe ich damit alleine?

Wo ist der Unterschied zur Shigura? Ich bin gerade am überlegen was ich mache....

 

[Börn__]

Habe nun auch die DH-R an meinem Rad. Und bin nach der ersten Fahrt auch super zufrieden damit. Deutlich besser als die Shigura.

Nur der Hebel steht selbst bei kürzester Einstellung recht weit weg. Stehe ich damit alleine?

Mir geht es genauso, der Bremshebel der VR Bremse steht sehr weit entfernt vom Lenker. Habe schon probiert die Kobeln anders zustellen, Öl „abzulassen“, entlüften etc. sie kommen einfach nicht näher ran.

Ganz anders bei der HR Bremse, sie ist super einzustellen. Gibt’s da mittlerweile eine Lösung?

 

[Börn__]

Mir geht es genau so!

Die Bremse ist wirklich super……….ABER……… dieser vordere Bremshebel! Die Hebelweite ist echt verrückt! Schade! Gibt es mittlerweile jemanden der da einen praktikablen Trick kennt?!

Mir geht es genauso, der Bremshebel der VR Bremse steht sehr weit entfernt vom Lenker. Habe schon probiert die Kobeln anders zustellen, Öl „abzulassen“, entlüften etc. sie kommen einfach nicht näher ran.

Ganz anders bei der HR Bremse, sie ist super einzustellen. Gibt’s da mittlerweile eine Lösung?

 

[Iceman1987]

Mir geht es genau so!

Die Bremse ist wirklich super……….ABER……… dieser vordere Bremshebel! Die Hebelweite ist echt verrückt! Schade! Gibt es mittlerweile jemanden der da einen praktikablen Trick kennt?!

Was für ein Problem habt ihr mit dem Hebel? Meine stehen seit dem ersten Tag vorne und hinten absolut identisch. Hab noch 5 „Klicks“ um ihn näher an den Lenker zu drehen Fals nötig.

 

[Börn__]

Was für ein Problem habt ihr mit dem Hebel? Meine stehen seit dem ersten Tag vorne und hinten absolut identisch. Hab noch 5 „Klicks“ um ihn näher an den Lenker zu drehen Fals nötig.

Ich bevorzuge es, wenn der Hebel und der Druckpunkt sehr nah am Lenker ist. So nah, dass ich ihn quasi bis zum Lenker ziehen kann.
Bei der vorderen Bremse habe ich minimal 3 cm Luft zum Lenker, was für mich zu viel ist. Bei der HR Bremse komme ich auf 1cm Abstand -> das ist okay.

Was kann ich nun tun, um die VR Bremse bzw. den Hebel näher zum Lenker zu bringen?

 

[scylla]

Was kann ich nun tun, um die VR Bremse bzw. den Hebel näher zum Lenker zu bringen?

Luft reinmachen, eine auf 1mm abgefahrene Scheibe samt auf die Trägerplatte runtergebremste Beläge verwenden, oder eine möglichst wenig druckstabile Leitung mit 2m Länge in Schleifen um die Gabel wickeln

Im Ernst, die Hebel so einzustellen, dass man bis an den Lenker ziehen kann, ist doch ungefähr ähnlich sinnfrei wie meine Vorschläge oben? Das ist doch dann nicht mehr vernünftig bedienbar.
Ungefähr 99,99% der restlichen Menschheit ist wahrscheinlich eher froh, wenn sich der Bremshebel nicht bis an den Lenker ziehen lässt.

 

[danimaniac]

Ach Herrje @scylla , so kompliziert.
Einfach Bartape richtig dick.

Also


Falls die Einstellmöglichkeiten des Hebels wirklich alle erschöpft sind

 

[ufp]

Im Ernst, die Hebel so einzustellen, dass man bis an den Lenker ziehen kann, ist doch ungefähr ähnlich sinnfrei wie meine Vorschläge oben? Das ist doch dann nicht mehr vernünftig bedienbar.

Der ein oder andere, ua, Wödmasta, sieht das anders.
Man ist dann mit den Fingern näher am Lenker und hat damit ein besseres Lenkgefühl.

Ungefähr 99,99% der restlichen Menschheit ist wahrscheinlich eher froh, wenn sich der Bremshebel nicht bis an den Lenker ziehen lässt.

Geht mir genau so.
Ich will lieber nach 1-3 Millimetern dass die Bremse (schon) greift.

 

[on any sunday]

Na ja, wenn der Abstand des gleichen Bremshebels, bei der gleichen Einstellung des Abstandseinstellers, 2 cm unterschiedlich ist, stimmt da was nicht. Würde einfach mal die Geber vertauschen und gucken was passiert.

 

[Don Stefano]

Geber vertauschen

Ich würd mich bei der ersten Bremsung auf die Fresse legen mit vertauschten Hebeln.

 

[Enginejunk]

Ich würd mich bei der ersten Bremsung auf die Fresse legen mit vertauschten Hebeln.

Ist mir beim 1., 2. und 50. mal auch passiert. Wenn man vorher Biken war und dann beim Mopped im Wheelie in die Kupplung greift, autschn!

 

[on any sunday]

Ich würd mich bei der ersten Bremsung auf die Fresse legen mit vertauschten Hebeln.

Habe ich was von fahren gesagt?

 

[basti1088]

Würde meine goldene DH-R Evo gegen eine silberne tauschen, hat zufällig jemand Interesse?

 

[Don Stefano]

Keine weiteren Erkenntnisse hier, fährt niemand mehr die Bremse?
Wo gibt es aktuell Adapter für I-Spec EV und Triggy Alpha verfügbar?

 

[Iceman1987]

Keine weiteren Erkenntnisse hier, fährt niemand mehr die Bremse?
Wo gibt es aktuell Adapter für I-Spec EV und Triggy Alpha verfügbar?

Was willst den noch für Erkenntnise? Ich fahr die Bremse im zweiten Jahr und bin weiterhin super zufrieden. Funktioniert einfach perfekt.

Den HD3.4 Adapter hat Fahrrad.de aktuell für links und recht. Das sollte der für I-Spec EV sein. Aber jeweils nur einen

 

[basti1088]

Was willst den noch für Erkenntnise? Ich fahr die Bremse im zweiten Jahr und bin weiterhin super zufrieden. Funktioniert einfach perfekt.

Den HD3.4 Adapter hat Fahrrad.de aktuell für links und recht. Das sollte der für I-Spec EV sein. Aber jeweils nur einen

Kann ich unterschreiben. Habe die Bremse jetzt aufs 2. Rad übernommen.
Für mich nach die vor die beste Bremse die ich bisher hatte und absolut sorgenfrei.

 

[Don Stefano]

Den HD3.4 Adapter hat Fahrrad.de aktuell für links und recht. Das sollte der für I-Spec EV sein.

Leider nein. Für ISPEC EV wird der HD4.0 EV Adapter benötigt.

 

[PORTEX77]

Ich lass das mal hier, falls jemand Sättel sucht

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1606575-trp-dhr-evo-bremssaettel-2-stck-schwarz-neu

 

[FreerideMonkey]

Hallo zusammen,

Welchen Adapter Matchmaker benötigt man für einen Fox Transfer Remote Hebel. Also links ?
Kann mir bitte jemand helfen