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Hmm Stevens hat noch explizit All-Mountains...
Aber die haben dieses Jahr eh nichts neues gebracht, sind also ehe erstmal hinterher.
Hmm Stevens hat noch explizit All-Mountains...
In den Produktbeschreibungen sind die Hilo-Naben bis 2016 verbaut.
Hmm Stevens hat noch explizit All-Mountains...
Aber die haben dieses Jahr eh nichts neues gebracht, sind also ehe erstmal hinterher.
Kann gut sein, dass du recht hast.
Kann gut sein, dass du recht hast.
Kenne die Art Nabe nicht. Lagerspiel einstellbar kenn ich nur bei ungedichteten Konuslagern.
Würde mich da selbst informieren, im Internet wird ja vieles behauptet - bitte nicht persönlich nehmen
Hab das jetzt auch von anderen gelesen.
Schade, würde sich lohnen...
Das mache ich doch gerne für DichUff, ich dachte schon du wärst krank oder von Außerirdischen ausgetauscht worden, als du ein Ghost und kein Propain gepostet hast...jetzt bin ich erleichtert.
. Ich wollte Dir auch nur die Chance geben, mit Deiner BMC-Quote mal ein bisschen aufzuholen. Zudem ich das Ghost echt cool finde...
.
Bin sehr froh darüber
Was ist denn da die große Innovation im Vergleich zu den früheren Talas Systemen von Fox und Co?Na dann poste ich auch mal das 2018er Bergamont Trailster Elite
Ist übrigens beim Hersteller "noch" als AM gelistet
@ Florent, war übrigens in keinster Weise böse oder kritisierend gemeint - du hast schon recht.
Bionicon ist wegen dem "Bionicon System" alternativlos.
Wer das mal probiert hat... ist schon echt geil.
Edison Evo 160
Ist übrigens beim Hersteller "noch" als AM gelistet
@ Florent, war übrigens in keinster Weise böse oder kritisierend gemeint - du hast schon recht.
Guten Morgen,
also der Tag gestern mit viel lesen und recherchieren hat mich eher verwirrt als weitergebracht. Vielleicht könnt ihr mir auf die Sprünge helfen. Ich werde mal versuchen die Lage schonungslos zu schildern:
Je mehr ich lese, desto eher sagt mein Kopf: kauf dir ein geiles Enduro (zb. Radon Swoop 170 10). So wirklich vernünftig erscheint mir das jedoch nicht. Zum einen bin ich fahrtechnisch sicher nicht der Überflieger, der das Potential dieser Bikes in nächster Zukunft jemals wird nutzen können (?). Meine Probefahrt mit einem Leihrad (Trek Remedy 8) war Uphill scheisse (untrainiert in Bezug auf Radfahren; Trailrunning mache ich ca. 3-4 mal die Woche und bin da ganz ok fit) und Downhill der absolute Hammer. Aber: was leite ich daraus nun ab. Fast alle Bikes sind um die 13.5 - 14.5 kg schwer, somit war wohl der Uphill-Frust maßgeblich durch meine Untrainiertheit bedingt.
Dann weiter: 27.5 oder 29 Zoll scheint egal zu sein. Wie gesagt, ich werde in den nächsten Jahren eher Ausfahrten von 1-3h unternehmen. Der Umstieg auf 27.5 würde mir sicher leichter fallen.
Thema Probefahrt: was genau bringt mir ein 10 minütiges Probesitzen oder auf dem Parkplatz beim Händer rumkurven in Bezug auf den zukünftigen Einsatzzweck des Rades? Will sagen: irgendwie scheint das immer eine sehr große Portion Bauchgefühl zu sein, nach dem man dann sein Rad kauft.
Ihr seht, ich will alles richtig machen, das macht es aber ziemlich kompliziert
Achja, ich vermute, dass ich mit Schrittlänge 83,5 cm in Bezug auf meine Körpergröße (181 cm) recht kurze Beine habe. Was heißt das für die Auswahl der Geometrie des zukünftigen Bikes (also Oberkörper lang, Beine eher kurz)?
edit:
Danke für den Link zu Bionicon, das scheint ja sehr interessant zu sein
edit2: noch eine Überlegung zur Rahmengröße, da es hier ja mittlerweile S, M, L usw. gibt und ich mit 181 cm immer im Übergang von M zu L liegt. Tendenz wäre hier wohl eins mit Größe L zu nehmen.
:
Wenn dann schimpft er mit dir wegen deinem Vorbau
Auch auf die Gefahr hin, dass @Florent29 wieder mit mir schimpft
Deine Aussagen oben sprechen eigentlich für einen Test bei Propain. Die Räder sind sehr laufruhig und vermitteln auf den Trails viel Sicherheit. D.h., auch wenn Du Dich nicht zum Wettkampf-Biker entwickelst, wirst Du Dich unterwegs wohl fühlen und Dir jede Menge zutrauen, weil die Räder Dich da unterstützen. Das Gewicht des Tyee AM und des Tyee, jeweils in der Trail-Version, liegt bei knapp 13 Kg. Preislich sind sie in Deinem Budget und die Ausstattung ist sehr gut. Sollte das irgendwann interessant werden, kannst Du mit den Bikes auch in den Bikepark. Die Sitzposition bei Propain muss man mögen, das findet man nur beim Fahren heraus.
Wenn Du nach Ravensburg fährst und einen Termin zum Probefahren vereinbart hast (lass Dir das AM und das normale vorbereiten - und lass Dir von denen raten, ob Du besser M oder L testest), kannst Du die Unterschiede/Auswirkungen des Federwegs vergleichen. Du kannst bei Propain mit den Testrädern richtig ins Gelände, nicht nur 10 Minuten auf dem Parkplatz. Da demnächst wohl keine Testivals mehr anstehen, wirst Du leider wenig Chancen haben, andere Bikes im Gelände zu testen. Du könntest in Ravensburg also wenigstens "Vergleichswerte" für eine spätere Entscheidung erradeln, selbst wenn Dir das Tyee nicht zusagt.
Bzgl. bergauf: Ich fahre hier am Alb-Trauf die vergleichbare Alu-Version des AM, das Propain Twoface mit knapp 14,5 Kg und bin (leider) kein Konditionswunder. Trotzdem komme ich mit dem Ding den Berg hoch, ohne dass es einem den Spaß vermiest. Bergab ist es top.
Ich fahre aber auch noch mit so einem alten Knochen hier rum, und auch das macht Spaß, kommt halt immer darauf an, was man erwartet...Anhang anzeigen 667552
Ja der Vorbau ist cool. Du hättest das Ding erstmal vor vier Wochen sehen sollen, als ich es mir geholt habe (leider haben die Außerirdischen damals nicht mich, sondern mein Twoface entführt und in eine Werkstatt verschleppt, aus der ich es erst diesen Montag wieder befreien konnte).Wenn dann schimpft er mit dir wegen deinem Vorbau
Der sieht ja gemeingefählich aus, damit würde ich mich keinen Trail runter trauen. Was machste wenn sich die Schraube lockert und der Lenker nach unten klappt beim irgendwo runter rumpeln?
Das ist gelebter Mut zur Individualität. Nieder mit dem Mainstream!1. Alter, was'n das für'n Eimer? Allein der Farbmix würde schon für den ebay-Kuriositätenthread reichen. Sorry...
. Die inneren Werte zählen.
Das ist gelebter Mut zur Individualität. Nieder mit dem Mainstream!
Damit haste dich soeben verpflichtet die fertige, Florent konforme Version dann hier auch irgendwo ein zu streuen.
