Tyee MY20 / Fragen, Antworten, Diskussionen

[mmo2]

Aber die Maße die du brauchst.
Typ X12, Gesamtlänge 170mm, Bezeichnung M12x148 Steigung 1,0

 

[floOhster]

Aber die Maße die du brauchst.
Typ X12, Gesamtlänge 170mm, Bezeichnung M12x148 Steigung 1,0

Vielen Dank! In Alu raw würde ich mir auch keine Gedanken über Kratzer machen

 

[Themeankitty]

Infohalber für Leute mit Sixpack Vertic KeFü:

Die obere Schraube an der Befestigungsplatte habe ich ein wenig gekürzt, da die recht nah auf der anderen Seite an der unteren Schwinge war

Nicht dass es mal unschöne Kratzer gibt

 

[hopsi7]

Hallo Tyee-Gemeinde,
Ich würde gern bei meinem L-Rahmen eine längere Stütze als die 160er einbauen. Ich liebäugle sogar mit einer 210er aufgrund sehr langer Beine. Weiß jemand vielleicht, welcher Einstecktiefe das Sattelrohr hat?
Und wie weit würde eine 185er versenkbar sein? Vielen Dank schonmal im voraus.

 

[thoni23]

Infohalber für Leute mit Sixpack Vertic KeFü:

Die obere Schraube an der Befestigungsplatte habe ich ein wenig gekürzt, da die rechte nah auf der anderen Seite an der unteren Schwinge war

Nicht dass es mal unschöne Kratzer gibt

Ich hab bei meinem Tyee auch eine Unterlegscheibe drunter gemacht weil das schon sehr knapp aussah

 

[Skunkworks]

Hallo Tyee-Gemeinde,
Ich würde gern bei meinem L-Rahmen eine längere Stütze als die 160er einbauen. Ich liebäugle sogar mit einer 210er aufgrund sehr langer Beine. Weiß jemand vielleicht, welcher Einstecktiefe das Sattelrohr hat?
Und wie weit würde eine 185er versenkbar sein? Vielen Dank schonmal im voraus.

Kommt ja auch ein wenig aus die Stütze an. Die Bike Yoke Divine/Revive 185 kann man bis auf wenige mm versenken. Im Divine Fred bei BY kannst du nachschauen, dort habe ich dokumentiert, wieviel genau, denke es waren etwa 5mm. Da ich sie aber gute 5cm rausgezogen habe (SL 87,5) wäre 200 perfekt, die 213 Revive ist schon zu lang. Da ich nichts anderes mehr als BY fahre, lieg ich @Sackmann immer im Ohr, doch eine 200er Divine zu bringen...

 

[hopsi7]

Kommt ja auch ein wenig aus die Stütze an. Die Bike Yoke Divine/Revive 185 kann man bis auf wenige mm versenken. Im Divine Fred bei BY kannst du nachschauen, dort habe ich dokumentiert, wieviel genau, denke es waren etwa 5mm. Da ich sie aber gute 5cm rausgezogen habe (SL 87,5) wäre 200 perfekt, die 213 Revive ist schon zu lang. Da ich nichts anderes mehr als BY fahre, lieg ich @Sackmann immer im Ohr, doch eine 200er Divine zu bringen...

Vielen Dank.
Meinte auch BY, hatte ich vergessen.
Habe genau dieses Problem im Kopf, dass die 213 etwa 1-2 cm zu lang ist, wenn ich sie nicht vollständig im Sattelrohr versenkt ist. Ich gucke mal im Fred dort, nochmals danke.

Die Daten stehen auf der PP-hompage, falls es für noch jemanden von Interesse ist:

max. Sattelstützeneinschubtiefe

29″: M 239 mm / L 250 mm / XL 270 mm 27,5″: S 214 mm / M 234 mm / L 254 mm

 

[Ale_Schmi]

Die 185er von OneUp kannst du komplett im Rahmen versenken. Funktioniert problemlos.

 

[Skunkworks]

Die 185er von OneUp kannst du komplett im Rahmen versenken. Funktioniert problemlos.

CF oder Alu? Bei meinem CF in L fehlen 5mm, egal wie ich den Aktuator drehe.

 

[Ale_Schmi]

Also beim CF habe ich die komplett versenkt bekommen. Hmmm... Kann natürlich sein, dass es hier auch Toleranzen gibt. Es geht ja hier auch um die 185er.

 

[Themeankitty]

Alle, die sich am offenen Gewinde der Steckachse beim AL-Rahmen (CF weiß ich nicht) stören, die Schraube mit Unterlegscheibe passt genau:

https://www.bat-motorsport.de/gewindeverschluss-m12x1-0-schwarz
https://www.bat-motorsport.de/gewindeverschluss-m12x1-0

 

[mmo2]

Oder man nimmt eine entsprechende Steckachse. die das ganze Gewinde ausfüllt

 

[Al_Borland]

Oooder... man mopst sich eine Steckachse von Canyon.

 

[outatime23]

Oooder... man mopst sich eine Steckachse von Canyon.
Anhang anzeigen 1270540
Anhang anzeigen 1270539

Sehr gute Idee. Welche ist das genau? Bekommt man die einzeln bei Canyon?

 

[Al_Borland]

Die vom Strive passt auf jeden Fall. Ich habe versucht eine direkt bei Canyon zu bekommen - leider erfolglos. Hatte dann bei Kleinanzeigen gesucht und ein 30min zuvor erstelltes Angebot gefunden. Zugeschlagen, Glück gehabt.
Aber vielleicht gibt's ja ne Möglichkeit, was direkt über den Canyon-Support zu erreichen.

 

[maraud]

Hmmm... Ich bin ja stolzer Erstbesitzer eines solchen.

 

[nixxda]

Taugen die Bremsbeläge die Standardmäßig in den Cura 4 des Tyee kommen was oder macht es Sinn direkt auf Trickstuff zu tauschen?

 

[Skunkworks]

Taugen die Bremsbeläge die Standardmäßig in den Cura 4 des Tyee kommen was oder macht es Sinn direkt auf Trickstuff zu tauschen?

TS kaufen und originale ausprobieren. Das ist ja schon recht subjektiv. Wenn die nach dem Einfahren nicht überzeugen, wechseln. Wenn sie taugen, hast du die TS schon parat, wenn es soweit ist.
Es ist sowieso ratsam, Ersatz zu haben.

 

[hans7]

TS kaufen und originale ausprobieren. Das ist ja schon recht subjektiv. Wenn die nach dem Einfahren nicht überzeugen, wechseln. Wenn sie taugen, hast du die TS schon parat, wenn es soweit ist.
Es ist sowieso ratsam, Ersatz zu haben.

Genau so würde ich das bestätigen.
Manchmal scheinen bei Formula irgendwie schlechte Beläge dabei zu sein.


Edit: falsches Thema
schonmal jemand Galfer getestet? Die Scheiben scheinen ganz gut zu sein, Beläge bin ich noch nicht gefahren. Hab noch von TS geschätzt für zwei Jahre Reserve da

 

[Themeankitty]

Mich würde mal interessieren, wie viel Spacer ihr unter dem Vorbau fahrt
Werkseitig sind ja 3 x 0,5cm Spacer verbaut.

 

[mmo2]

Hab unterm Vorbau ein 10er und ein 5er, passt mir soweit ganz gut.

 

[El_barto_aut]

Mich würde mal interessieren, wie viel Spacer ihr unter dem Vorbau fahrt
Werkseitig sind ja 3 x 0,5cm Spacer verbaut.

2 drunter, 1 drüber.

 

[Skunkworks]

Mich würde mal interessieren, wie viel Spacer ihr unter dem Vorbau fahrt
Werkseitig sind ja 3 x 0,5cm Spacer verbaut.

2*Intent (je 7mm weil wegen des Vorbaus) drunter, was kleines drüber

Ist aber auch ein wenig von der Höhe des Vorbau abhängig, den zuvor hatte ich einen Newman, da waren 2*5mm drunter, weil der höher baut ggü dem Intent.

Grundsätzlich empfehle ich jedem, der dem Alu Standard Lenker/Vorbau hat auf eine Kombi von z.B. Newman oder Level9 zu wechseln. Die Kosten nicht die Welt, sind aber erheblich leichter, denn die Standard Kombi wiegt schlappe 495g.

 

[PatBike0815]

Hallo,
ist hier zufällig jemand, der von 170 mm Kurbellänge auf 175 mm gewechselt ist? Ich spiele gerade mit dem Gedanken mir eine Sram X01 zuzulegen und die ist in 170 mm aktuell nirgends lagernd (zumindest die graue Variante). Ich meine auch nicht wirklich einen Unterschied zu spüren, denn am Scott Genius habe ich ein 175er dran (gut die Geometrie ist natürlich anders). Bin aber jetzt mit 170 mm auch nicht unzufrieden, außer dass mir bei sehr steilen Passagen oft mal der Saft fehlt und das nehme ich an hat nichts mit den "fehlenden" 5 mm zu tun ).

 

[PatBike0815]

hm, laut Rechnung ist dort auch ein 175er gelistet - sehr interessat. Welche Kurbellängen hattet ihr bei Rahmengröße M verbaut?