Frühjahrs-Check: So machst du dein Mountainbike fit für die neue Saison

Frühjahrs-Check: So machst du dein Mountainbike fit für die neue Saison

Dein Mountainbike ruht Dornröschen-gleich im Winterschlaf, es kam bisher aber noch kein Prinz vorbei, um es wachzuküssen? Kein Problem, mit den folgenden Tipps wirst du selbst zum Märchenprinz oder zur Märchenprinzessin – hier sind die besten Tipps, um dein Bike frühjahrs-fit zu machen.

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Frühjahrs-Check: So machst du dein Mountainbike fit für die neue Saison

 

[odolmann]

Im Frühjahr wirklich die Reifen runter, alles komplett rauskratzen und neue Dichtmilch rein? Würde meinen Nachfüllen reicht aus denn die Flüssigkeit trocknet doch vollstänig ein und es bleibt nur der Latexfilm übrig, also nichts was die Funktion stören würde.

 

[kaptan]

Habe ich bisher auch so gemacht immer, ich puhl doch nicht alle 6 Monate die Reifen von der Felge...

 

[ploerre]

Neulich bei -18º gab es mal einen Dichtmilch-Totalausfall, die selbe Milch war allerdings letzten August bei 38º Schattentemperatur auch schon drin gewesen. Nachkippen und gut wars.

 

[kaptan]

Habe ich auch nie gehört das jemand seine Reifen bei jedem „nachfüllen“ von TL Milch abzieht und reinigt...

 

[JensDey]

Neulich bei -18º gab es mal einen Dichtmilch-Totalausfall,

wie hatte sich das dargestellt?

 

[-A-l-e-x-]

Jetzt stell ich mal die hämische Frage.
Seid ihr richtige Biker wenn die Reifen 2 Seasons halten?

 

[nobss]

Jetzt stell ich mal die hämische Frage.
Seid ihr richtige Biker wenn die Reifen 2 Seasons halten?

N+1 is das Geheimnis

 

[PTrick93]

Jetzt stell ich mal die hämische Frage.
Seid ihr richtige Biker wenn die Reifen 2 Seasons halten?

Mach ich was falsch wenn ich ungefähr 3 hintere pro Saison äh Jahr brauch? o. O

 

[null-2wo]

Mach ich was falsch wenn ich ungefähr 3 hintere pro Saison äh Jahr brauch? o. O

"bremsspur" is kein trick.

@reo-fahrer

 

[LB Jörg]

"bremsspur" is kein trick.

@reo-fahrer

Wer Bremsen und abgefahrene Reifen im Zusammenhang sieht, weiß auf jedenfall nicht was Fullys heute leisten

G.

 

[null-2wo]

erwischt! ich frag mal als hardtail-hardliner ganz unvoreingenommen: wie hängt das zusammen?

 

[xlacherx]

Ich hab mir n ebike für n Winter gekauft
Also für was n Service?

 

[LB Jörg]

erwischt! ich frag mal als hardtail-hardliner ganz unvoreingenommen: wie hängt das zusammen?

Rauhe unebene Steine plus Geschwindigkeit = kaputte Seitenstollen. Vom Rasen in manchen Brechsandflowtrails ganz zu schweigen.
Sprich die Reifen verschleißen eher durch kaputte Seitenstollen. Fahre seit Ewigkeiten ja Maxxis und bin hinten schon lange auf Dual gewecheselt. Sprich doppelte Lebensleistung bei fast halben Preis.

G.

 

[null-2wo]

sowas mach ich auch, aber meine reifen halten länger als der LRS

vielleicht fahr ich einfach zu wenig. ja das wird's sein. ich muss mehr fahren. und öfter.

 

[LB Jörg]

sowas mach ich auch, aber meine reifen halten länger als der LRS

vielleicht fahr ich einfach zu wenig. ja das wird's sein. ich muss mehr fahren. und öfter.

Seit BrotCorb und Co halten doch die Laufräder

G.

 

[f_t_l]

Rauhe unebene Steine plus Geschwindigkeit = kaputte Seitenstollen. Vom Rasen in manchen Brechsandflowtrails ganz zu schweigen.

Man kann doch auch langsam fahren

Davon mal abgesehen: Bei mir hält ein Reifen ungefähr ein Jahr - und das obwohl die nicht vorhandenen Federelelemente meines Rigids für eine hohe Belastung der Pneus sorgen. Um die 1,5 bar (bei ca 100 kg Systemgewicht) ermöglichen ca 20-30 mm Federweg allein durch die Höhe der Reifenflanken (zZ Hutchinson Kraken 29*2,30). Das ist schon schwere Walkarbeit für die Schlappen.


Ansonsten ersetze ich Bauteile nur wenn sie wirklich am Ende sind:

Vordere Bremsscheibe und Bremsbeläge an die Verschleißgrenze gebracht, Innenlager zerrieben, Gabelkonus abgeschliffen, Wasserventil zerbissen, hawaiianisches Bier ausgetrunken...

 

[von_Grau]

Und die Schrauben der Sattelklemmung? Komm, bisschen Mühe kann doch nicht zu viel verlangt sein.

Ha... Das wäre eine Schraube zu viel, da komm ich dann durcheinander...

 

[ploerre]

wie hatte sich das dargestellt?

schleichender Platten (Gravelreifen auf Straße) nach ca. 120 km. D.h. es brauchte schon mehrere Stunden bis zum Ausfall. Bin mit ner CO2 Ladung gerade so heimgekommen (hätte aber auch noch nen Schlauch dabeigehabt)
Ohnehin war das ne Tour am Limit, die Flaschen waren schon nach 15km komplett durchgefroren und ich kam dehydriert heim. Kommt ja zum Glück diese Saison nicht mehr vor, aber ne Wasserstrategie für solche Temperaturen sollte man schon haben.

 

[JensDey]

aber ne Wasserstrategie für solche Temperaturen sollte man schon haben.

120km sind natürlich recht viel. Da ich Rucksack nicht mag und die aktuellen mtb meist nur noch Platz für eine Flasche bieten und die dann ggf auch noch kleiner 0,75l sein sollte, habe ich mir einen 400ml Trinkschlauch besorgt. Dieser passt dann hinten in die Trikottasche. Und bleibt dort im Winter durch die Körperwärme flüssig (wg Frost habe ich im Winnter keine Trinkflasche mehr am Rahmen).