Das S5 dürfte nicht gerade ein Schnäppchen sein, wenn allein die Laufräder und die Kurbel 4000 Euro o.s.ä. kosten. Allerdings ist das ja nur eine Studie. Es gibt aber auch bei Canyon betuchte Käufer, die eben den Testsieger aus den Heftchen wollen. Für die bietet Canyon ja auch die Limited Edition Versionen mit besonderem Design.
Mir ging es aber absolut nicht um den Käufer / Fahrer, egal ob arm, reich, jung, alt, Profi oder Anfänger, sondern um die Marketing Idee mit dem S5. Das entwertet die Skala, wenn man suggeriert, es käme nur aufs Rad an.
Das in dem Video gezeigte, so ordentlich die Fahrtechnik ist, ist weit entfernt von S5.
Abgesehen davon ist Vertriden an S5 Schlüsselstellen auch eher was für's Kameragepose als für den Spaß und nur in einem Team möglich (Hilfestellung und so), deswegen ist der "persönliche S5 Trail" eben eine Illusion.
. Freut mich, das Euch die Praesentation gefallen hat.
