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Welche Reifen sind das?Ich hab's mal im Winter bewegt; habe aber nix bemerkt. Allerdings würde ich es vorzugsweise im Sommer fahren, Salz und blanker Stahl und so - ich fürchte, das verringert die Halbwertzeit erheblich.
Ach ja - so war er mal aufgebaut
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Da sieht man auch gleich noch 'ne kleine Frickellösung.
Ca. 20 Jahre alte KustomKruiser SuperSlicksWelche Reifen sind das?
Nice! Hab da auch noch paar alte Gepäckträger daDer Hund hat geschwächelt, Abfahrt nach Arco am nächsten Morgen war geplant (Familienurlaub), Körbchen bei Fressnapf sollte 100€ kosten. Und sah kagge aus. Also schnell alten Gepäckträger zurechtgesägt, Stückchen Dachlatte, Weinkiste. M5 Gewindestange statt Schnellspanner. Hund war zufrieden, ich auch. Das Provisorium hält seit Herbst 2018 und der Hund macht mehr Fahrradkilometer pro Jahr als die meisten E-Biker.
Nee, kann morgen aber ein Bild der unteren Extremitäten machen.Nice! Hab da auch noch paar alte Gepäckträger da
Hast du da mal noch paar Fotos ohne Korb?
zeig bitte auch das rad im ganzen.Nee, kann morgen aber ein Bild der unteren Extremitäten machen.
Nee, kann morgen aber ein Bild der unteren Extremitäten machen.
zeig bitte auch das rad
ging ja später dann in Serie.dämpferlockout mit gripshift?
Das Rad im aktuellen Winteroutfit mit Schutzblech und "Beleuchtung".Nice! Hab da auch noch paar alte Gepäckträger da
Hast du da mal noch paar Fotos ohne Korb?
Hat das die Kettenspannung erhöht? Oder was war das Ziel?Ketten-/Schaltwerksspanner aus händisch ausgesägtem, gebogenen, gebohrtem Stahlblech mit händisch auf der Drehbank gewickelter Feder aus Federstahl
Genau das gabs damals auch zu kaufen war ein wichtiges ZubehörHat das die Kettenspannung erhöht? Oder was war das Ziel?
Aber in jedem Fall ne geile Frickelei, wild!
Wahrscheinlich würde sich Herr Krautscheid schütteln ob des AnblicksDas Rad im aktuellen Winteroutfit mit Schutzblech und "Beleuchtung".
Hatte am Gepäckträger hinten (jetzt vorne) ein paar cm der "Ladefläche" sowie die zugehörigen Streben abgesägt und die beiden Enden nach oben gebogen. Diese greifen in zwei Löcher im Kistenboden. Gegen Raushüpfen gesichert mit Kabelbinder. Zum Gabelkopf hin mit einem Winkeleisen an die Bremsbohrung geschraubt.
Habe gerade noch mehr liebevoll gestaltete Details entdeckt, die ich ganz verdrängt hatte: die elegante Schutzblechbefestigung, die kunstvoll angelötete Lüsterklemme als Bremszuggegenhalter, die Bowdenzug-Befestigung am der Rollerbrake.Anhang anzeigen 1216957Anhang anzeigen 1216959
Nein, weiß ich nicht. Ist zwar ein Maßrahmen für mich gebaut (1996 als RR natürlich und mit passender Gabel), aber individuelle Fertigung war/ist (?) bei Krautscheid ja "Standard".Wahrscheinlich würde sich Herr Krautscheid schütteln ob des Anblicks
Weißt du, was es mit dem „exklusiv“ auf sich hat?
Sehr schön!Nein, weiß ich nicht. Ist zwar ein Maßrahmen für mich gebaut (1996 als RR natürlich und mit passender Gabel), aber individuelle Fertigung war/ist (?) bei Krautscheid ja "Standard".
Hat das die Kettenspannung erhöht? Oder was war das Ziel?
Aber in jedem Fall ne geile Frickelei, wild!
Keine Sorge, es fahren genug Magura MT mit Kabelbindern rumNever underestimate the power of Kabelbinder . Bremsschelle war kaputt und so war das WE gerettet...
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