Truvativ Descendant Kurbel demontieren - Hilfe

[Marius1278]

Hallo zusammen,

beim demontieren der Kurbel meiner Freundin habe ich festgestellt, dass die Descendant Kurbel kein DUB-Lager hat sondern eines, das mir als Hobby-Schrauber so nicht bekannt ist.

Könnt ihr mir sagen, wie ich die Kurbel runter bekommen kann? (siehe Bild anbei)

PS: es handelt sich um ein YT Capra AL Base 27 aus dem Jahr 2019.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.

 

[Steff2250]

Schau mal auf die andere Seite der Kurbel,
wenn Du da einen 8 mm !!! Imbus einstecken kannst
ist es wahrscheinlich ein GXP Lager
ich kenne das Bike aber nicht.........

 

[Marius1278]

Die Nichtantriebsseite ist hohl, bzw. rund.

 

[PORTEX77]

Du hast erst eine große Mutter rausgedreht und dann die kleinere Schraube in der Mitte?

 

[S-H-A]

Du hast erst eine große Mutter rausgedreht und dann die kleinere Schraube in der Mitte?

War auch mein erster Gedanke

 

[Marius1278]

Nein,
ich habe eine „große“ schraube rausgedreht. Die hat das Gewinde außen an der Kurbel verdeckt.

es gab nur eine Schraube. moment. ich mach kurz ein foto

 

[PORTEX77]

Ist es eine dub Kurbel? Steht es auf der Schraube drauf?

 

[Steff2250]

Jau, sieht bei meinem RR auch so aus, hab da ein BB 30 Lager drin,
Du musst die Mutter wieder rein drehen
die Mutter ist das Gegenlager und die Schraube dort hinter ist der Kurbelabzieher
es kann sein, das Mutter und Schraube in eins sind

 

[Marius1278]

so sieht das bei mir aus.
Habe an meinem Torque eine dub Kurbel. Das steht ja an der Schraube.
Haben das Rad gebraucht gekauft. Kann es sein, dass diese dub Abdeckkappe (dort wo der Schriftzug drauf ist) fehlt?

 

[PORTEX77]

Das wäre meine nächste Frage gewesen, ob du das Rad gebraucht gekauft hast.
Laut Google hat dein Rad eine Dub Kurbel, eventuell hat der Vorbesitzer da irgendeine Schraube rein geschraubt?
auf jeden Fall stimmt da was nicht?‍

 

[Marius1278]

Das glaube ich langsam auch...Da fehlt doch dieser dub ring (anbei ein Bild)

 

[PORTEX77]

Ja so siehts aus ...
Der Dub Ring ist ja der integrierte Abzieher der Kurbel ,wenn du dann nur an der inneren Schraube drehst , drückt sich die kurbel automatisch von der Achse ab.
Jetzt kannst an deiner Dub Kurbel den Ring abschrauben an dem anderen Rad draufschrauben, dann die Kurbel abziehen..?

 

[S-H-A]

Der Abzieher löst sich gern und fällt ab. Ist mir bei der XX1 auch schon passiert... Hab es zum Glück im Uphill auf Asphalt gehört.

 

[Steff2250]

Ja so siehts aus ...
Der Dub Ring ist ja der integrierte Abzieher der Kurbel ,wenn du dann nur an der inneren Schraube drehst , drückt sich die kurbel automatisch von der Achse ab.
Jetzt kannst an deiner Dub Kurbel den Ring abschrauben an dem anderen Rad draufschrauben, dann die Kurbel abziehen..?

Wäre ein Versuch Wert......

 

[Marius1278]

Jetzt kannst an deiner Dub Kurbel den Ring abschrauben an dem anderen Rad draufschrauben, dann die Kurbel abziehen..?

Gute Idee, Danke!

Der Abzieher löst sich gern und fällt ab. Ist mir bei der XX1 auch schon passiert... Hab es zum Glück im Uphill auf Asphalt gehört.

Also am besten einen neuen kaufen...kann ich den einfach von Hand eindrehen, oder auf die Schraube legen und eindrehen?
Ich würde jetzt einfach mal sagen, dass der Ablöser allein aus Gründen der Sauberkeit schon in das Gewinde müsste..

Danke für eure Hilfen!

 

[S-H-A]

Einfach rein drehen. Bei der XX1 war ein Stirnlochschlüssel nützlich, man kann aber auch improvisieren.

 

[Long John]

Hallo,
habt ihr denn das Problem lösen können?
Auch bei mir ist der Kurbelabzieher an meiner Sram Rival Kurbel abhanden gekommen und hat sich wahrscheinlich rausgedreht.
Ich frage mich gerade ob die Stifte des Stirnlochschlüssels klein genug sind um in den Löchern des Abziehers zu greifen. Man muss ja auch den Abzieher halbwegs vernünftig anziehen , oder liege ich da falsch?