UCI sagt ja: 32 Zoll-Laufräder im World Cup erlaubt

UCI sagt ja: 32 Zoll-Laufräder im World Cup erlaubt

Die UCI hat klargestellt, dass 32-Zoll-Laufräder im Mountainbike-Renngeschehen nicht verboten werden sollen.

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UCI sagt ja: 32 Zoll-Laufräder im World Cup erlaubt

Was sagt ihr zur Klarstellung der UCI – freie Bahn für 32"?

 

[Sespri]

Und hinzu kommt, dass der Test bei PB darauf hinweist, dass dem Tester 32" deutlich mehr Spaß gemacht haben - zusätzlich zum Zeitgewinn. Dieses mehr an Spaß halte ich - in der Breite - für einen sehr entscheidenden Vorteile!

Für mich haben Aussagen der Presse bei Neulancierungen den gleichen Stellenwert wie die Lobgesänge der Athleten beim Teamwechsel; zumindest in der Anfangszeit. Was sollen die auch schreiben? Die Industrie, welche letztlich auch Inserate in den Medien schaltet, wird man nicht damit verärgern, dass man von Schrott spricht...

 

[schnellejugend]

Bike Industrie is SO LANGSAM mit Entwicklung und gute Ideen ausprobieren.
32" MTB wurde 20 Jahre her schon vorgeschlagt. Von mir

Machen ist halt einfach viel geiler als vorschlagen....

 

[525Rainer]

Und hinzu kommt, dass der Test bei PB darauf hinweist, dass dem Tester 32" deutlich mehr Spaß gemacht haben - zusätzlich zum Zeitgewinn. Dieses mehr an Spaß halte ich - in der Breite - für einen sehr entscheidenden Vorteile!

spass ist die falsche zielgruppe meiner meinung nach. das wurde schon zu sehr mit motor belegt.

 

[ufp]

Und hinzu kommt, dass der Test bei PB darauf hinweist, dass dem Tester 32" deutlich mehr Spaß gemacht haben - zusätzlich zum Zeitgewinn. Dieses mehr an Spaß halte ich - in der Breite - für einen sehr entscheidenden Vorteile!

Was genau? Was warum macht 32 Zoll mehr Spaß?

 

[StelioKontos]

Was genau? Was warum macht 32 Zoll mehr Spaß?

Einfach den Artikel lesen? Da stehts:

I walked away from the three days of riding genuinely preferring the 32” wheel bike, and actually having more fun on it. For me, fun means pushing my own limits of skill, speed, and bravery. The 32” wheels allowed me to find enjoyment in laying off the brakes for longer, carrying more speed, and offering a larger margin when the wheels inevitably slid. For a racing-focused genre like XC, these traits bode incredibly well.