Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug

[memphis35]

Hat ja auch nicht den geforderten 1/4" Antrieb. Es soll ja unbedingt ein Drehmo verwendet werde.

 

[feedyourhead]

Hat ja auch nicht den geforderten 1/4" Antrieb. Es soll ja unbedingt ein Drehmo verwendet werde.

Ne 1/4 Zoll 10ner Nuss werden die meisten ja rumliegen haben. Und wenn nicht ist das eine sinnvolle Anschaffung..
Mir wär das KS Tool Teil jedenfalls lieber als irgendwelche überteuerten Krähenfüße in fragwürdiger Qualität.

 

[memphis35]

Ne 1/4 Zoll 10ner Nuss werden die meisten ja rumliegen haben. Und wenn nicht ist das eine sinnvolle Anschaffung..

Die 10er Nuß entspräche dann einem Adapter was ihm bei den 3/8" Krähenfußschlüsseln ja auch nicht genehm ist . Vielleicht erfahren wir über dieses Luxusproblem noch mehr

 

[feedyourhead]

Die 10er Nuß entspräche dann einem Adapter was ihm bei den 3/8" Krähenfußschlüsseln ja auch nicht genehm ist . Vielleicht erfahren wir über dieses Luxusproblem noch mehr

Ja das mag jeder anders sehn.
Ich persönlich hätte lieber ein anständiges KS Tool Teil und eine 10ner Nuss (die eh da ist und anderweitig gebraucht wird) als ein überteuertes Billigteil mit Adapter.
Aber ich hab abgesehen davon sowieso nicht das Bedürfnis mit einem Drehmoment am Bremsleitungsfitting zu arbeiten.

 

[sepplmail]

Evtl. versteh ich das Problem nicht aber die von feedyourhead verlinkte, geschlitzte Nuss in passender Größe ersetzt ja den Krähenfußschlüssel

 

[feedyourhead]

Evtl. versteh ich das Problem nicht aber die von feedyourhead verlinkte, geschlitzte Nuss in passender Größe ersetzt ja den Krähenfußschlüssel

Hat aber leider einen 10mm Sechskant als Antrieb und keinen 1/4 Zoll Vierkant wie gewünscht.

 

[null-2wo]

Hat aber leider einen 10mm Sechskant als Antrieb und keinen 1/4 Zoll Vierkant wie gewünscht.

kannst ja die nuss mit nem 10mm krähenfuß antreiben..?

 

[The_Killersocke]

Mir ist auch nur noch sowas über den Weg gelaufen: Klick Hat aber nen Außensechskant mit 1/4"

So wie ich das sehe, wirst Du um einen Adapter (in welcher Form auch immer) nicht herum kommen...

 

[N-DURO]

Bei den SRAM Entlüftung Kits liegt ein crow foot bei. Wer die Leitung abschraubt muss auch entlüften. Vielleicht habt ihr einen, wisst es nur nicht. Ging mir auch so.

 

[reo-fahrer]

Bei den SRAM Entlüftung Kits liegt ein crow foot bei. Wer die Leitung abschraubt muss auch entlüften. Vielleicht habt ihr einen, wisst es nur nicht. Ging mir auch so.

das hatte ich vor drei Seiten auch schon erwähnt, war aber aus irgendwelchen Gründen keine valide Option

 

[Colt__Seavers]

Welchen langen Steckschlüssel nutzt ihr denn für den RS oder Fox Gabelservice?

 

[memphis35]

Wo braucht man da einen langen Steckschlüssel ? Wenn dann auf jeden Fall einen welcher lang genug ist und die richtige Schlüsselweite hat.

 

[rapsac]

Edit: returned the set due to a less well finished H3. It is even visible in the picture (4th hex key from the right, top end).

 

[Colt__Seavers]

Wo braucht man da einen langen Steckschlüssel ? Wenn dann auf jeden Fall einen welcher lang genug ist und die richtige Schlüsselweite hat.

Kumpel hatte beim letzten Gabelservice so einen selbstgeklöppelten zum Lösen der Muttern an den langen Gewindestangen unten in den Tauchrohren einer alten Sid. Falls ich auch mal in die Verlegenheit komme auch einen Service zu machen...
Aber klar im Grunde genommen ist es egal, Hauptsache lang genug und richtige Schlüsselweite

 

[Lt.AnimalMother]

Die ist dann aber entweder ganz alt oder eine Sid-Spezialität. Alle Rockshox, die ich in den letzten knapp 15 Jahren in den Fingern hatte waren von aussen verschraubt. Ist bei Fox meine ich auch schon lange so.
Ich kenn das nur noch von meiner alten Quadra 21 aus den 90ern dass man einen extra langen Innensechskant braucht.

 

[Colt__Seavers]

Die ist dann aber entweder ganz alt oder eine Sid-Spezialität. Alle Rockshox, die ich in den letzten knapp 15 Jahren in den Fingern hatte waren von aussen verschraubt. Ist bei Fox meine ich auch schon lange so.
Ich kenn das nur noch von meiner alten Quadra 21 aus den 90ern dass man einen extra langen Innensechskant braucht.

Ja, war auch von außen verschraubt. Man brauchte einen 10er oder 11er Steckschlüssel (Außensechskant). Die Mutter(n) saßen auf langen Gewindestangen unten bei der Rebound Verstellung. Ihr seht, ich hab nicht sehr gut aufgepasst.

Egal, too much off topic. Back to topic. Sorry

 

[reo-fahrer]

Ich kenn das nur noch von meiner alten Quadra 21 aus den 90ern dass man einen extra langen Innensechskant braucht.

jup, oder ne Manitou 3/4

Wobei, bei der SID ist ja der Boden des Castings ja nicht am Ausfallende sondern weiter oben im Casting, die Rebound-Verstellung ist ja ein ziemlich langer Alu-Stab bzw. man braucht einen langen Inbus

 

[feedyourhead]

Ich nehm da einfach ne 1/4 Zoll Verlängerung. Die braucht man eh immer wieder mal. Und bei der aktuellen Sid ist auf einer Seite ein Aussensechskant und auf der anderen ein Inbus. Mit der Verlängerung kann ich beides mit Ratsche/Drehmoment und Standardbits und Nuss bedienen ohne unnötig viel Spezialwerkzeug zu kaufen.

 

[Lt.AnimalMother]

Wo man spezielles Werkzeug gut brauchen kann ist ne Manitou Mattoc, da brauchts einen möglichst schmalen Steckschlüssel und wen ich mich recht entsinne ist eine aufgefräste Kassettennuss hilfreich.

 

[redspawn2005]

Beim Gabelservice reichen unten am Casting normale „Langnüsse“ aber für die Aircap oben sollte es schon eine schön plan abgedrehte sein, denn selbst mit der „originalen“ Nuss von Fox rutscht man da leicht ab und macht sich Macken rein.

 

[Lt.AnimalMother]

Dafür nutze ich meinen Zangenschlüssel.

 

[redspawn2005]

Dafür nutze ich meinen Zangenschlüssel.

Und dann ohne Drehmo wieder draufschrauben?

 

[Lt.AnimalMother]

Ja, hat sich noch nie was gelöst und ist eine der Schraubverbindungen die ich als nicht unbedingt Drehmorelevant sehe, aber das soll jeder für sich entscheiden. Ich ziehe auch Tretlager und Pedale ohne Dremo an weil ich bisher nur dann mal vereinzelt Probleme gab wenn sie nach Spec angezogen waren.
Ich nutze den Drehmomentschlüssel am Fahrrad tatsächlich eher an Schrauben die man leicht zu fest anziehen kann wie Bremssattelschrauben, Sattelstütze etc. Und an der Kassette wo es essentiell ist damit die einzelnen Ritzel sich nicht so stark in den Freilauf fressen.

 

[memphis35]

Wobei, bei der SID ist ja der Boden des Castings ja nicht am Ausfallende sondern weiter oben im Casting,

Genau , ich habe ja vermutet das @Colt__Seavers genau das meint. Da sitzt das Ventil für die Negativfeder . Der Schlüssel dafür muß mind. 8mm innen haben um ihn raufschieben zu können.
Ich habe dazu eine Hazet 880 TZ -10 Nuß u. einen Steckschlüssel WDB 10 - 11

 

[feedyourhead]

Genau , ich habe ja vermutet das @Colt__Seavers genau das meint. Da sitzt das Ventil für die Negativfeder .

Gut, bei Dual Air wirds noch etwas komplizierter, wird aber die wenigsten betreffen, die gibts ja seit 10 Jahren (?) nimmer.

Für die neueren tuts wie gesagt eine (sonst auch ganz nützliche) 1/4 Zoll Verlängerung:
https://www.amazon.de/Wera-Zyklop-V...k-Schnelldrehhülse-05003531001/dp/B003GDIREO/