War das Wetter bei Euch heute nachmittag auch so schön?

Grüße aus Frankfurt

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Er wird auch als "fliegender Edelstein" bezeichnet u. ich weiß, an welchem Tümpel bei Hannover er sein Unwesen;) treibt!

Er ist tagaktiv - liege seit Tagen auf der Lauer ... bis jetzt leider vergebens.
Bin aber sehr zuversichtlich - krieg' ihn noch richtig vor die Optik ...

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Zu diesem Prachtkerl geht's bei herrlichem Novemberwetter mit dem Radl ...

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ciao, Max
 
Er wird auch als "fliegender Edelstein" bezeichnet u. ich weiß, an welchem Tümpel bei Hannover er sein Unwesen;) treibt!

Er ist tagaktiv - liege seit Tagen auf der Lauer ... bis jetzt leider vergebens.
Bin aber sehr zuversichtlich - krieg' ihn noch richtig vor die Optik ...

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Zu diesem Prachtkerl geht's bei herrlichem Novemberwetter mit dem Radl ...

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ciao, Max
nicht dass der Vogel sich dem Rad in Paarungsabsicht nähert, oder gar als Rivalen ansieht und attackiert :oops:.
Viel Erfolg bei der Fotosafari wünscht
kalihalde
 
Nachdem ich auf Skinwalls gewechselt bin, habe ich das Avalanche mal etwas weiter ausgeführt. Der VeeTire fährt sich echt gut. Bei normalen Touren ist der Panaracer im Vergleich zu grobstollig.

Ist schon Anfang der Woche gewesen, da hat das Wetter noch gepasst. Seit heute liegt Schnee - daher aktuell nix mehr mit Klassik MTB.


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Bei uns gibt es den ersten Schnee in diesem Winter, also nichts wie los auf eine kleine Radtour…:)
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Bei Schnee mit Matsch wird ein Klassiker geschont, also dieses Mal mit einem aktuelleren 26“ MTB aus 2013. Verzeiht mir bitte, weil es nicht ganz passt.

Schönes Wochenende! :)

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Bei Schnee mit Matsch wird ein Klassiker geschont,
Ich hab für Mistwetter und gesalzene Straßen extra einen gerockten Klassiker mit den ganzen verlebten Teilen aufgebaut.

Im Winter und generell bei Mistwetter fahre ich mit nem starren 29er. Keine Federgabel und 1x11 Schaltung, die guten Avid BB7 mechanischen Scheibenbremsen. Robuste Technik, es kann nicht viel kaputt gehen. Den LRS hab ich mit 35mm Maulweite gebaut, dadurch kann man trotz 100kg sehr wenig Luftdruck fahren, ohne das es in Kurven instabil wird. Bei klassischen Felgen muss ich mit viel viel mehr Bar fahren und die kleineren Durchmesser schlucken auch generell weniger. Da sind dann bei der Dämpfung, grade im Winter mit gefrorenen Böden usw., wirklich Welten zwischen alt und neu vom Fahrkomfort. Irgendwann kommt das ganze noch an nen Stahlrahmen, dann wärs die perfekte Symbiose. Wollte schon oft was altes mit gerockten Teilen bauen, aber das wäre alles ne Verschlechterung.


30km weiter von @KUBIKUS bei gemütlichen bis zu -4° ne 21km Runde gedreht.
Man entschuldige auch hier das moderne Gefährt (starr und Skinwall gibts ja zumindest)

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