Ja ist jetzt bei der AXS leider wieder ähnlich wie mit Carbonkurbel, hat das Fully schon, eigentlich unnötig, aber leider geil.
https://r2-bike.com/SRAM-XX1-X01-Ea...-Dome-XG-1295-10-50-Zaehne-schwarz-polar-grau
Ich denke, da gefällt mir der Phenom besser. Ich mag eine eher gerade Auflagefläche. Comp hört sich gut an, S-Works ist mir dann doch ein bisschen teuer. Der kostet ja fast so viel wie eine Code RSC
Wie erkennt man das?
Oh, das ist günstig. Den Gutschein habe ich
Vielleicht sollte ich mir direkt eine fürs Regal mitbestellen.Ja, das finde ich auch. Die SRAM Alu-KBs sind schon etwas unförmig.Diese Garbaruk Kettenblätter sehen schon auch echt schick aus.
Kette und schaltwerk ist auch sehr günstig.Oh, das ist günstig. Den Gutschein habe ich
Könnt direkt noch eins in irgendeiner unmöglichen Farbe bestellen.
Ja, wär echt nicht verkehrt, aber aktuell muss ich mal bei Ausgaben fürs Radl etwas bremsen.
Zwei Ketten stehen schon auf der Einkaufsliste
Beim Schaltwerk wollte ich eigentlich beim NX bleiben. 90€ - 15% Rabatt sind aber schon verlockend 
Das klingt bunt. Bin gespanntKönnt direkt noch eins in irgendeiner unmöglichen Farbe bestellen.
Bin eh gespannt, wie das bei mir wird, roter Rahmen, goldener Lenker, silberner Vorbau und eigentlich sollte noch ne grüne DVO Sapphire hin.
Bei mir wird es relativ clean mit schwarzen Anbauteilen am Raw-Rahmen.Danke für das Feedback! Wenn nicht noch Gegenmeinungen kommen, dann nehme ich wohl den Phenom.Ich fahre am Hardtail den Phenom und am Fully den Power Arc... kann ich wärmstens empfehlen
Ich nehm's erstmal wieder zurück, da ich nichts mehr davon finde.
Zufällig schwarz? ich könnte kurze stücke, also das was man übrig hat wenn man sie kürzt, in schwarz gebrauchen.Zwei Ketten stehen schon auf der Einkaufsliste
Nimm die Evo Factory. Sind minimal weicher und taugen mir super. An allen Bikes montiert.
Hast noch nie eine Reste-Einkaufsliste gehabt"Resteverwertung" und die Einkaufsliste... genau mein Humor
Hatte ich auch dran mit weniger Rise. Bin mir nicht mehr sicher ob der vor der Gabel oder danach getauscht wurde. Der Next R ist komfortabler.
Bloß nicht kaufen, hab mit einem angefangen und nun an allen Bikes einen dran
Steckt es locker weg.
Hab damals keine passende Leitung gefunden. Wären extrem teuer gewesen und titianium gibt es nicht.
+1
Leider nicht mehr bei R2 zu bekommen
Truvativ 170mm mit der Shift Up KB in 32 und Beklebung
Gute Frage, wo der Vorteil her kommt. Bei X01 vs. XX1 sind die Kurbeln wohl anders verstärkt.
Ja genau. Truvativ 6K ist wiederum NX und 7K entspricht GX Alu.
Soweit habe ich noch nicht geplant. Am Fully habe ich silber, aber für das Paradox würde sich schwarz anbieten. Falls es die schwarze wird, dann kannst du gerne den Rest haben.
Guter Hinweis mit dem weichen Gummi! Über die Dicke habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Ich fahre aktuell die "dicken" Specialized Griffe, die aber im Vergleich zu Ergon recht dünn sind. Meine Hände sind auch nicht klein und gegen etwas mehr Dämpfung hätte ich nichts einzuwenden.
Wenn ich RF nehme, dann wird es auch der Next R. Den Wechsel von Alu zu Carbon am Stumpi fand ich sehr angenehm
Ich befürchte auch schon, dass wenn ich jetzt einen neuen Sattel kaufe, ich anschließend alle Sättel austausche
Das sieht auch gut aus
Kannst ja mal messen mit einem Meßschieber.
Vom Konzept wäre Alu an dem Bike sicherlich stimmiger gewesen, aber der Komfort von Carbon hat mich überzeugt.Wenn ich RF nehme, dann wird es auch der Next R. Den Wechsel von Alu zu Carbon am Stumpi fand ich sehr angenehm
Die ersten 1-3 Ausfahrten fühlt er sich komisch an, danach mag man ihn oder nicht.Ich befürchte auch schon, dass wenn ich jetzt einen neuen Sattel kaufe, ich anschließend alle Sättel austausche
Täuscht denn beim SQlabs die Dicke? Rein optisch sieht der unbequem aus.
Ich konnte mich mich der Optik auch nicht anfreunden bei der Planung. Deswegen die verstecke Bremsleitung in der Mitte der Züge.
Da stimme ich dir zu. Das wäre fast ein Grund für mich gewesen, lieber das Cheaptrick mit innenverlegten Zügen zu nehmen. Die sonstigen Eigenschaften, insb. der Sitzwinkel, haben dann aber doch den Ausschlag zum Paradox gegeben.
Meine Überlegung ist, dass man ja eh den Kontrast von Silber/Titan und Schwarz hat. Außerdem könnte man bei schwarzen Zügen die Kreuzung hinter dem Steuerrohr vermeiden, indem man die Bremsleitung nach links und die Schaltung in die Mitte legt. Anderseits ist das schon ganz schön viel Durcheinander und der Dropperzug steht stark ab. Ich schaue wie gesagt mal, ob ich noch genug schwarze Außenhüllen habe. Dann würde mich der Versuch nur eine Stunde Arbeit kosten, wenn ich dann doch auf titanfarbende Züge wechsele.
Sind doch nur ein paar KleinteileDeine Einkaufsliste korrespondiert direkt mit der Grundidee des Threads. Gefällt mir!
Die Specialized haben genau 30mm. Die GE1 haben 32mm und die GE1 Slim haben 30mm, oder? Etwas dicker fände ich wie gesagt nicht schlecht. Finde meine aktuellen ein kleines bisschen zu dünn. Ich hatte mal die GA2 Fat (35mm) in der Hand, die fand ich aber schon zu dick.
Ja, das sehe ich auch so
Mein Stumpi ist ja auch Alu, bis auf den Lenker und bald die Kurbel.Ich muss mal schauen, ob ich den 611 irgendwo probesitzen kann. Beim Specialized ist die Chance vermutlich recht hoch, dass er mir passt, weil der relativ ähnlich zu meinem aktuellen Sattel ist.
Die Kreuzung oben verläuft unter dem Oberrohr, das siehst kaum. Unten geht die Dropper nach oben weg, die kannst gar nicht anders machen und die Bremsleitung kommt geht dann von der Mitte nach Außen weg.
Die GE2 Fat sind eine Ausnahme, die sind wirklich fett.
Wenn du happy bist, bleib bei deinem Sattel. Den 611 musst zwei oder drei Touren fahren. Entweder verkaufst den am Stumpy dann gleich, oder feuerst den 611 in die Ecke
Gehen problemlos. Nur ein China Lenker war mal garstig beim aufziehen. Sonst gibt es aber keine angenehmeren Griffe vom tauschen
Ich habe ein paar Bilder gefunden, wie ich mir das mit den Zügen vorstelle:
Ah, danke! Die GD1 hören sich auch nicht schlecht an. Mit dem 780mm Lenker habe ich auch immer ganz außen gegriffen, mit der Seite der Hand schon fast neben dem Griff. Mit dem 800mm Lenker greife ich die Griffe recht mittig.
OkWenn du happy bist, bleib bei deinem Sattel. Den 611 musst zwei oder drei Touren fahren. Entweder verkaufst den am Stumpy dann gleich, oder feuerst den 611 in die Ecke
Ich denke, dann wird es der bessere Specialized Sattel (Phenom).Kommt in etwa hin mit den GE1. Bin bei 810mm gesamt.
Ohne es getestet zu haben würde ich denken, dass mir eine Form ohne Verjüngung besser gefällt. Bei dem ovalen Querschnitt bin ich mir nicht sicher. Aber Ergon weiß eigentlich was sie tun. Ich bin auch schon Räder (keine MTBs) mit anderen Ergon griffen (GP1 und GA3) gefahren und fand beide gut passend.
Würde mal das 32 Testen. Ich hab ein 30 nur am großen Bike, bei dem Rest 32, das funktioniert da gut.
