Boah, das sieht aber schräg aus mit den Hörnchen
Ich denke da probiere ich lieber erst noch mit meinen Stummel-Hörnchen rum
Generell hätte ich schon gerne eine weitere Griffposition. Oder zwei. Ich habe auch schon über so einen "Multi-Lenker" á la Surly Moloko Bar, Jones Bar oder Velo Orange Crazy Bar nachgedacht, aber irgendwie hat mich noch nichts davon wirklich überzeugt.
@Remstalhunter : Diese
Ergon-
Griffe habe ich sogar auch noch in der Wühlkiste
Ich bin am Trekkingrad gar nicht mit denen klargekommen, ich glaube das lag an der relativ "fixen" Griffposition durch die starke Kontur der
Griffe. Da kann man ja nicht mal eben die Hand ein wenig drehen oder anders platzieren. Aber vielleicht sollte ich die am Surly einfach mal wieder ausprobieren. Kostet ja nix, außer ein paar Minuten Zeit und eine Probefahrt.
Ein ausführlicheres Feedback zu den
Reifen gebe ich gerne sobald ich mehr Erfahrungen habe. Bisher kann ich nur sagen dass sie auf Asphalt "ganz gut" rollen. "Ganz gut" weil ich zwar das Gefühl habe dass sie gut rollen, gleichzeitig sind sie aber relativ laut. Kein Bollern wie bei MTB
Reifen, aber so ein turbinenähnliches Surren. Finde ich als alter Turbinen-Ingenieur jetzt nicht grundsätzlich doof oder nervig, aber irgendwie muss ja auch dieses Surren mit erhöhten Rollwiderständen einhergehen
@Josi1970 : Ich habe jetzt den
Schwalbe G-One Bite in 27.5 x 2.1" auf Stan's Arch MK3
Felgen. Die haben eine Maulweite von 26 mm und da passen laut
@nightwolf s Liste weiter oben
Reifen ab ca. 42 mm Breite drauf, der Hersteller spricht von "optimiert für 2.2" bis 2.5" ". Somit decke ich eigentlich genau den Bereich an Reifenbreiten ab den ich gerne im Laufe der Zeit ausprobieren würde, zudem sind die
Felgen mit 425 Gramm relativ leicht und gleichzeitig stabil. Und wie erhofft passen die mit ihrem schlichten, niedrigen Profil optisch echt gut zu dem Rahmen. Finde ich.
Die Schutzbleche finde ich bisher nicht verkehrt, auch wenn es noch nicht wirklich geregnet hat diese Woche. Das vordere klappert etwas sobald es schnell und uneben wird, aber es klappert zumindest leiser als das Schutzblech am Trekkingrad
@dzoro : Da haben wir ja fast die gleichen Maße! Ich finde die Rahmenlänge glaube ich genau richtig, aber als Tourenrahmen dürfte er vielleicht etwas höher sein um mehr Platz im Rahmendreieck zu haben. Das Faltschloss auf den Bildern passt zB nicht an den
Flaschenhalter am Sitzrohr, dann bekomme ich es nicht aus der Halterung weil das Oberrohr im Weg ist. Mal schauen wie es mit Trinkflaschen klappt.
Die Länge passt wie gesagt, die Sitzposition ist glaube ich ganz langstreckentauglich (zumindest nicht so gestreckt wie auf meinem alten Trekkingrad) und die Sattelüberhöhung scheint auch zu passen. Ich habe jetzt 40 mm Spacer unter dem Vorbau (und 10 da drüber, für den Fall der Fälle), der Vorbau ist 70 mm lang, und der MTB Lenker hat 15 mm Rise, ist auf 720 mm gekürzt und hat für einen MTB Lenker relativ viel Backsweep.
Gewogen habe ich das Rad auch. Es wiegt fahrfertig incl. Pedale, mit den großen Schutzblechen, aber ohne Schloss knapp unter 14 kg.
Das Zeug verträgt sich auch mit Klarlack auf einem Rahmen?
Fotos habe ich trotzdem gemacht:
