Hi Brave,
schön, dass Du ein Trek restaurieren willst, das nicht zum Top Range des damaligen Programms gehört. Wird viel zu selten gemacht und ich habe ein Herz für diese sogenannten Mauerblümchen, die, was viele beim Klein/Cooks/Snycros-Wahn (klar ist auch das geil oder geiler) schnell vergessen, auch mal sehr teure und hochwertige Räder waren. Zumindest ich hatte 1990 lange sparen müssen für ein Rad der 1.500-2.000 Mark-Klasse. Und mein (noch "billigeres") Bridgestone MB 5 ist eigentlich mein Lieblingsrad.
Das Tretlager ist echt nicht problematisch. Du müsstest ein 68er (Gehäusebreite) mit BSA-Gewinde brauchen. Die Achslänge findest Du heraus, indem Du die Kurbel abziehst. Das macht Dir ggfs. auch Dein Radhändler gegen Kaffeekasse. Dann kannst Du gut messen. 113mm kann gut sein, wie der Kollege sagt, ich habe bei einigen Rädern so um die 118. 1mm Differenz ist normalerweise unwichtig, mehr aber besser nicht, falls Du Dich nicht so gut auskennst. Dann auf
ebay oder hier im Forum schauen. Die neueren Patronenlager sind zwar nicht original, aber wartungs-und einstellungsfrei. Da gibt es zum Beispiel das BB -UN 55 (Deore LX) von
Shimano, das kostet um die 15 EUR und hält lange. Einbau für nen Zwanni beim Händler (der sicher auch günstige Patronenlager hat).
ebay-Suche: innenlager vierkant 68 113
bzw. 118 oderoder.. und ggfs. noch bb un 55 hinzufügen.
Was fehlt denn dem Rad noch?
Viele Grüsse
Christopher
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