Übersicht Schutzbleche a.k.a. "Zeigt her eure Kotflügel"

[Stefan090801]

Passendes Werkzeug ist natürlich toll. Ich bin aber schon eine Evolutionsstufe weiter. Ganz ohne Hilfsmittel.

Einfach den optischen Übeltäter nach innen gedreht. Stichwort: werkzeuglose Verstellmöglichkeit.

 

[Stefan090801]

Ist doch gut umgesetzt. Kann man nicht meckern.
Wobei... gerade was an anderer Stelle entdeckt... deine Kabelbinder könntest du mit Super Knips quasi perfektionieren


Anhang anzeigen 1344086

Eventuell bin ich doch zu leicht zu beeinflussen.

Amazon sagt Danke @chris4711 meinem persönlichen Influencer.

 

[Skautkurt]

Eventuell bin ich doch zu leicht zu beeinflussen.
Anhang anzeigen 1344139
Amazon sagt Danke an @chris4711 meinem persönlichen Influencer.

Den Kauf wirst du nicht bereuen. Top Dinger, diese Superknipse!

 

[DAKAY]

Weil ich zu faul war die festen Bleche zu montieren hab ich mir mal die SKS speerocker ans Rad getüddelt, nicht die schönste, aber extrem praktische Lösung

 

[talybont]

Die Erstmontage der Speedrocker geht auch nicht schneller als bei festmontierten Blechen. An und ab danach sind sie max. zwei Minuten im Vorteil. Der wirkliche Vorteil ist ihre Reifenfreiheit bzw. der hohe Durchlauf, gerade an der Gabel!

 

[DAKAY]

Die Erstmontage der Speedrocker geht auch nicht schneller als bei festmontierten Blechen. An und ab danach sind sie max. zwei Minuten im Vorteil. Der wirkliche Vorteil ist ihre Reifenfreiheit bzw. der hohe Durchlauf, gerade an der Gabel!

In meinem Fall schon, ich hätte beide Räder ausbauen und hinten eine Brücke montieren müssen, da ich zudem die Streben nicht gekürzt habe war ich in ca. einer viertel Std. durch.
Im vormontierten Zustand sind sie in 2min. ab bzw. drann, was für mich ein riesen Plus ist.

 

[-Flex]

Hi Leute,
ich fahre eine Ridley Kanzo A und habe hinten keinen richtigen Befestigungspunkt zwischen den Sitzstreben.
Wie habt ihr sowas gelöst?
Gibt es Adapter für sowas?
Habe oberhalb nur zwei Anschraubpunkte, die ich eventuell nutzen könnte

 

[DAKAY]

Hi Leute,
ich fahre eine Ridley Kanzo A und habe hinten keinen richtigen Befestigungspunkt zwischen den Sitzstreben.
Wie habt ihr sowas gelöst?
Gibt es Adapter für sowas?
Habe oberhalb nur zwei Anschraubpunkte, die ich eventuell nutzen könnte

Im Normalfall wird das über eine Sitzstrebenbrücke gelöst, falls da bei deinem Rad nichts dabei war würde ich mal beim Händler nachfragen.
Im Notfall lässt sich da aber sicher auch gut was zurecht biegen.

 

[randinneur]

• Stock in den Speichen, bleibt an Streben hängen, verbiegt diese, VR blockiert.
• ein Gegenstand wird vom Reifen unter das Schutzblech befördert, bleibt an einer Engstelle (z.B. an der Strebenbefestigung) hängen, das Schutzblech wird zusammengefaltet und das VR blockiert.

Toe-Overlap ist auch so ein Thema. Ich hatte mal die SKS Longboards in matt. Aus optischen Gründen habe ich auf die Sicherheitsclips verzichtet. Im Fahren ist mir dann der Fuß ans Schutzblech gekommen (bzw. an den Fahrer Lappen) und das hat sich ein gewaltiges Stück unter sich selbst gezogen.

Die matten SKS sind nochmal weicher als die normalen Bluemels. Witzigerweise konnte dich das Suchtzblech einfach wieder rausziehen und es sah fast aus wie vorher. Nachdem mir das noch drei mal passiert ist, ist es dann gebrochen. Seitdem nur noch mit den Clips.

 

[kante2004]

Sks Bluemels Primus - vorne ist ein auch ein Schutzblech für hinten (gekürzt und angepasst) montiert. Hält die Füße sauber.

 

[µ_d]

Für die Leute die immernoch den Karbonblechen von Swarf nachtrauern gibt es endlich wieder was:

Titanium Fenders

When our search for the perfect titanium fender came up empty, we set out on a quest to make our own. "How hard can it be"? As it turns out, quite hard. We know better than most how difficult titanium can be to work with, but the challenge of building a fender with a compound curve, no seams...

22bicycles.com

 

[tebis]

Wenn "Titan"ic, dann 1. Klasse

 

[Stefan090801]

Für die Leute die immernoch den Karbonblechen von Swarf nachtrauern gibt es endlich wieder was:

Titanium Fenders

When our search for the perfect titanium fender came up empty, we set out on a quest to make our own. "How hard can it be"? As it turns out, quite hard. We know better than most how difficult titanium can be to work with, but the challenge of building a fender with a compound curve, no seams...

22bicycles.com

 

[randinneur]

Freunde des trockenen Hinterns.

Ich suche ein paar Metallbleche in schwarz in der Breite 50-55mm (lieber 50+) und 700c. Gibt's was außer Berthoud, Velo Orange was ich übersehen habe? Kann man vielleicht auch 650b nehmen?

 

[radumichl]

Freunde des trockenen Hinterns.

Ich suche ein paar Metallbleche in schwarz in der Breite 50-55mm (lieber 50+) und 700c. Gibt's was außer Berthoud, Velo Orange was ich übersehen habe? Kann man vielleicht auch 650b nehmen?

Warst du fündig geworden?

VELOCI CYCLE

www.velocicycle.com

Vielleicht kommt man über Goldsprinthop an ein Set ran.

Von Pelago gibts auch welche:

Pelago - Aluminium Schutzbleche 700c - 55 mm schwarz, 54,90 €

Extra breite Aluminium Schutzbleche von Pelago erhältich in schwarz oder silber Die Schutzbleche passen für 700c Bereifung mit einer maximalen Breite von b

www.goldsprintshop.com

 

[randinneur]

Warst du fündig geworden?

VELOCI CYCLE

www.velocicycle.com

Vielleicht kommt man über Goldsprinthop an ein Set ran.

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Ja, bin ich. Ich bin letztlich doch bei Velo Orange 52mm/700c gelandet. Mit 44er Reifen geht es grad so. Empfehlen würde ich es nicht. Mit 40ern ist es perfekt.

Veloci cycle hat echt schöne Sachen! Werd's beim nächsten Goldsprint Besuch mal ansprechen.

 

[talybont]

Es ist wirklich so, dass der Fender immer mindestens 10 mm breiter sein sollte als der Reifen. Die Pelagos mögen auch nicht mehr als 35 mm, wenn man es wirklich sauber haben möchte.

 

[a.nienie]

die veloci sehen gut aus.
vieleicht erbarmen sich sim works auch die turtle bleche für 29er zu machen
...

solange
...
habe mir heute ein paar klasssische bleche ohne streben auf dem radflohmarkt gekauft.
Anhang anzeigen 1473870
jetzt bin ich auf der suche nach streben und montage hardware.
hartje hat wohl die klassischen streben ("nockenstreben") in zwei längen...

gibt es noch etwas schickeres?

mich würden vor allem eine möglichkeit interessieren, mit denen ich die streben längenvariabel an den ösen klemmen kann.
eine kleine schelle oder angebohrte schraube mit klemmung oder so...

 

[µ_d]

die veloci sehen gut aus.
vieleicht erbarmen sich sim works auch die turtle bleche für 29er zu machen
...

solange
...
habe mir heute ein paar klasssische bleche ohne streben auf dem radflohmarkt gekauft.
Anhang anzeigen 1473870
jetzt bin ich auf der suche nach streben und montage hardware.
hartje hat wohl die klassischen streben ("nockenstreben") in zwei längen...

gibt es noch etwas schickeres?

mich würden vor allem eine möglichkeit interessieren, mit denen ich die streben längenvariabel an den ösen klemmen kann.
eine kleine schelle oder angebohrte schraube mit klemmung oder so...

So in der Art?

Dia-Compe ENE F-1 / F-2 Schutzblechstreben & Montageset

Dia-Compe ENE F-1 / F-2 Schutzblechstrebe & Montageset. Montageset für Dia-Compe Schutzbleche und Ähnliche. Streben hergestellt aus Edelstahl. 368mm

www.singlespeedshop.com

 

[Gitanes]

gibt es noch etwas schickeres?

Velo Orange - Schutzblechbefestigungs Kit schwarz, 21,90 €

Schutzblechbefestigungs Kit das mit Velo Orange, Honjo, Lefol und den meisten Schutzblechen mit Strebenbolzen funktioniert

www.goldsprintshop.com

Velo Orange - Schutzblechstreben 60 mm silber, 14,90 €

Ersatzstreben für Velo orange Schutzbleche (oder ähnliche) 5 mm Aluminium Streben für 35 oder 45 mm Bleche 1 Paar

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Die Streben kann man prinzipiell auch einfach aus 5 mm Alu-Rundstäben selber biegen.

 

[a.nienie]

top! danke Euch.

 

[Gitanes]

top! danke Euch.

Alternativ das Befestigungsmaterial einzeln zusammenstellen, die vorkonfektionierten Sets passen nicht immer und überall. Gibt es z.B. hier:

STREBEN & ZUBEHÖR | SCHUTZBLECHE | - RAD SHOP - | Sella-Berolinum

 

[a.nienie]

dazu noch gummiringe (no leather) aus dem baumarkt und fertig is de lack!

 

[randinneur]

Gummi ist schwierig. Das wird gequetscht bis es bricht. Jedenfalls war das bei mir mal so. Vielleicht gibt's andere Alternativen?

 

[Gitanes]

dazu noch gummiringe (no leather) aus dem baumarkt und fertig is de lack!

Würde ich nicht machen, Gummi wird da schnell spröde und bröselig, Leder ist beständiger und ergibt an der Stelle schon Sinn.