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so ich bin dann auch raus!
Kam heute an
Allen viel Kraft, beim warten , das Teil ist einfach Hammer !
27.5 und L
so ich bin dann auch raus!
Kam heute an
Allen viel Kraft, beim warten , das Teil ist einfach Hammer !
27.5 und L
Sieht mit 27.5 schon geiler aus
Gute Frage! Würde mich auch interessieren. Ich habe gestern und heute versucht anzurufen leider ohne Erfolg.
Ich hatte auch Propain wegen der originalen GX Kette angeschrieben. In der Antwort hieß es, die KMC Kette sei hochwertiger und ich bekomme keinen Ersatz.
Mir geht's grad genauso.Dachte es war ein Ausrutscher. Von wegen! Die Descendant Alu Kurbel musste ich mit zwei Helfern und einem 70 (siebzig!) cm langen Hebel lösen!!!Da sollen 54 nm drauf. Das waren bei meinem Spindrift aber min. 120 nm, eher 150! KNACK!!!
Nicht mal beim Radwechsel am Auto brauche ich so viel Kraft und Hebel und da sind es 120 nm.
Unglaublich sowas!
Und solche Leute bauen Carbon Bikes für tausende von Euro auf... Die können echt froh sein, dass ich soweit weg wohne...
So hat's am Ende nach ewigem Herumprobieren funktioniert:
Wie lang ist/war dein Inbus Schlüssel?
Etwa 20cm.
Bissl kurz würde ich sagen. Ich nehm da meistens als Hebel Verlängerung einen alten Lenker oder ein Rohr, falls es Mal schwerer gehen sollte. Hast die Kurbel dann wieder mit einem DreMo Schlüssel auf 54 Nm angezogen?
Das hab ich auch schon hinter mir, bis ich mich gewundert hab, dass die Kurbel angefangen hat zu knacken. Nach dem anziehen auf die max. 54 Nm war dann Ruhe. Die Anschaffung eines Drehmoment Schlüssels lohnt sich, kann man dann auch wunderbar zum Reifen nachziehen am PKW etc. nutzen.Wieder angezogen: nein, mit genormtem Armgefühl.
Vielleicht greift da auch einfach eine gewisse Selbsthemmung bei der Art der Konstruktion.
Kann man auch bei anderen Schraubverbindungen beobachten, bei trocknem Aluminium zum Beispiel.
Wird mit Gefühl und 20Nm angezogen und um das ganze dann wieder zu lösen braucht es über 30Nm und es gibt ein lautes Knackgeräusch, wenn die Verbindung etwas "gefressen" hat
Ich kann mir nicht vorstellen dass Propain für die Kurbelmontage extra Muskelmänner in die Linien gestellt hat zum Nachziehen
Meine war auch fest, aber lösbar mit einem "knack!"
Ich glaube nicht, dass da irgendjemand die Kurbeln mit 170 oder 200Nm versucht anzuziehen ... Da sollten sonst eine Menge abgerissener Teile rumliegen
Nur eine Vermutung.Mit der Aheadkralle stellst du ja den Steuersatz spielfrei an. Da gibt es keine Nm - Angabe.Bei meinem Cube haben praktisch alle Lager geknackt, wenn man sie mit dem angeschriebenen Drehmoment angezogen hat. Ab Werk kamen sie auch mit einigem Drehmoment zu viel. Ich könnte mir vorstellen, dass die lieber zu viel Nm draufgeben, um Knacken zu verhindern. Sinnvoll ist das natürlich nicht, aber vielleicht würden sonst einige Kunden über Knacken klagen und wenn man wählen muss: Unzufriedene Kunden, welche das Drehmoment nachmessen oder solche, welche sich über Knacken beschweren, nimmt man wohl eher erstere.
PS: Übrigens (sorry für OT im PS), wenn wir schon alle Nm Spezialisten hier haben: Wieviel Nm sollte man denn auf die Ahead Kralle geben, wenn man den Vorbau anzieht? (Fox 38 resp. RS Lyric) Finde im ganzen Netz nichts.
Ist zwar nur eine "Kleinigkeit" im Gesamtpaket aber ichIch hatte auch Propain wegen der originalen GX Kette angeschrieben. In der Antwort hieß es, die KMC Kette sei hochwertiger und ich bekomme keinen Ersatz.
Die KMC ist allerdings eine Katastrophe und hat sich, unter anderem, beim Rückwärtstreten im Kettenblatt festgehakt.
Hab nun eine gebrauchte X01 Kette, die ich noch hier liegen hatte, montiert. Die läuft einwandfrei.
Vielleicht muss ich Propain nochmal mit Nachdruck anschreiben. Aber nach 10 Monaten warten und nachfragen hab ich da eigentlich keinen Bock mehr drauf.
