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<blockquote data-quote="Dennis-Fox" data-source="post: 17868542" data-attributes="member: 300695"><p>Ich befürchte auch, dass die Zeit des Strive vorüber ist. </p><p>Das Stectral ist immer näher angerückt mit seinem Fahrwerk und das Trowe wird immer mehr Enduro. </p><p>Demnach haben die Rennfahrer bald die Wahl. Flowigere Strecken werden wohl mit dem Spectral gefahren und wenn es härter wird, schnappen die sich das Torque. </p><p></p><p>Bin das Strive auch einige Jahre gefahren. Das 29er gefiel mir nicht mehr. Das 27,5er war der Hammer. </p><p>Habe dann aber das Tyee gekauft und finde es sogar noch viel geiler. Das geht tatsächlich besser Bergauf und Bergab ist es um Welten schneller. </p><p>Würde sagen: Hoch ein Spectral und Bergab ein Torque <img src="/forum/styles/legacy/smilies/smile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Smilie :)" data-shortname=":)" /> Und das bekommt das Strive leider nicht mehr hin. </p><p>Denke mal, Canyon wird das Rad in Zukunft einstellen. Die aktuelle Designsprache sieht anders aus und ich glaube nicht, dass ein Spectral mit Shapeshifter funktionieren kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dennis-Fox, post: 17868542, member: 300695"] Ich befürchte auch, dass die Zeit des Strive vorüber ist. Das Stectral ist immer näher angerückt mit seinem Fahrwerk und das Trowe wird immer mehr Enduro. Demnach haben die Rennfahrer bald die Wahl. Flowigere Strecken werden wohl mit dem Spectral gefahren und wenn es härter wird, schnappen die sich das Torque. Bin das Strive auch einige Jahre gefahren. Das 29er gefiel mir nicht mehr. Das 27,5er war der Hammer. Habe dann aber das Tyee gekauft und finde es sogar noch viel geiler. Das geht tatsächlich besser Bergauf und Bergab ist es um Welten schneller. Würde sagen: Hoch ein Spectral und Bergab ein Torque :) Und das bekommt das Strive leider nicht mehr hin. Denke mal, Canyon wird das Rad in Zukunft einstellen. Die aktuelle Designsprache sieht anders aus und ich glaube nicht, dass ein Spectral mit Shapeshifter funktionieren kann. [/QUOTE]
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