Umrüstung auf 1x11 (XT), davor single speed

[dxnemesis]

Hallo,
nach dem Upgrad auf ein 1x11 Schaltwerk habe ich immer so ein Schleifen/Rattern im kleinsten ganz (11-46). Hauptsächlich auf dem größten Ritzel. Muss da irgendwo noch ein Spacer oder so verbaut werden? Oder ist das so weil alles neu ist und geht weg? Wenn ich rückwärts Treppel dann rutscht die Kette immer runter (das ist aber evtl. normal).
Kurbel: Shimano 11 Fach SLX mit Absolute Black 32 Kettenblatt
Die Anschläge max und min sind meiner Meinung nach richtig eingestellt.

Hat jemand einen Tip?

Viele Grüße
Pascal

 

[cxfahrer]

Ist die Kurbel original für 1fach und welche Kettenlinie ergibt sich - ich finde das sieht weit aussen aus, aber das Foto kann täuschen.
Evtl Kurbel bzw Blatt weiter nach innen spacern.

 

[ArSt]

Die Kettenlinie ist an der Kurbel zu weit außen, für einen boost Hinterbau sollte sie bei 49 bis 52mm sein, für einen non boost Hinterbau bei 46 bis 49mm.
Du kannst am Tretlager ein bis zwei der Distanzringe unter der rechten Lagerschale nach links, unter die linke Schale, versetzen - wenn es die Kettenstrebe her gibt. Dadurch rutscht der Kurbelsatz mit dem Kettenblatt um 2,5 bis 5mm nach links.

 

[dxnemesis]

Hi, vielen Dank für die Rückmeldungen.
Also ich hab nachgemessen. Die Kettenlinine (mitte Sitzrohr bis mitte Kette) ist bei ca. 51mm. Der Rahmen ist ein non boost. Also wie ihr vermutet habt ist das Kettenblatt zu weit außen.

Gibt es 1xFach Kurbeln? Ist diese dann schmäler? Konnte jetzt nichts eindeutiges finden.

Sorry wenn ich nochmal nachfrage. Also 1-2 Spacer unter die Linke Lagerschale, damit die Kurbel etwas nach rechts rutscht? Und rechts kein Spacer mehr? Oder was würdet ihr empfehlen.
Sieht so aus als ob rechts 2 Spacer wären und Links einer (siehe Bild).

Beste Grüße
Pascal

 

[on any sunday]

Gibt es 1xFach Kurbeln? Ist diese dann schmäler?

Jede Menge und sind seit Jahren Standard. Die sind auch für bestimmte Kettenlinien ausgelegt. Ich würde das mit den Spacern einfach ausprobieren.

 

[cxfahrer]

Das ist eine 2fach Kurbel, da ist das äußere Blatt weiter außen als bei 1fach. Du kannst die Kurbel insgesamt so wie beschrieben ein Stück nach links versetzen, oder unter das Kettenblatt Unterlegscheiben drunter fummeln.
Hauptsache alles 3-5mm weiter links.

 

[ArSt]

Sorry wenn ich nochmal nachfrage. Also 1-2 Spacer unter die Linke Lagerschale, damit die Kurbel etwas nach rechts rutscht? Und rechts kein Spacer mehr? Oder was würdet ihr empfehlen.

Empfehlen würde ich nur erst mal einen Spacer von rechts nach links zu setzen.
Wenn beide Spacer nach links kommen, könnte evtl. das Gewinde der linken Lagerschale etwas zu kurz sein.

 

[dxnemesis]

Alles klar, vielen Dank für die Empfehlungen.
Ich probiere es dann erstmal mit einem Spacer von rechts nach links zu setzen. Vielleicht reicht das schon.

Beste Grüße