Was ist das für eine Frankenstein Gabel? Modifizierte Manitou Answer 2 oder ein Prototype dieser 🤷🏻‍♂️

[Schraubmaxe]

Hallo Ihr Lieben. Ich kann leider schlecht an Kuriositäten vorbeisehen oder vorbeigehen, so ist auch dieses Monster bei mir gelandet. Eine Manitou Answer 2 like Gabel mit sehr vielen Unstimmigkeiten. Ich möchte und werde dieses Stück nicht veräußern, ich bin lediglich an Informationen jeglicher Art interessiert.
Ich habe hier einige deutliche Unterschiede aufgelistet, wem noch was auffällt, bitte erwähnen. Bin für jegliche Hinweise oder Infos dankbar.

• Gabelkrone (was die eine Schraube Nahe Schaft soll )
• Bremsbrücke
• Cantigegenhalter
• Cantisockel
• Bereich der Standrohre wo die Cantis angebaut werden
• keine Ausfräsungen/Vertiefungen im Bereich der Achsaufnahme
• Die Standrohre sehen für mich viel mächtiger aus.

 

[joglo]

Interessantes Ding!

Da passt ja wirklich viel nicht zu den original Manitou Gablen, Du hast das ja schon das gelisted (mal abgesehen von den unterschiedlich eloxierten Sachen).
Andererseits ist die Ähnlichkeit bei vielen Teilen auch wieder zu gut um nicht von Manitou zu kommen.

Mal ein Bild der M2 zum Vgl.

bzw. die Evolution

Auffällig wäre für mich noch das die CNC gefräßten Arme für die Bremssockel doch auch recht anders bei Dir aussehen...

Auch die Brücke mit vorne ner Ausfäsung und einen separaten Gegenzughalter (Bolzen/Schraube) wie bei Dir habe ich noch nie bei Manitou gesehen, eher bei anderen Herstellern.

 

[Dean76]

Hallo Max!
Das Gewicht wäre auch noch interessant
Und schau doch mal nach, wie die Elastomere ausschauen.
Evtl. sind das ja auch die Manitou?

 

[joglo]

Eben im Keller gecheckt, die Ausfräsung bei den Bremsarmen wurde bei Manitou zumindest zwischen M2 (rechts) und M3 verändert (siehe M4 (links)). Deine ist ja eher wie die linke am Bild also wie ab M3

 

[joglo]

Meine 4, 2, 1 haben alle grob ca. 29mm Standohre (wahrscheinlich 1 1/8") und ca. 32mm Tauchrohre (Außendurchmesser),

da ist Deine in der Tat größer...

Doch ein Prototyp?

 

[joglo]

Die Ausfallenden sind auch komisch bei Dir. Sind die roten Tupfen am Bild oben kleine Schräubchen?

So sieht das bei mir aus

 

[swonte]

gabs um 93 94 nicht noch die pro forx ? die waren damals glaub den manitous recht ähnlich, irgendwann ging der name zu white bros über

 

[Schraubmaxe]

Die Ausfallenden sind auch komisch bei Dir. Sind die roten Tupfen am Bild oben kleine Schräubchen?

So sieht das bei mir aus
Anhang anzeigen 1589952

Es sind rote Tupfen und deuten die default Verspannung an.

 

[joglo]

gabs um 93 94 nicht noch die pro forx ? die waren damals glaub den manitous recht ähnlich, irgendwann ging der name zu white bros über

ich glaube nicht
die hatten deutlich anderer Kronen (im Switchblade Stil) und üblicherweise nach unten zusammenlaufenden Ausfallenden.

hier mal Proforx Modelle (ohne co-partner)

dann die Answer ProForx

und die Grivin Variante

Danach kam erst White.

 

[Schraubmaxe]

gabs um 93 94 nicht noch die pro forx ? die waren damals glaub den manitous recht ähnlich, irgendwann ging der name zu white bros über

Hallo Swonte, die Pro Forx habe ich alle durchgeschaut, gibt wie zu Answer auch Ähnlichkeiten jedoch überwiegen die Unterschiede.

 

[joglo]

übrigens der Booster hatte mich an ne STM erinnert, passt aber dann doch nicht

 

[Schraubmaxe]

Hallo Max!
Das Gewicht wäre auch noch interessant
Und schau doch mal nach, wie die Elastomere ausschauen.
Evtl. sind das ja auch die Manitou?

Bin gerade auf Dienstreise, sobald ich wieder da bin öffne ich die Gabel und schaue nach den Elastomeren.
P.s. die Gabel funktioniert einwandfrei

 

[Schraubmaxe]

Die Ausfallenden, sind in ihrer Form 1 zu 1 wie die der Answer 2, jedoch fehlen die Ausfräsungen für die Radmuttern.

 

[kongloghost]

die Manitou 2 Ausfaller sind vorne gerundet, nicht so eckig. Paioli und viele andere no-name Taiwan Buden haben das Design damals aufgegriffen.

 

[joglo]

hi, der letzte Kommentar von mir

Das mit dem komischen Schraubenloch in der Krone recht eindeutig ansonsten identisch zu Manitou ist Dir ja auch aufgefallen.
Normal waren die Schäfte bei Manitou ja verpresst und nicht so einfach wechselbar.

Bei Dir scheint das anders zu sein, unten am Schaft sieht man einen Sicherungsring, der üblicherweise Wechselschäfte gegen das Durchrutschen nach oben sichern soll.

Löse doch mal die Schraube und checke ob bei Dir der Schaft sich nach unten rausschieben oder mit dem Gummihammer bewegen lässt?

Wenn ja, spricht immer mehr für einen Prototyp! Durch einen wechselbaren Schaft wäre dieser viel besser zum Test mit verschiedenen Bikes verwendbar gewesen...

 

[Schraubmaxe]

die Manitou 2 Ausfaller sind vorne gerundet, nicht so eckig. Paioli und viele andere no-name Taiwan Buden haben das Design damals aufgegriffen.

Ja, stimmt. Ich meine die Partie am und rund um die Standrohre.

 

[Schraubmaxe]

Meine 4, 2, 1 haben alle grob ca. 29mm Standohre (wahrscheinlich 1 1/8") und ca. 32mm Tauchrohre (Außendurchmesser),
Anhang anzeigen 1589950
da ist Deine in der Tat größer...

Doch ein Prototyp?

Die Standrohre sind auch bei dieser Gabel ca. 29mm stark.

 

[Schraubmaxe]

Danke allen für die rege Beteiligung. Werde demnächst die Gabel mal öffnen, vielleicht geben die Elastomere was her.

 

[swonte]

die Gabelkrone sieht wie aus wie von ner Tuning Bude ala DGI, Speedgoat oder AC und die Lösung mit der Sicherungsschraube erinnert an Marzocchi

 

[Schraubmaxe]

Rätsel gelöst, der ehemalige Besitzer hatte noch einen Aufkleber, der mal auf dem Gabelschaft drauf war, abfotografiert. Ich lese da “ Federgabel Manitou Nachbau” oder kann man da was anderes reininterpretieren

 

[Schraubmaxe]

Rätsel gelöst, der ehemalige Besitzer hatte noch einen Aufkleber, der mal auf dem Gabelschaft drauf war, abfotografiert. Ich lese da “ Federgabel Manitou Nachbau” oder kann man da was anderes reininterpretieren

Stolzer Preis für den Nachbau.

 

[joglo]

Stolzer Preis für den Nachbau.

naja, ne M3 hat offiziell 990DM gekostet.

Deshalb ist 599DM wahrscheinlich dann das eindeutigste Merkmal, dass es sich um einen Nachbau einer Manitou handelt. Bei gleicher Bauform muss das in wahrscheinlich Asien auch dann logischer weise billiger produziert worden sein.
Ich wusste nicht das es sowas gibt.
Ist trotzdem ja irgendwie interessant.

Halt uns mal am Laufen wie das Ding funktioniert und was Du damit machst.

 

[Schraubmaxe]

Doch kein Fernost Produkt! Sondern CNC made in Italy . 3 G pro lite R

https://retroforksbike.pl/en/amortyzatory/3-g-pro-lite-r-2/

 

[joglo]

ich hatte sogar 3G etwas gecheckt...
Die Pro Lite ohne "R" waren von den Ausfallenden anders, typisch 3G, und auch der Canti-Arm nicht so im Manitou-style.

Die "R" ist nicht im 96er oder 97er Katalog.

Aber die Manitou-Nachbau Krone die auch bei der normalen Pro Lite benutzt wird ist mir aber nicht aufgefallen
Schade das auf'm Bild aus dem Bike Workshop die Ausfallenden nicht zu sehen sind.

Bleibt immer noch interessant und etwas ein Rätsel warum man mit der Pro Lite R so eine fast 100% Kopie von den damals ja schon 2-4 Jahre alten Manitou Modellen anbieten wollte (und auch rechtlich konnte, in der Bike Industrie wurden ja schon in den 90zigern gerne Anwälte benutzt und Bikes und Teile z.B. bei Messen beschlagnahmt).
Das Ding ist ja nicht nur leicht ähnlich, sondern bis ins Detail abgekupfert (wie Canit-Arme mit Ausfräßungen oder die Krone die sogar auf der Unterseite identische Ausfräßungen wie die Manitou Kronen hat).

 

[Schraubmaxe]

naja, ne M3 hat offiziell 990DM gekostet.

Deshalb ist 599DM wahrscheinlich dann das eindeutigste Merkmal, dass es sich um einen Nachbau einer Manitou handelt. Bei gleicher Bauform muss das in wahrscheinlich Asien auch dann logischer weise billiger produziert worden sein.
Ich wusste nicht das es sowas gibt.
Ist trotzdem ja irgendwie interessant.

Halt uns mal am Laufen wie das Ding funktioniert und was Du damit machst.

Update
Glaube trotz des jüngeren Alters passt die Gabel ganz gut zu dem Gesamtkonzept.